Ενέργεια από την Porsche Taycan

Μέχρι τώρα, η ηλεκτρική ενέργεια για την ηλεκτροκίνηση έρεε κυρίως προς μία κατεύθυνση - από το σημείο φόρτισης στο όχημα.

Αυτό θα μπορούσε σύντομα να αλλάξει με τις νέες εφαρμογές που θα επιστρέφουν το πλεονάζον ρεύμα στο δίκτυο.

Μια πιλοτική δοκιμή που διεξήχθη από την Porsche, με την αμιγώς ηλεκτρική Taycan, έδειξε ότι η ηλεκτρική ισχύς που επιστρέφει στο δίκτυο είναι μια σημαντική παράμετρος, η οποία θα συμβάλει στην καλύτερη δυνατή αξιοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας. Ειδικά αν στο δίκτυο του χρήστη του ηλεκτρικού αυτοκινήτου υπάρχουν φωτοβολταϊκές μονάδες, η συνεισφορά θα είναι πολύτιμη.

Με την επέκταση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, η ισχύς εξισορρόπησης θα γίνει ακόμη πιο σημαντική στο μέλλον για την ασφαλή λειτουργία του δικτύου. Αυτό συμβαίνει επειδή το ηλεκτρικό δίκτυο πρέπει να είναι πάντα σταθερό, καθώς ο άνεμος και ο ήλιος δεν παράγουν πάντα σταθερές ποσότητες ενέργειας. Εάν τα δίκτυα ισχύος δεν είναι σταθεροποιημένα, υπάρχει κίνδυνος διακοπής ρεύματος. Μέχρι τώρα, οι συμβατικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής είναι υπεύθυνοι για την αντιμετώπιση αυτών των διακυμάνσεων. Η χρήση μπαταριών υψηλής τάσης ως ενδιάμεσου ρυθμιστή θα ήταν μια κατάσταση win-win: οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μπορούσαν να αποζημιωθούν οικονομικά για τη συμβολή τους στην εξισορρόπηση της ισχύος.

Η βασική έκδοση της Porsche Taycan έχει ισχύ 326 ίππους, 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4’’, τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα. Αυτονομία 432 χλμ. Κοστίζει 89.700 ευρώ.

real.gr