Λιμάνι Ηρακλείου και Μάτι στην τοποθέτηση Νίκου Καραθανασόπουλου στη Βουλή

«Η ιδιωτικοποίηση του Λιμένα Ηρακλείου εντάσσεται στο σχεδιασμό για να βρουν διέξοδο τα υπερσυσσωρευμένα κεφάλαια» δήλωσε ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΚΚΕ

Η τραγωδία στο Μάτι, είναι ένα διαχρονικό έγκλημα και οι υπεύθυνοι είναι πολύ συγκεκριμένοι. Είναι το καπιταλιστικό κράτος, είναι η ΕΕ και οι κυβερνήσεις αφού οποιεσδήποτε υποδομές που μπορούν να προστατέψουν τη ζωή του λαού τις εντάσσει στην προκρούστεια κλίνη του κόστους - οφέλους. Οι υπεύθυνοι για την τραγωδία είναι ουσιαστικά ατιμώρητοι, με μια απόφαση δικαστηρίου που δικαίως έχει προκαλέσει την οργή. Απόφαση που διαπνέεται από την λογική των «ανθρώπινων λαθών, των «διαχειριστικών κενών» και της «ατομικής ευθύνης» τη στιγμή μάλιστα που οι πληγέντες ακόμα δεν έχουν στο σύνολο τους αποζημιωθεί. Αυτά τόνισε ξεκινώντας την παρέμβαση του ο Ν. Καραθανασόπουλος, κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ, κατά τη συνεδρίαση της ολομέλειας της Βουλής σήμερα.

Αποκτά τραγική επικαιρότητα η επιτακτική ανάγκη γίνουν ολοκληρωμένα σχέδια διαχείρισης από τις φυσικές καταστροφές, δεν γίνονται, όμως, γιατί δεν είναι προτεραιότητα από τις κυβερνήσεις και την ΕΕ η ικανοποίηση ακόμα και ζωτικών αναγκών του λαού, σημείωσε.

Συνεχίζοντας έκανε αναφορά στο νομοσχέδιο που συζητάτε και αφορά την ιδιωτικοποίηση του Λιμένα του Ηρακλείου, λέγοντας πως εντάσσεται στο σχεδιασμό για να βρουν διέξοδο τα υπερσυσσωρευμένα κεφάλαια. Σε αυτό το πλαίσιο, και με διάφορες μορφές παραχωρήσεων και συμπράξεων για κρίσιμες υποδομές που έγιναν με ιδιώτες, όλες τους είχαν ευνοϊκές και σκανδαλώδεις διατάξεις για τα συμφέροντα των επενδυτών. Για να είναι «ελεύθερος» ο κάθε επενδυτής να προχωρά μόνο σε έργα που εξυπηρετούν τις ανάγκες κερδοφορίας του.

Υπογράμμισε πως η ιδιωτικοποίηση του λιμένα Ηρακλείου προφανώς θα οδηγήσει και σε επιμέρους αντιθέσεις ανάμεσα στους επιχειρηματικούς ομίλους, ενώ θα έχει επιπτώσεις και σε λαϊκά στρώματα, για παράδειγμα μέσω αύξησης των τιμών κ.λπ.

Είναι υποκρισία, ανέφερε, η «κατηγορία» της συστημικής «αντιπολίτευσης» πως η κυβέρνηση «δεν έχει σχέδιο για τα λιμάνια» ή για άλλες υποδομές καθώς το σχέδιο καθορίζεται από την πολιτική «απελευθέρωσης» της ΕΕ, από τα έργα που είναι κρίσιμα για την κερδοφορία των ομίλων αλλά εντάσσονται και στο πλαίσιο των ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών, όπως για παράδειγμα επιβεβαιώνεται από το σχέδιο και τις προτεραιότητες στον τομέα των σιδηροδρομικών υποδομών.

Είναι ψέμα πως ο ανταγωνισμός ευνοεί με κάποιο τρόπο τα λαϊκά συμφέροντα, τόνισε, όπως επιβεβαιώνεται και από το πανάκριβο ρεύμα και από τα υπέρογκα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, τη στιγμή μάλιστα που όλοι αυτοί οι όμιλοι έχουν «εγγυημένες τιμές», παίρνουν «επιδοτήσεις» και διάφορα άλλα ενώ ο λαός φορολογείτε άγρια.

Η διέξοδος για το λαό είναι η οργάνωση της πάλης ενάντια στην πολιτική της «απελευθέρωσης» και στήριξης της κερδοφορίας των ομίλων, ανέφερε κλείνοντας την ομιλία του.