Ford Kuga, φτιαγμένο για απόλαυση

Το 2023 ήταν μια ακόμη επιτυχημένη χρονιά για τη Ford. 

Ηαμερικανική μάρκα, που αξιοποιεί και τη γερμανική τεχνολογία μέσω συνεργασιών με το γκρουπ VW, πούλησε στην ελληνική αγορά 4.523 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα. Η ετήσια αύξηση του όγκου των πωλήσεών της ήταν 26,4%, όταν η ετήσια αυξητική τάση όλης της αγοράς άγγιξε το 27,7%. Εκτιμώ ότι η ανοδική της πορεία οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι οι υποψήφιοι αγοραστές εκτιμούν ιδιαίτερα την απλόχερη παροχή της οδηγοκεντρικής απόλαυσης. Επίσης, ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο είναι ο  πλούσιος εξοπλισμός, ακόμη και στη βασική έκδοση του κάθε μοντέλου. Εχω κάνει αναρίθμητες δοκιμές με τα μοντέλα της Ford και κάθε φορά απολαμβάνω την αίσθηση της σύνδεσης με το αυτοκίνητο. Υποδειγματικά στέκονται στον δρόμο και στρίβουν. Ουσιαστικά η Ford είναι μπροστάρης στον πιο δύσκολο τομέα κάθε αυτοκινήτου και κατέχει την πρώτη θέση στις μάρκες μαζικής παραγωγής. Στην άλλη πλευρά της όχθης, στην premium κατηγορία, τη σημαία της οδηγοκεντρικής προσέγγισης κρατά ψηλά η πολυτελής μάρκα BMW.

Στο ξεκίνημα του 2024, η Ford λανσάρει την γκάμα του ανανεωμένου Kuga. Το δημοφιλές SUV, που έχει κατακτήσει την πρώτη θέση στην ευρωπαϊκή αγορά, σε μερικές κατηγορίες (το Kuga Plug-In Hybrid ήταν το μοντέλο PHEV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη για το 2021 και το 2022, μέχρι και τον Νοέμβριο του 2023, σύμφωνα με στοιχεία των JATO Dynamics και IHS Markit) δέχθηκε ένα ευρύ πρόγραμμα αναβάθμισης. Κατασκευάζεται στην Ευρώπη και είναι σχεδιασμένο για Ευρωπαίους οδηγούς. Θεωρώ σημαντική την αναβάθμιση της υβριδικής τεχνολογίας, γιατί αποτελεί μια από τις καλύτερες επιλογές για αύξηση της ισχύος.

Τα ανανεωμένα Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) 2.500 κ.εκ., 243 ίππων και Hybrid AWD (FHEV) αυτοφορτιζόμενο 2.500 κ.εκ. 180 ίππων επωφελούνται από έναν μεγαλύτερο ηλεκτροκινητήρα και ένα αναβαθμισμένο power-split αυτόματο κιβώτιο, που αυξάνουν τις επιδόσεις και την ικανότητα ρυμούλκησης. Το PHEV έχει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,3’’, σχεδόν δύο δευτερόλεπτα ταχύτερα από πριν. Και τα δύο προσφέρουν την καλύτερη στην κατηγορία τους ικανότητα ρυμούλκησης που είναι αυξημένη πάνω από 30%, φτάνοντας τα 2.100 κιλά.

Το Kuga PHEV συνδυάζει την αποδοτικότητα και την εκλεπτυσμένη λειτουργία ενός ηλεκτροκίνητου συστήματος κίνησης με την αυτονομία και την ελευθερία που προσφέρει ένας εξελιγμένος κινητήρας εσωτερικής καύσης. Ο βενζινοκινητήρας των 2.5 της Ford, ο οποίος λειτουργεί στον κύκλο Atkinson, ο ηλεκτροκινητήρας, η γεννήτρια και η μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 14,4 kWh αποδίδουν 243 ίππους. Εκπομπές CO2  20-28 γρ./χλμ. (WLTP), κατανάλωση 0,9 -1,2 λίτρα/100 χλμ., ενώ η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία ανέρχεται σε 60-69 χλμ.

Το FHEV εξασφαλίζει έως 64% αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση στην πόλη. Η αυτονομία φτάνει έως και τα 900 χλμ. με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου. Επίσης, βενζινοκινητήρας 1.5 EcoBoost της Ford, 150 ίππων.

Πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις Titanium και ST-Line X. Για πρώτη φορά εκδόσεις Active και Active X (αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 10 χιλ. εμπρός και 5 χιλ. πίσω, πρόσθετο drive mode Trail για την άμμο και τη λάσπη).

Η νέα εξωτερική σχεδίαση αποπνέει αυτοπεποίθηση και δυναμισμό. Το πιο απέριττο εσωτερικό διαθέτει στάνταρ οθόνη αφής 13,2 ιντσών με οριζόντια διάταξη, καθώς και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας SYNC 4, συνδεδεμένο στο cloud.

Τιμές: Titanium 1.5, 150 ίπποι, εξατάχυτο μηχανικό 33.799 ευρώ. Titanium 2.5 Duratec FHEV 180 αυτόματο 37.837 ευρώ. ST-Line X 2.5 Duratec PHEV 243 αυτόματο 51.442 ευρώ. Active X 2.5 Duratec FHEV 183, AWD, αυτόματο 47.608 ευρώ.

real.gr