Το ελληνικό Δημόσιο δικαιώθηκε στην πολυετή υπόθεση για το πρόγραμμα ναυπήγησης των υποβρυχίων τύπου 214 του Πολεμικού Ναυτικού

Το ελληνικό Δημόσιο δικαιώθηκε στην πολυετή υπόθεση διεθνούς διαιτησίας για το πρόγραμμα ναυπήγησης των υποβρυχίων τύπου 214 του Πολεμικού Ναυτικού (Π.Ν.) από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο (International Chamber of Commerce – ICC). Το διαιτητικό δικαστήριο επιδίκασε στο ελληνικό Δημόσιο συνολικά 150 εκατ. ευρώ, σε μια υπόθεση η οποία ξεκίνησε πριν από σχεδόν 15 χρόνια. Το Δημόσιο παρήγγειλε το 2000 πέντε υποβρύχια τύπου 214 (η κλάση «Παπανικολής») και είχε καταβάλει ήδη 2 δισ. ευρώ όταν τότε η γερμανική πλευρά προσέφυγε στη διεθνή διαιτησία. Το 2010 είχε γίνει μια προσωνύμη αναθεώρηση των συμβάσεων, ωστόσο στη συνέχεια ο λιβανέζος επιχειρηματίας Ισκαντάρ Σάφα (πέθανε πέρυσι) εξαγόρασε τα ναυπηγεία από τους Γερμανούς και στράφηκε κατά του ελληνικού Δημοσίου ζητώντας μέχρι και 2 δισ. ευρώ. Ο πιο αθόρυβος πρωταγωνιστής αυτής της περιόδου είναι ο Ευάγγελος Βενιζέλος (φωτογραφία), ο οποίος από το 2010 και έπειτα κατεύθυνε και συμμετείχε σε όλες τις διαδικασίες υπεράσπισης του Δημοσίου, ακόμα και επί των ημερών του ΣΥΡΙΖΑ, όταν καλείτο να παραστεί ως μάρτυρας υπεράσπισης της υπόθεσης, και εν συνεχεία εκλήθη πολιτικά (ο γνωστός δικηγόρος του ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ).

Ιδιαίτερα σημαντική και η συμβολή από το 2014 και μετά του Διονύσιου Κολοβού, ο οποίος ήταν επικεφαλής της ομάδας του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους (σήμερα αντιπρόεδρος του ΝΣΚ) που ανέλαβε τον χειρισμό. Στην προετοιμασία της υπόθεσης πρωτοστάτησε ο –και τότε και τώρα– γ.γ. του υπουργείου Εθνικής Άμυνας Αντώνης Οικονόμου, ο οποίος, είτε στο αρχικό στάδιο κατά των Γερμανών είτε σε όλα όσα ακολούθησαν με τον ιδιαίτερα δραστήριο Σάφα, δεν οπισθοχώρησε ποτέ. Είναι από αυτές τις μικρές αλλά πολύ σημαντικές νίκες του Δημοσίου που έχουν υπογραφή ανθρώπων οι οποίοι απλώς έκαναν τη δουλειά τους, μάλιστα ενώ όλοι οι υπόλοιποι τους συμβούλευαν το αντίθετο. Για την ιστορία αξίζει να σημειωθεί ότι το πρώτο υποβρύχιο ναυπηγήθηκε στη Γερμανία και τα τρία υπόλοιπα στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά υπό την καθοδήγηση μιας ομάδας εξαιρετικά ικανών και ριψοκίνδυνων αξιωματικών του Π.Ν., για το έργο των οποίων η «Κ» έχει κρατήσει αρκετές σελίδες στο παρελθόν. Τα υποβρύχια 214 είναι εκείνα που απέκτησαν και το καλοκαίρι του 2020 το ποιοτικό πλεονέκτημα της Ελλάδας έναντι της Τουρκίας κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Nextdeal.gr