Τραγικός θάνατος 13χρονου που οδηγούσε ηλεκτρικό πατίνι στα Μακρίσια Ηλείας - Τι προβλέπει ο ΚΟΚ για τους ανηλίκους

Σοκ έχει προκαλέσει το θανατηφόρο τροχαίο στα Μακρίσια Ηλείας, με θύμα 13χρονο ο οποίος οδηγούσε ηλεκτρικό πατίνι. Το τροχαίο έγινε χθες το απόγευμα, όταν ο ανήλικος, ο οποίος κινούταν με ηλεκτρικό πατίνι σε κεντρικό δρόμο του χωριού βγήκε στο αντίθετο ρεύμα προκειμένου να αποφύγει παρκαρισμένο αυτοκίνητο και συγκρούστηκε μετωπικά με όχημα που ερχόταν από την άλλη κατεύθυνση.

Στο νοσοκομείο Κρεστένων όπου μεταφέρθηκε ο 13χρονος, οι γιατροί δεν μπορούσαν να κάνουν κάτι άλλο από το να διαπιστώσουν τον θάνατό του. Και να επιβεβαιώσουν έτσι τους έμπειρους γιατρούς από όλη τη χώρα που χτυπούν καμπανάκι κινδύνου για τα ηλεκτρικά πατίνια, τα οποία εξελίσσονται σε μια από τις κυριότερες αιτίες τραυματισμών ενηλίκων και γεμίζουν τα επείγοντα παιδιατρικών και όχι μόνο κλινικών με τραυματίες, λες και πρόκειται για «πόλεμο».

Δεν είχε καν προλάβει να «στεγνώσει το μελάνι» από την προειδοποίηση του προέδρου Μιχάλη Γιαννάκου, ο οποίος στα μέσα του περασμένου μήνα, με αφορμή τη μεταφορά του ανηλίκου που τραυματίστηκε και νοσηλεύτηκε διασωληνωμένος (με επισκληρίδειο αιμάτωμα), μεταφερόμενο από το νοσοκομείο της Κέρκυρας (όπου χειρουργήθηκε επιτυχώς) έλεγε ότι «δεκάδες ανήλικα παιδιά προσέρχονται στα παιδιατρικά νοσοκομεία τραυματισμένα, σοβαρά ή λιγότερο σοβαρά, από πατίνια. Κάτι πρέπει να διορθωθεί στην οδήγηση και στα μέτρα προστασίας».

Και καθώς στην περίπτωση της Κέρκυρας, ο ανήλικος είχε βγει νικητής στη μάχη για τη ζωή του, στην περίπτωση της Ηλείας, ο άτυχος 13χρονος δεν είχε περιθώρια. Ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ πάντως, δεν είναι ο μόνος γιατρός της χώρας που διαπιστώνει ότι τα ηλεκτρικά πατίνια, τα τελευταία χρόνια αποτελούν ολοένα και συχνότερη αιτία τραυματισμών, ιδιαίτερα σε νεαρές ηλικίες.

Χαρακτηριστικό το παράδειγμα του διευθυντή της Ορθοπαιδικής Κλινικής του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας, Κώστα Μπαργιώτα, ο οποίος επίσης έχει μιλήσει για καθημερινή παρουσία τραυματισμένων παιδιών στην εφημερία, περιγράφοντας το χάος που επικρατεί στους δρόμους.

«Κάθε μέρα, στην εφημερία βλέπουμε τραυματισμένα παιδιά και όχι μόνο. Στο δρόμο, η κατάσταση με τα δίκυκλα είναι πλέον αφόρητη, τόσο με τα ποδήλατα, όσο και με τα πατίνια. Όλοι οδηγούν αντίθετα στο ρεύμα, ελίσσονται ανάμεσα στα αυτοκίνητα (με αντίθετη φορά εννοείται) πετάγονται από το πουθενά. Το μόνο που είναι μεγαλύτερο από την αναρχία στο δρόμο είναι η αδιαφορία των αρχών. Φυσικά στα τροχαία με πατίνια, αν ρωτήσεις τον πιτσιρικά που πήγαινε ανάποδα στο ρεύμα χωρίς φως και μιλώντας στο κινητό, φταίει πάντα ο άλλος. Και συμφωνεί και η μαμά φυσικά που δεν καταλαβαίνει σε τι κίνδυνο βάζει το παιδί της», αναφέρει ο δρ. Μπαργιώτας.

«Γέμισαν τα επείγοντα με ανηλίκους»

Το αν οι γιατροί έχουν δίκιο με αυτά που… βλέπουν τα μάτια τους καθημερινά στα νοσοκομεία όπου εργάζονται, έχουν δίκιο, δεν μπορούν να καταδείξουν με ακρίβεια τα επίσημα στοιχεία. Κι αυτό γιατί όπως επισημαίνουν πηγές της Τροχαίας, πολλά από τα θύματα τροχαίων με ηλεκτρικά πατίνια και άλλα ΕΠΗΟ δεν δηλώνουν ότι τραυματίστηκαν από τέτοια.

Αυτό δεν συμβαίνει μόνο στις περιπτώσεις των ανηλίκων που θέλουν να αποφύγουν τις «τιμωρίες» των γονέων ή τυχόν κυρώσεις εις βάρος των γονέων για παραμέληση ανηλίκου. Αλλά ακόμα και όταν τα θύματα είναι ενήλικοι είναι «κοινή πρακτική» να μη δηλώνονται τα τροχαία με πατίνι, ώστε, εάν υπάρχει εμπλοκή και άλλου οχήματος και υπαιτιότητα του οδηγού του πατινιού, να αποφευχθεί η καταβολή αποζημιώσεων. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους σε αρκετές χώρες της Ευρώπης έχει αρχίσει να γίνεται υποχρεωτική η σήμανση των πατινιών με πινακίδες κυκλοφορίας, αλλά και η ασφάλισή τους. Μέτρο το οποίο στο παρόν στην Ελλάδα έχει αφεθεί «στην άκρη» για να εξεταστεί αργότερα, εάν χρειαστεί.

Στα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια στην Ελλάδα: Δύο θανατηφόρα, 4 σοβαρά και 103 ελαφρά.

Για το πρώτο δίμηνο του 2026 αναφέρονται ήδη 17 ατυχήματα, από τα οποία 1 σοβαρό και 16 ελαφρά. Αυτά τα στοιχεία όμως αφορούν όλους τους χρήστες, όχι μόνο ανηλίκους. Αν το μετατρέψουμε σε ρυθμό εμφάνισης αυτό, τα 109 ατυχήματα του 2025 αντιστοιχούν περίπου σε 9,1 ατυχήματα τον μήνα και περίπου 0,30 ατυχήματα την ημέρα, δηλαδή χονδρικά 1 ατύχημα κάθε 3,3 ημέρες. Για το πρώτο δίμηνο του 2026, τα 17 ατυχήματα σε 59 ημέρες αντιστοιχούν περίπου σε 0,29 ατυχήματα την ημέρα, πολύ κοντά στον ρυθμό του 2025.

Χαρακτηριστικό τέτοιο παράδειγμα είναι η περίπτωση της 14χρονης που είχε εντοπιστεί αναίσθητη και αιμόφυρτη (και μάλιστα από νοσηλεύτρια ΜΕΘ του Παίδων Αγία Σοφία που πέρναγε τυχαία από το σημείο) σε δρόμο στο κέντρο της Αθήνας, τα Χριστούγεννα. Η μαθήτρια μεταφέρθηκε στο Παίδων με θλαστικά τραύματα στο κεφάλι και όλοι θεωρούσαν πως την είχε παρασύρει κάποιος ασυνείδητος οδηγός καθώς εκείνη είχε βγει να πει τα κάλαντα και την εγκατέλειψε. Μόνο όταν συνήλθε το κορίτσι εξιστόρησε πώς τραυματίστηκε. Ότι δηλαδή βρήκε ένα ενεργοποιημένο ηλεκτρικό πατίνι, το πήρε για βόλτα και στη διάρκειά της, έπεσε μόνη της και χτύπησε στο κεφάλι.

Αν και στοιχεία λοιπόν δεν υπάρχουν, είναι κοινός τόπος αυτό που αναφέρουν και οι υγειονομικοί. Η εικόνα νοικιασμένων ή ιδιόκτητων πατινιών να μεταφέρουν «δικάβαλο» ανηλίκους χωρίς (φυσικά) κράνη, αλλά και παραβιάζοντας κόκκινα φανάρια, στοπ και προτεραιότητες, ή κινούμενοι σε λεωφόρους, ανάμεσα στα αυτοκίνητα χωρίς φώτα και με υπερβολική ταχύτητα, είναι μάλλον συνηθισμένη. Τόσο πολύ, που το είδαμε και σε live τηλεοπτική μετάδοση, καθώς, στη διάρκεια ρεπορτάζ τηλεοπτικού σταθμού για τον 14χρονο που τραυματίστηκε στην Κέρκυρα με το πατίνι, δύο άλλοι νεαροί που επέβαιναν σε πατίνι, έπεσαν μπροστά στην κάμερα και στα έκπληκτα μάτια του τηλεοπτικού συνεργείου και των περαστικών.