Πτήσεις: Στα τρία ευρωπαϊκά «hotspots» καθυστερήσεων η Ελλάδα – Αύξηση 64%

Σε ένα από τα τρία μεγαλύτερα σημεία πίεσης του ευρωπαϊκού αεροπορικού δικτύου εξελίσσεται η Ελλάδα, καθώς οι καθυστερήσεις εν πτήσει έχουν αυξηθεί κατά 64% από τις αρχές του 2026 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

Σύμφωνα με το εβδομαδιαίο Flash Briefing της Eurocontrol για την περίοδο 3-9 Αυγούστου, η ελληνική εναέρια κυκλοφορία συγκεντρώνει το 12% του συνόλου των καθυστερήσεων διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) στην Ευρώπη. Υψηλότερα βρίσκονται μόνο η Γαλλία, με μερίδιο 32%, και η Ισπανία, με 17%.

Ιδιαίτερα επιβαρυμένη είναι η περιοχή ελέγχου της Αθήνας, στην οποία αποδίδεται το 8% του συνόλου των καθυστερήσεων του ευρωπαϊκού δικτύου.

Η εικόνα στην Ελλάδα έρχεται σε έντονη αντίθεση με τη γενικότερη τάση. Από την αρχή του έτους, η μέση καθυστέρηση εν πτήσει στην Ευρώπη είναι μειωμένη κατά 20% σε σχέση με το 2025, παρά την αύξηση της αεροπορικής κίνησης κατά 1,3%.

Πίεση από κίνηση και ελλείψεις προσωπικού

Η Eurocontrol αποδίδει τις ελληνικές καθυστερήσεις κυρίως σε περιορισμούς χωρητικότητας και σε ζητήματα στελέχωσης των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας. Πρόσθετη πίεση δημιουργούν οι ανακατατάξεις στις αεροπορικές ροές εξαιτίας της κρίσης στη Μέση Ανατολή.

Η κατανομή της κίνησης έχει αλλάξει αισθητά, με λιγότερες πτήσεις να διέρχονται από τη Βουλγαρία, την Ουγγαρία, τη Ρουμανία και την Τουρκία. Αντίθετα, σημαντική αύξηση καταγράφεται στην Ελλάδα, την Κύπρο, την Αλβανία, την Κροατία, το Μαυροβούνιο, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Σερβία και τη Σλοβενία.

Για την Ελλάδα, αυτό σημαίνει μεγαλύτερη συγκέντρωση πτήσεων σε έναν ήδη επιβαρυμένο εναέριο χώρο, σε μία από τις περιόδους με την υψηλότερη τουριστική κίνηση του έτους.

Μόλις 51% η συνέπεια αναχωρήσεων στην Αθήνα

Αδύναμη είναι η εικόνα και στο αεροδρόμιο της Αθήνας. Μόλις το 51% των πτήσεων αναχώρησε με καθυστέρηση μικρότερη των 15 λεπτών κατά την εβδομάδα 3-9 Αυγούστου.

Πρόκειται για τη δεύτερη χαμηλότερη επίδοση μεταξύ των 20 μεγαλύτερων αεροδρομίων του ευρωπαϊκού δικτύου. Χειρότερη εικόνα εμφάνισε μόνο η Λισαβόνα, με ποσοστό συνέπειας 50%. Παράλληλα, τα μη εκτελεσθέντα προγραμματισμένα δρομολόγια στην Αθήνα αντιστοιχούσαν στο 5% του συνόλου.

Στον αντίποδα, την υψηλότερη συνέπεια αναχωρήσεων παρουσίασε η Κοπεγχάγη, με 85%, και ακολούθησαν το Οσλο με 81% και τα αεροδρόμια της Κωνσταντινούπολης και του Λονδίνου Χίθροου με 77%.

Στο 59% η συνέπεια αφίξεων της Aegean

Στον όμιλο Aegean, το ποσοστό αφίξεων εντός 15 λεπτών από την προγραμματισμένη ώρα περιορίστηκε στο 59%, το χαμηλότερο μεταξύ των 20 μεγαλύτερων αεροπορικών ομίλων που εξετάζει η Eurocontrol.

Η μέση καθυστέρηση λόγω περιορισμών διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας διαμορφώθηκε σε 4,21 λεπτά ανά πτήση. Τα σημεία με τη μεγαλύτερη επιβάρυνση ήταν το αεροδρόμιο της Αθήνας, που συνδέθηκε με το 32% των σχετικών καθυστερήσεων του ομίλου, το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Μακεδονίας με 18% και το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών με 11%.

Καθυστέρησε το 22% των ευρωπαϊκών πτήσεων

Συνολικά, την εβδομάδα 3-9 Αυγούστου πραγματοποιήθηκαν κατά μέσο όρο 36.149 πτήσεις ημερησίως στην Ευρώπη, αριθμός αυξημένος κατά 2,3% σε σχέση με το 2025, αλλά μειωμένος κατά 0,9% από την προηγούμενη εβδομάδα.

Οι καθυστερήσεις ATFM ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 3,44 λεπτά ανά πτήση, σημειώνοντας αύξηση 17% σε ετήσια βάση και 4% σε εβδομαδιαία. Συνολικά 56.300 πτήσεις επηρεάστηκαν από περιορισμούς διαχείρισης της κυκλοφορίας, δηλαδή περίπου 8.043 την ημέρα ή το 22% όλων των πτήσεων.

Η συνέπεια των αφίξεων διαμορφώθηκε στο 73% και των αναχωρήσεων στο 65%. Και οι δύο επιδόσεις παρέμειναν χαμηλότερες από πέρυσι, κατά 1,9 και 0,8 ποσοστιαίες μονάδες αντίστοιχα.

Για τις επόμενες εβδομάδες, η Eurocontrol εκτιμά ότι τα κέντρα ελέγχου της Αθήνας και της Μακεδονίας θα τηρήσουν τις δεσμεύσεις τους ως προς το άνοιγμα των προβλεπόμενων τομέων εναέριας κυκλοφορίας. Η πίεση, ωστόσο, αναμένεται να παραμείνει ισχυρή έως το τέλος Αυγούστου, με τις Παρασκευές να καταγράφουν αιχμές ίσες ή και υψηλότερες των 37.500 πτήσεων.