Δεκάδες επιχειρήσεις διάσωσης από τα φαράγγια και τα βουνά της Κρήτης από την Πυροσβεστική Υπηρεσία ως σήμερα

Δεκάδες ειναι οι επιχειρήσεις διάσωσης από τα φαράγγια και τα βουνά της Κρήτης από την Πυροσβεστική Υπηρεσία ως σημερα.

Οπως αναφέρει o Συντονιστής Πυροσβεστικών Επιχειρήσεων Αιγαίου και Κρήτης, Υποστράτηγος κ. Κωνσταντίνος Ψαρρός από τις αρχές του χρόνου η Υπηρεσία στο νησί, έχει κληθεί να επέμβει σε παρα πολλες περιπτώσεις για τη διάσωση πολιτών που βρεθηκαν σε κίνδυνο, αποπροσανατολίστηκαν ή τραυματίστηκαν στα φαράγγια της Κρήτης.

Με ορισμένες από τις 31 περιπτωσεις να εχουν και τραγικη κατάληξη.

«Ειναι ένα πρόβλημα το οποίο μας απασχολεί ιδιαίτερα, καθώς και πολλές δυνάμεις απασχολούνται σε αυτές τις επιχειρήσεις, ειδικα μέσα στο καλοκαίρι όπου αυξάνονται τα φαινόμενα αυτά. Και δυστυχώς ο κόσμος δε φαίνεται ενημερωμένος, με συνεπεια να έχουμε αυτά τα ατυχήματα.

Για αυτό θέλουμε να έρθουμε σε επικοινωνία με τους άλλους συναρμόδιους φορείς όπως είναι η Αυτοδιοίκηση, ώστε να μπουν στις εισόδους των φαραγγιών κάποιες οδηγίες για το βαθμό δυσκολίας και τον εξοπλισμό που θα πρεπει να έχει κάθε περιηγητής, ετσι ώστε να μπαίνουν σε αυτές τις διαδρομές οργανωμένα και να επιτηρείται καθόλη τη διαδρομή η πορεία και η ασφάλεια του.

Επίσης σε αυτές τις διαδρομές πρέπει να δημιουργηθούν σημεία καταφυγής, είτε μιλάμε για πυρκαγιά, είτε για πλημμύρα, ειτε για κατολίσθηση ή άλλο φαινόμενο», λέει ο κ. Ψαρρός, που συμπληρώνει λέγοντας ότι: «Πρέπει κάθε περιηγητής να ξέρει που θα καταφύγει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης»

Ταυτόχρονα θαπρεπει να βρεθούν χωροι ή να δημιουργηθούν, ωστε να μπορούν να προσεγγίζουν τα ελικοπτερα. Οπως λέει ο κ. Ψαρρός, στο μεγαλύτερο μέρος αυτων των διαδρομών, η προσέγγιση με εναέριο μέσο είναι αδύνατη.

«Πιστευω ότι σε ολα τα φαράγγια θα πρέπει να δημιουργηθουν οι κατάλληλες υποδομές, όπως συμβαίνει στο φαράγγι της Σαμαριάς. Απασχολούνται πολλοί πόροι σε αυτές τις επιχειρήσεις. Για παράδειγμα μπορεί κανείς να αντιληφθεί για το εύρος μιας επιχείρησης μεταφορας ενός τραυματία από ένα φαράγγι, στο οποίο μπορει να χρησιμοποιηθεί drone, να πετάξει ελικόπτερο να πλεύσει κάποιο σκάφος και φυσικά να απασχοληθουν υπαλληλοι της ΕΜΑΚ, οι οποίοι διαθέτουν πλέον - λόγω της συχνότητας των περιστατικών - εναν σύγχρονο εξοπλισμό», καταλήγει ο κ. Ψαρρός.