Δήμος Ηρακλείου: Εν μέσω προβληματισμών εγκρίθηκε το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας για την αναβάθμιση σημείων της πόλης

Κατα πλειοψηφία εγκρίθηκε το Σχεδιο Αστικής Προσβασιμότητας για το Δήμο Ηρακλείου. Ένα θέμα με το οποίο άνοιξε η συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου και για το οποίο υπηρξε παρουσίαση του σχεδίου από το μελετητή, τον συγκοινωνιολόγο/μηχανικό κ. Απόστολο Πρόιο.

Ο κ. Πρόιος έκανε μια εκτενή παρουσίαση του σχεδιασμού που προτείνεται με βάση της σχετική μελέτη, την οποία ο ίδιος συνέταξε, παρουσιάζοντας στο Σώμα του Δημοτικού Συμβουλίου, όλες τις λεπτομέρειες του Σχεδίου που έχει τον τίτλο: «Παροχή υπηρεσιών συμβούλου για την εκπόνηση Σχεδίου Αστικής Προσβασιμότητας (Σ.Α.Π.) του Δήμου Ηρακλείου».

Στόχος μέσα από το Σχεδιο Αστικής Προσβασιμότητας είναι η βελτίωση σε μια σειρά από τομεις και υποδομές της εικόνας του Ηρακλείου, προς όφελος των πολιτών και πρωτίστως των ατόμων με αναπηρία και κινητικά προβλήματα και των παιδιών, σε ό,τι αφορά την πρόσβαση του σε δημόσια κτίρια και τη διέλευση τους στους δημόσιους χώρους.

Σημειώνεται ότι για την εκπόνηση αυτής της πρότασης ακολουθήθηκε μια μεγάλη, λεπτομερής και χρονοβόρα διαδικασία εξέτασης και καταγραφής συνολικά 23 περιοχών, με ιδιαιτερότητες, αλλά και αυξημενες ανάγκες.

Περιοχές στις οποίες καταγράφηκαν ζητήματα ελλείψεων, διέλευσης, κυκλοφοριακά ζητήματα και άλλα δεδομένα. Ενώ εξετάστηκαν περιθοχές και με βάση τους χώρους καταφυγής και κατα πόσο - μέσα από την αυτοψία που έγινε - υπήρχε ικανοποιητική ή όχι πρόσβαση.

Οπως είπε ο κ. Πρόιος η αξιολόγηση / εξέταση έγινε σε συγκεκριμενες θεματικές ενότητες, έξι τον αριθμό και οι οποίες αφορούσαν:
Τα πεζοδρόμια, τις διαβάσεις, τους κοινόχρηστους χώρους, τους χώρους στάθμευσης και τα σημεία στάθμευσης των ταξί, αλλά και τα δημόσια κτίρια.
Από την αξιολόγηση που έγινε διαπιστώθηκε ότι η πρόταση μπορεί να περιλαμβάνει 367 δημόσια κτίρια, 23 δίκτυα διαδρομών και σχεδον 100 κοινόχρηστους χώρους, που εχουν να κάνουν με διαβάσεις, ράμπες, πλατείες, πάρκα, φωτεινούς σηματοδότες, πεζοδρόμια κ.α.
 
Η Αντιπολίτευση

Πριν από την ψηφορορία, το ζήτημα αυτό συζητήθηκε ενδελεχώς, με την πλευρά της Αντιπολίτευσης να εκφράζει μια σειρά από ερωτήσεις και ζητήματα προς διευκρίνιση.
Χαρακτηριστική ήταν η τοποθέτηση του Δημοτικού Συμβουλου κ. Κώστα Βαρδαβά.  

«Εχουμε ένα απολύτως απαραίτητο σχέδιο που έχει να κάνει με την προσβασιμότητα και θα έπρεπε να είναι ουσιαστικά «κουμπομένο» με όλα τα υπόλοιπα. Εχουμε μια πολη που έχει τις ιδιαιτερότητες της, έχουμε οικοδομικούς σχεδιασμούς που αλλαζουν τα τελευταία χρόνια αρκετά, εχουμε μια πολη με σοβαρά προβληματα στην εφαρμογή του σχεδίου πόλης, οπου υπαρχει αυτό. Και εκτεταμμένες αστικοποιημενες περιοχές του Ηρακλείου που ακομη οι μελέτες για σχέδιο πόλης, έχουν «βαλτώσει», είπε ο κ. βαρδαβάς που αναφέρθηκε στην περιοχή του Ξηροπόταμου και στην αγωνία που είχαν εκφράσει οι γονείς, οι οποίοι έλεγαν σε παλαιότερο ΔΣ πως δεν ξέρουν πως θα πηγαίνουν με ασφάλεια τα παιδιά τους σχολείο, αφού δεν υπαρχουν πεζοδρόμια, φωτισμός κτλ.

«Μιλάμε για ένα σχέδιο που είναι απαραίτητο(...). Ηθελα να ρωτήσω κατα πόσο υπαρχει ευελιξία προσαρμογής των προδιαγραφών, ανάλογα με την υφιστάμενη κατάσταση σε μια πόλη. Μιλάμε για μια άναρχη πόλη, της οποίας το πλάτος των οδών και τα πεζοδρόμια είναι προβληματικά και μπορεί οι προδιαγραφές αυτές να μην είναι εύκολα εφαρμόσιμες. Ρωτάω λοιπόν κατά πόσο οι προτάσεις μέσα από αυτή τη μελέτη εχουν ένα ρεαλισμό, που θα μας οδηγήσει σε μελέτες και έργα που θα μπορούν να γίνουν», είπε ο κ. Βαρδαβάς, που κατέληξε λέγοντας αν με βάση αυτό το σχεδιο οδηγούμαστε σε κάποια χρηματοδοτικά εργαλεία που ήδη είναι σε συζήτηση για να ανοίξουν. 

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκαν σχεδον όλες οι τοποθετήσεις και άλλων μελών της Αντιπολίτευσης, με τον κ. Δημήτρη Δουλουφάκη, τον επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης να διαφοροποιείται λέγοντας πως ο συγκεκριμένος σχεδιασμός για το Ηράκλειο, δεν πρόκειται να οδηγήσει σε καμία περίπτωση στα δυνητικα αποτελέσματα που παρουσιάστηκαν, τη στιγμή που η πρόταση αυτή δεν στοχεύει στην ωφέλεια των πολτιών.

Ο Δήμαρχος

Το λόγο έλαβε και ο Δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός τόνισε ότι η μελέτη αυτή αποτελεί μέρος ενός συνολικού σχεδιασμού και ως τέτοια θα πρεπει να λογίζεται. Είναι ένα σχέδιο που έρχεται να συμβάλλει στην επιτευξη του στόχου της μετατροπής της πόλης του Ηρακλείου σε μια πόλη με μεγαλύτερη προσβασιμότητα.
Γιατί όπως είπε, το Ηράκλειο εχει πολλά προβλήματα και δεν επιτρέπει με άνεση την μετακίνηση των πεζών, ειδικά στις γειτονιές του Ηρακλείου. Και παραδέχτηκε και ο ίδιος πως ως σήμερα πολλά από τα πεζοδρόμια της πόλης, είναι άχρηστα. Ενώ σε άλλες περιπτωσεις υφίστανται μεν, αλλά είναι δύσκολα ως προς τη διέλευση τους. 

Ζητούμενο για τον ίδιο είναι η αναβάθμιση της καθημερινότητας των πολιτών, κάτι που θα επιτευχθεί και μέσα από αυτή τη μελέτη.

Σημειώνεται ότι η συζήτηση πριν από την ψηφοφορία κατευθύνθηκε και στο ζήτημα της χρηματοδότησης, όπου και εκεί εκφράστηκαν μια σειρά από προβληματισμοί, αλλά και ανησυχίες. Γιατί όπως τονίστηκε και από τον κ. Καλοκαιρινό είναι το μείζον ζητουμενο, αυτό της χρηματοδότησης.

«Τίθεται ένα ζήτημα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης συνολικά. Είναι ένα θέμα στο οποίο πρέπει να ανεβάσουμε τη σημαία και όχι να την υποστείλουμε. Ακόμη και τα μισά από τα χρήματα να δίνονταν, τότε θα γίνονταν πάρα πολλά πράγματα είναι η απάντηση (...) Το Πράσινο Ταμείο έχει εισπράξει από το Ηρακλειο, περισσότερα από 65 εκ. ευρω και η συνολική του αναμονή είναι περισσότερα από 90 - 100 εκ. ευρώ (...)

Εδω το θεμα δεν είναι χρηματοδοτήσεων. Είναι θεμα διαχείρισης των πορων. Για αυτό και εμείς οι αυτοδιοικητικοί πρέπει να το καταλάβουμε οι ίδιοι για να το καταλάβουν όλοι. Δεν ζητάμε λέγοντας "δωστε μας κάποια χρηματα". 

Η Αυτοδιοικηση θα πρεπει πολύ διεδικητικά να τοποθετηθεί στην αναγκαιότηξτα να διαχειρίζεται τοπικούς πορους. Και αυτοι είναι πολύ σημαντικοί και αποστερούνται από τον τόπο», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Καλοκαιρινός