Δ.Σ. Ηρακλείου: Η μεγάλη ευκαιρία με το νέο ΒΟΑΚ- Τι διεκδικούν ο Δήμος και οι φορείς

Το θέμα του ΒΟΑΚ τέθηκε για άλλη μια φορά στο Δημοτικό Συμβούλιο του Ηρακλείου μετά και τις αντιδράσεις που έχουν παρατηρηθεί σχετικά με την χάραξη του οδικού άξονα στο πλαίσιο του έργου κατασκευής του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης.

Όπως σας έχουμε ενημερώσει από το newshub.gr το Περιφερειακό Συμβούλιο έχει ήδη αποφασίσει να στείλει πίσω στο Υπουργείο Υποδομών τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του ΒΟΑΚ για τις παρακάμψεις των πόλεων Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου (Δείτε ΕΔΩ).  

Σύμφωνα με την ενημέρωση που έκανε στο Δημοτικό Συμβούλιο ο Αντιδήμαρχος κ. Γιάννης Αναστασάκης, αναφορικά με την περίπτωση του Ηρακλείου το Περιφερειακό Συμβούλιο λαμβάνοντας υπόψη τις προτάσεις του Δήμου και άλλων φορέων θέτει:
-    Υπογειοποιήσεις της χάραξης σε θέσεις εντός του οικιστικού ιστού της πόλης
-    Τα προβλήματα που δημιουργούνται από την κατάργηση του ημικόμβου της Φοινικιάς όπως επίσης και το σχεδιασμό και χρηματοδότηση παράπλευρης οδού στο έργο.
-    Τη βελτίωση της χάραξης στην περιοχή του Κακού Όρους και τη διερεύνηση της κατασκευής σήραγγας
-    Τη βελτίωση του σχεδιασμού και των θέσεων των κόμβων στο αεροδρόμιο, στον Καρτερό και στην Ανώπολη
-    Την οριοθέτηση ρεμάτων και την εκτέλεση αντιπλημμυρικών έργων. 

«Δεν υποχωρούμε στη βασική προτεραιότητα που είναι μια τροποποίηση της χάραξης που θα απελευθερώσει το χώρο και θα καταργήσει τη σημερινή διχοτόμηση του Ηρακλείου» τόνισε ο κ. Αναστασάκης.

Οι φορείς

Ο Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου, κ. Γιώργος Ταβερναράκης, σημείωσε πως πρέπει να επικεντρωθεί ο Δήμος και οι φορείς σε κάποια ιδιαίτερα προβληματικά σημεία. Το πρώτο είναι να μπει τέλος στη διχοτόμηση της πόλης από τον ΒΟΑΚ με την υπογειοποίηση τμημάτων ή την κατασκευή στεγάστρων. Το δεύτερο είναι το παράπλευρό δίκτυο το οποίο θα πρέπει να είναι πιο εκτεταμένο. Το τρίτο προβληματικό σημείο είναι η χάραξη στο Κακό Όρος με τον κ. Ταβερναράκη να σημειώνει πως εκεί θα δημιουργείται πρόβλημα λόγω του όγκου των οχημάτων και των στροφών που υπάρχουν με τη κατασκευή σήραγγας να είναι απαραίτητη. Τέλος έθεσε τη διευθέτηση των 4 ποτάμων που έχει το Τεχνικό Επιμελητήριο,

Τοποθετήσεις έγιναν και από εκπροσώπους φορέων από τις περιοχές της Φοινικιάς και των Μαλάδων που εξέφρασαν την ανησυχία τους από επικείμενη κατάργηση του κόμβου και ζήτησαν όχι μόνο να μην καταργηθεί αλλά να βελτιωθεί και να γίνουν συνολικότερες παρεμβάσεις στις περιοχές αυτές. 

Από τον ΟΑΚ, κ. Γιώργος Αγαπάκης αναφέρθηκε και αυτός στις μελέτες-προτάσεις που έχει στείλει κατά καιρούς ο Οργανισμός στο Υπουργείο και εξέφρασε την αισιοδοξία του πως σε πολλά από τα θέματα που βάζουν οι φορείς μπορούν να δοθούν λύσεις. Ενημέρωσε δε πως το Υπουργείο μελετά όλες αυτές τις προτάσεις που έχουν καταθέσει η Περιφέρεια και οι φορείς και αναμένεται να επανέλθει με νέα πρόταση σε επόμενη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου

Οι επικεφαλής

Ο επικεφαλής της παράταξης «Συνεργασία για το Ηράκλειο» κ. Ευρυπίδης Κουκιαδάκης (που έκανε προτάσεις για τη χάραξη και κάποιες υιοθετήθηκαν από το Περιφερειακό Συμβούλιο) προέβλεψε πως το Υπουργείο θα κάνει δεκτά τα περισσότερα από τα αιτήματα του Περιφερειακού Συμβουλίου. Υπογράμμισε τη σημασία της υπογειοποίησης τονίζοντας πως μπορεί να δώσει στην πόλη έως και 120 στρέμματα. Επίσης, προειδοποίησε πως θα μπουν και διόδια καθώς το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου γίνεται μέσω ΣΔΙΤ αλλά αυτό μπορεί να επιβαρύνει το παράπλευρο οδικό δίκτυο και ιδιαίτερα την παραλιακή λεωφόρο.

Ο πρώην Δήμαρχος, κ. Γιάννης Κουράκης, είπε, μεταξύ άλλων, πως ο Δήμος δεν πρέπει να αποδεχτεί σε καμία περίπτωση να παραμείνει ο δρόμος στο Κακό Όρος ως έχει δεδομένης και της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης με τη μεταφορά του αεροδρομίου στο Καστέλλι. «Πρεπει να γίνει σήραγγα είτε το θέλουν είτε δεν το θέλουν» δήλωσε χαρακτηριστικά. «Εμείς δεν κάνουμε πίσω για τους κόμβους του Γιόφυρου, της Φοινικιάς και τους υπόλοιπους, τα σκέπαστρα και το Κακό Όρος» πρόσθεσε.

Ο επικεφαλής των «Ενεργών Πολιτών» κ. Ηλίας Λυγερός, τόνισε πως ο Δήμος έρχεται και συζητά τετελεσμένα ενώ θα έπρεπε να είχε ξεκινήσει τη συζήτηση για τη χάραξη πολύ νωρίτερα. Έθεσε και αυτός τα σημεία στα οποία δεν πρέπει να υποχωρήσει ο Δήμος (κόμβους, υπογειοποίηση, Κακό Όρος) και είπε πως πρέπει να διαμορφώσει το Δημοτικό Συμβούλιο μια θέση οραματική για μια νέα χάραξη του οδικού άξονα μελλοντικά που θα παρακάμπτει την πόλη και θα βελτιώσει τη σύνδεση με το νέο αεροδρομιο. Συμπλήρωσε ακόμα πως ο Δήμος πρέπει να πει όχι στα διόδια.

Ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης κ. Δημήτρης Βρύσαλης υπογράμμισε πως το μείζον θέμα είναι αν θα πληρώσουν οι πολίτες το μάρμαρο της κατασκευής του δρόμου μέσω των διοδίων που προγραμματίζονται. «Και εδώ κύριοι της συμπολίτευσης και κύριοι της δήθεν αντιπολίτευσης συμφωνείτε πως θα τα πληρώσει ο λαός, καμία συζήτηση δεν γίνεται για αυτό» κατήγγειλε. Ζήτησε δε από τους πολίτες να μην έχουν καμία εμπιστοσύνη στις αποφάσεις του Δημοτικού και του Περιφερειακού Συμβουλίου.

Στην κρισιμότητα της παρούσας συγκυρίας προκειμένου να μην χαθούν πολύτιμες παρεμβάσεις που αφορούν το μέλλον της πόλης αναφέρθηκε ο επικεφαλής της παράταξης «Συν+Πραξη Δημοτών», κ. Πέτρος Ινιωτάκης. Σε αυτό το πλαίσιο ζήτησε και αυτός να μην γίνουν εκπτώσεις-υποχωρήσεις από το Δήμο σε σημεία κλειδιά όπως ο κόμβος της Φοινικιάς και οι υπόλοιποι κόμβοι, το Κακό Όρος. Και για αυτό ζήτησε να υπάρχει ενιαίο μέτωπο από όλες τις παρατάξεις προς αυτήν την κατεύθυνση.

Από την παράταξη «Ηράκλειον Αξίζει» η κα Ευαγγελία Σχοιναράκη τόνισε πως πρέπει να γίνει κοινή συνεδρίαση Δημοτικού και Περιφερειακού Συμβουλίου για το θέμα και οι δύο φορείς να ενώσουν δυνάμεις για να πετύχουν αυτά που θέλουν.

Ο Σύμβουλος της «Ηράκλειας Πρωτοβουλίας», κ. Μανόλης Βασιλάκης, ζήτησε να μπει συγκεκριμένο αίτημα στην απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για την κατασκευή στεγάστρων στο ΒΟΑΚ

Διαβάστε επισης:

ΒΟΑΚ: Νέο όχι από το υπουργείο για τη νότια παράκαμψη του Ηρακλείου