Τέμπη: Νέα ηχητικά ντοκουμέντα από το σιδηροδρομικό δυστύχημα

Σοκαριστικοί διάλογοι πριν το ολέθριο δυστύχημα -  Βίντεο από τα πρώτα λεπτά μετά τη σύγκρουση. 

Τρία νέα αποκαλυπτικά βίντεο-ντοκουμέντα από την σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών έρχονται στη δημοσιότητα.

Νέο ντοκουμέντο από την τραγωδία στα Τέμπη ήλθε σήμερα (3/1) στο φως της δημοσιότητας, αποκαλύπτοντας στιγμές λίγο μετά την τρομακτική σύγκρουση των τρένων η οποία είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 57 ανθρώπων.

Σε υλικό που παρουσιάζει το MEGA, ακούγονται οι φωνές εγκλωβισμένων επιβατών που καλούν σε βοήθεια λίγο μετά τη φονική σύγκρουση. Μάλιστα, ακούγονται και οι δυνάμεις της ΕΜΑΚ και της Ελληνικής Αστυνομίας που είχαν μεταβεί στο σημείο. Πυροσβέστες και εθελοντές ρίχνονται στην πύρινη κόλαση.

«Έλα λεβέντη μου! Έλα αγόρι μου!», ακούγεται να λένε οι διασώστες που έφτασαν πρώτοι στο σημείο. Άνδρες της ΕΜΑΚ, Πυροσβέστες και αστυνομικοί έψαχναν διασωθέντες, στο απόλυτο σκοτάδι, μέτρα μακριά από τα βαγόνια, με μόνο φως αυτό του φακού.

Σε άλλο βίντεο που έφερε στο φως το MEGA, από τον σταθμό της Λάρισας λίγο πριν τη τραγωδία, προκύπτει, κατά το ρεπορτάζ, ένας λόγος καθυστέρησης της αναχώρησης και ότι ο ελεγκτής -που «θα μπορούσε να είχε καταλάβει έγκαιρα το λάθος που είχε γίνει στην πορεία του τρένου»- δεν ήταν στο πρώτο βαγόνι όπως θα έπρεπε αλλά στα πιο πίσω, καθώς προσπαθούσε να εντοπίσει έναν μεθυσμένο άνδρα που είχε καταφέρει να τρυπώσει στη μοιραία αμαξοστοιχία χωρίς να έχει κόψει εισιτήριο.

Τα νέα βίντεο έρχονται στη δημοσιότητα την ώρα που ο εισαγγελέας Εφετών Λάρισας έχει δώσει εντολή για να διερευνηθεί εάν μια χημική ουσία προκάλεσε την έκρηξη και τη μεγάλη ανάφλεξη στο μοιραίο τρένο.

Δύο εμπειρογνώμονες εξήγησαν τι είναι το ξυλόλιο που ανιχνεύτηκε στον τόπο της τραγωδίας. Η πρώτη δειγματοληψία έγινε στις 29 Μαρτίου, δηλαδή έναν μήνα μετά την τραγωδία, με τους ειδικούς να επισημαίνουν ότι αν είχε γίνει νωρίτερα, θα έδινε περισσότερα στοιχεία για το τι συνέβη. Οι ίδιοι, αμφισβητούν ότι η έκρηξη αυτή προήλθε από τα υλικά των δύο τρένων.

Το χάος στη συνεννόηση των σταθμαρχών λίγες ώρες πριν τη τραγωδία στα Τέμπη

Σε μια σειρά από διαλόγους, αποτυπώνεται η χαλαρότητα, η ανεπάρκεια, οι αστοχίες και η αδιαφορία των κατά τα άλλα έμπειρων σταθμαρχών, λίγες ώρες πριν το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Είναι το απόγευμα της μοιραίας εκείνης ημέρας

Ακόμα ο σταθμάρχης που μετά την τραγωδία προφυλακίστηκε δεν έχει πιάσει δουλειά. Το σταθμαρχείο της Λάρισας μιλάει με τους γειτονικούς σταθμούς, με μηχανοδηγούς αμαξοστοιχιών και με τον ρυθμιστή της κυκλοφορίας.

Το γενικότερο μπάχαλο συμπυκνώνεται στους διαλόγους που ακούγονται από τους ασυρμάτους.

Κανονικά κάθε φορά που μπαίνει ή που φεύγει ένα τρένο από σταθμό, ο σταθμάρχης πρέπει να συμπληρώνει την ίδια ώρα το βιβλίο συμβάντων.

Αυτό όπως προκύπτει δεν συνέβη λίγες ώρες πριν το δυστύχημα. Ο σταθμάρχης βάρδιας ακούγεται να λέει ότι δεν πρόσεξε τις ώρες.

-Περίμενε… 12 αμάξι τάδε, τάδε, ήρθε. Έφυγε και να ξαναέρθει.

-Τι ώρα;

-Γιατί κοίταξα; 18:35,30. Ξέρω εγώ; Βάλτο και 30.

-779, 18:35 το έχω βάλει.

-779 βάλτο όπου θες

Όλα στο πόδι. Αν και οι έμπειροι σταθμάρχες γνωρίζουν πως έχουν την ευθύνη.

-Ντίνος έφυγε από εμένα. Εντάξει αγόρι μου;

-Όλα οκ; Να ανάψω τσιγάρο δηλαδή; Να μείνω ήσυχος;

-Ναι, ναι, ναι

-Σου έχω εμπιστοσύνη

– Ναι εντάξει, εφόσον δεν έχουμε και το 63 από εκεί

-Εντάξει, και το 63 να είχαμε θα το κρατούσες εκεί, θα το φρενάριζες εκεί.

-Ναι ,ναι ναι

-Κατάλαβες;

-Είμαστε εντάξει, ναι

-Σε αυτή την περίπτωση δεν πάει να έχει και τον βασιλιά να έρχεται από εκεί.

-Έγινε

-Και μέχρι της είσοδο εκεί στο Λιτοχώρι και θα το βάλετε μέσα μετά στην άνοδο.

-Ακριβώς ναι.

-Είσαι ωραίος, πάρε με τηλέφωνο. Μόνο μη με λαχταρήσεις.

Τα λεπτά περνούν και η αντίστροφη μέτρηση για την εθνική τραγωδία έχει ξεκινήσει. Στον σταθμό της Λάρισας ακούγονται φωνές που περνούν στο γραφείο του σταθμάρχη.

«Παίζουμε ζωές»

Αν και παίζονται ζωές όπως ακούγεται να λέει, δεν υπάρχει η παραμικρή οργάνωση. Και τα αποτελέσματα αυτής της προχειρότητας και της αδιαφορίας, θα φανούν στη συνέχεια.

-Γραμμή ελεύθερη για την 2596. Μονή γραμμή καθόδου.

-Έχεις πάρει;

-Έχω πάρει, έχω πάρει

-Επειδή παίζουμε ζωές, σας παρακαλώ πολύ, κλείστε την πόρτα. Σας παρακαλώ πάρα πολύ. Σας παρακαλώ. Ναι ρε Βασίλη, κλείστε την πόρτα. Έλα.

-Έχω πάρει με το Λιτόχωρφο, είμαστε εντάξει.

-Έχεις πάρει, εντάξει; Το ίδιο που κάναμε και πριν με το 60

-Ακριβώς το ίδιο.

Σε ηχητικό ντοκουμέντο ακούγεται και ο ρυθμιστής κυκλοφορίας που προσπαθεί να καταλάβει τα όσα συμβαίνουν.

Οι εντολές δεν είναι ξεκάθαρες όπως θα έπρεπε. Αλλά επειδή προφανώς όλα αυτά δεν συνέβαιναν για πρώτη φορά, ο έμπειρος σταθμάρχης ακούγεται να λέει πως δεν χρειάζεται άγχος.

-Έλα Παντελή.

-Έχω το 1596 εδώ, το 60 έφτασε… Πρέπει να φτάνει. Πρέπει να έφτασε Λιτόχωρο, το άκουσα στον ασύρματο. Το 63 δεν ξέρω πώς είναι. Τι θα κάνουμε τώρα;

-Το 63 άστο, διώξε το τώρα, 70 λεπτά έφυγε τώρα και 35.

-Θα το διώξουμε και αυτό ανάποδα;

-Είναι έτοιμο;

-Περίμενε Παντελή, δεν θέλω άγχος.

-Κώστα, περιμένουν και οι άλλοι, ναι πες.

-Ποιοι άλλοι περιμένουν; Εγώ έχω 4 τρένα εδώ.

-Λοιπόν, τι κάνω; Θέλει; Να το διώξω ανάποδα;

Η γύμνια του σιδηροδρομικού δικτύου

Η γύμνια του σιδηροδρομικού δικτύου έχει οδηγήσει σε μια κατάσταση επικίνδυνη. Τα πάντα γίνονται πρόχειρα, ο ένας μιλάει πάνω στον άλλο και οι κανόνες ασφαλείας έχουν πάει περίπατο.

-Λοιπόν, τι κάνω; Θέλει; Να το διώξω ανάποδα;

-Ναι, ναι είναι έτοιμο;

-Έτοιμο είναι.

-Έτοιμο είναι, διώξτο ανάποδα. Το 2594;

-Τώρα πήγε η μηχανή να το πάρει. Έχετε συνεννοηθεί για τον κόσμο δηλαδή αυτοί τι θα κάνουν; Δεν θα περιμένουν  εδώ το 2596;

-Ποιο;

-Τον κόσμο που θα φέρει πίσω με το 2594

-Μισό λεπτό, μισό λεπτό. Δεν γύρισε πίσω αυτό εε;

-Δεν γύρισε Παντελή. Τώρα θα γυρίσει θέλει ένα τέταρτο τουλάχιστον, μην σου πω και 20 λεπτά να γυρίσει.

-Μα αφού δεν με αφήνεις εσύ…

-Δημήτρη, μ’ ακούς; Το 2594 δεν έχει γυρίσει, θέλει ένα τέταρτο μ ’ακούς; Το 2594 με τη μηχανή, δεν έχει γρυλίσει στην Λάρισα πίσω τον κόσμο. Περίμενε ρε Δημήτρη γιατί θέλω να διώξω το 2596. Τι; Έχω διάδρομο για να διώξω μέχρι το Λιτόχωρο. Να το διώξω, ο κόσμος τι θα γίνει;

Κανείς εκείνα τα λεπτά δεν έδειχνε να βάζει στο μυαλό του το κακό. Επειδή προφανώς έτσι είχαν συνηθίσει να δουλεύουν για χρόνια.

-Θα πάει το 2594 με λεωφορεία ε; Έγινε το διώχνω κατευθείαν πρώτα. Διώξτε το 2596 θα πάει ο κόσμος με λεωφορεία.

-Εντάξει, καλώς,

-Έγινε;

Ακόμα και όταν δύο τρένα εκείνο το απόγευμα κινούνταν στην ίδια γραμμή, η σχετική ανακοίνωση γίνεται στο ίδιο χαλαρό πνεύμα.

Οι ώρες περνούν και κάποιοι όπως φαίνεται έχουν το μυαλό τους, στο... σχόλασμα. Λίγες ώρες μετά, όλη αυτή η προχειρότητα που είχε γίνει σύστημα, θα έρθει να συναντήσει τη γύμνια του δικτύου και το αποτέλεσμα θα είναι ολέθριο.

Φωτογραφία: intime