Ελεγχόμενη Στάθμευση: Οι θέσεις καλύπτουν το 1/3 των δικαιούχων στο Ηράκλειο- Η απάντηση της Δημ. Αρχής  

Σε εξέλιξη είναι οι νέες αιτήσεις κατοίκων του κέντρου του Ηρακλείου για χορήγηση καρτών στάθμευσης, όπως σας ενημερώσαμε από το newshub.gr, καθώς έχει ανοίξει το ηλεκτρονικό σύστημα του Δήμου Ηρακλείου. Πρόκειται για μια προσπάθεια που μετράει σχεδόν έναν χρόνο με στόχο να λυθεί ένα μείζον πρόβλημα για τους κατοίκους του κέντρου της πόλης που δεν είναι άλλο από την ανυπαρξία θέσεων στάθμευσης των αυτοκινήτων λόγω της κατάληψης τους από τα αυτοκίνητα εργαζομένων και επισκεπτών.

Το συγκεκριμένο θέμα μας έχει απασχολήσει επανειλημμένα τους τελευταίους μήνες καθώς υπάρχουν πολλά παράπονα πολιτών σχετικά με την εφαρμογή του συστήματος με την οριοθέτηση των μπλε ζωνών που ξεκίνησε το περασμένο καλοκαίρι.
Ένα από αυτά είναι πως oι ζώνες είναι συγκεκριμένες (Α, Β και Γ), με βάση τις οποίες έχει χωριστεί το κέντρο και οι περιοχές του αλλά ο αριθμός των δικαιούχων για μια θέση παρκινγκ είναι πολύ μεγαλύτερος από τις από τις διατιθέμενες θέσεις που έχουν οριοθετηθεί. Επίσης οι κάτοικοι του κέντρου συνεχίζουν να ζητούν και άλλες παρεμβάσεις ώστε να αποτραπεί η είσοδος αυτοκινήτων στην παλαιά πόλη

Οι αριθμοί των αιτήσεων, των δικαιούχων και των θέσεων

Βάσει των στοιχείων που μας έδωσε η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου το σύνολο των αιτήσεων που έχουν υποβληθεί στους δύο πρώτους κύκλους του προγράμματος είναι 1658. Το σύνολο των Δικαιούχων είναι 1190 που κατανέμονται ως εξής:
Ζώνη Α: 561
Ζώνη Β: 486
Ζώνη Γ: 143

Ωστόσο οι διαγραμμισμένες θέσεις αυτή τη στιγμή είναι 369 και ειδικότερα: 
Ζώνη Α: 157
Ζώνη Β: 165
Ζώνη Γ: 47

O Δήμος μπορεί να διαγραμμίσει επιπλέον 322 θέσεις, 151 στη Ζώνη Β και 171 στη Ζώνη Γ. Δηλαδή οι θέσεις μάξιμουμ μπορούν να γίνουν 691. Ήδη την πρώτη εβδομάδα του Γ κύκλου έχουν γίνει 42 Αιτήσεις από πολίτες και η Τεχνική Υπηρεσία έχει ξεκινήσει τον έλεγχο τους.

Από τα παραπάνω στοιχεία γίνεται αντιληπτό πως οι διαθέσιμες θέσεις σαφώς δεν επαρκούν να καλύψουν όλους τους δικαιούχους. Αυτή τη στιγμή οι θέσεις καλύπτουν μόνο το 1/3 των δικαιούχων. Αλλά ακόμα και να δοθούν όλες οι διαθέσιμες θέσεις (691) πάλι περίπου το 40 με 45% των δικαιούχων θα είναι εκτός, κάτι που σημαίνει πως θέση θα παίρνει όποιος προλάβει! 

Η θέση του Αντιδημάρχου Τεχνικών Έργων

Το newshub.gr έθεσε το θέμα στον αρμόδιο Αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων, κ. Γιάννη Αναστασάκη, που αναγνώρισε πως οι διατιθέμενες θέσεις δεν επαρκούν καταρχάς ώστε να είναι μια ανά οικογένεια. «Πρέπει να κρατήσουμε το 50% ώστε να μπορεί να εξυπηρετούνται και οι άλλες απαιτήσεις της πόλης που σίγουρα χρειάζονται ολιγοωρη παροδια στάθμευση (επισκέπτες καταστημάτων, υπηρεσιών, ιατρείων κλπ). Το πρόβλημα εντοπίζεται στην Α ζώνη όπου είναι μεγαλύτερο και το ενδιαφέρον κατοίκων αλλά και η εμπορικότητα» σημείωσε ο Αντιδήμαρχος.

Και εδώ πρέπει να αναφέρουμε πως ο Δήμος έχει δώσει τη δυνατότητα στους κατοίκους της Α Ζώνης να μπορούν να παρκάρουν και στη Β ζώνη.

Ο κ. Αναστασάκης πρόσθεσε τα εξής: “Κατά δεύτερον με τη διερεύνηση ορθών πρακτικών για αντίστοιχα ζητήματα είδαμε ότι κατά μέγιστο οριοθετούνται θέσεις ίσες με το 80% των δικαιούχων αφού είναι απίθανο να συγχρονιστούν όλοι ταυτόχρονα τις ίδιες ώρες. Δεν θα θέλαμε να εμφανίζεται μεγάλος αριθμός κενών θέσεων που δεν χρησιμοποιείται. Πρέπει η ζήτηση να αποδεικνύεται έμπρακτα για να μην θυσιάζονται άδικα θέσεις εις βάρος των επισκεπτών της παλιάς πόλης”.

Προωθείται επέκταση των mini-bus στο νότιο τμήμα της πόλης

Πέρα όμως από την εφαρμογή του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης, το newshub.gr ρώτησε τον κ. Αναστασάκη ποιες άλλες δράσεις υπάρχουν στο σχεδιασμό της Δημοτικής Αρχής για την αποτροπή της εισόδου των αυτοκινήτων. Προς αυτήν την κατεύθυνση ήδη ο Δήμος έχει κάνει κάποιες ενέργειες όπως τη λειτουργία δύο γραμμών mini-bus σε συνεργασία με τα αστικά ΚΤΕΛ (μέσω σύμβασης) που κάνουν δρομολόγια από το Λιμάνι του Ηρακλείου και από το Παγκρήτιο Στάδιο προς το κέντρο. Οι πολίτες μπορούν να παρκάρουν δωρεάν τα αυτοκίνητα τους στο Λιμάνι και το Παγκρήτιο και να πάρουν τα λεωφορεία χωρίς χρέωση για να μετακινηθούν στο κέντρο. Κάθε μία από τις γραμμές λειτουργεί με δύο λεωφορεία. Και μάλιστα ο σχεδιασμός της Δημοτικής Αρχής είναι να μπει και τρίτο δρομολόγιο ο που θα καλύπτει το νότιο τμήμα της πόλης με σταθμό επιβίβασης στο ύψος του ΕΚΑΒ στη Λ. Κνωσσού.

…Και ποδηλατόδρομος στην παραλιακή

Άλλες παρεμβάσεις που σχεδιάζει άμεσα η διοίκηση του Δήμου προς την κατεύθυνση της μείωσης των εισερχομένων αυτοκινήτων προς το κέντρο, όπως μας ενημέρωσε ο κ. Αναστασάκης είναι η δημιουργία ποδηλατόδρομου από το Παγκρήτιο έως και την Αλικαρνασσό.  Επίσης, σε εξέλιξη είναι κυκλοφοριακή μελέτη στην περιοχή του κέντρου που θα έχει σαν στόχο την αποτροπή της διαμπερούς κυκλοφορίας

Δικαιούχοι και Δικαιολογητικά

Να θυμίσουμε πως δικαιούχοι είναι μόνιμοι κάτοικοι της παλαιάς πόλης για μια κάρτα ανά κύρια κατοικία και οι οποίοι δεν έχουν ιδιόκτητη θέση στάθμευσης.

Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται από τους πολίτες που θέλουν κάνουν αίτηση για τις κάρτες στάθμευσης μέσα από την ιστοσελίδα του Δήμου είναι:

• Έντυπο Ε1.
• Έντυπο Ε9 του ιδιοκτήτη της κατοικίας ή μισθωτήριο συμβόλαιο αν πρόκειται για ενοικιαστή.
• Φωτοτυπία ταυτότητας. 
• Άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
• Λογαριασμός ΔΕΗ. 
• Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης.

Το Link στην ιστοσελίδα του Δήμου είναι: https://www.heraklion.gr/parking.html 

Για περισσότερες πληροφορίες καθημερινά (Δευτέρα με Παρασκευή 08:00-15:00) στα τηλέφωνα: 2813409887 και 2813409885

Ποιες είναι οι 3 ζώνες στάθμευσης

- Η Α' ζώνη καλύπτει το κεντρικό τμήμα μέχρι την Μποφόρ στα ανατολικά της, τη Γιαμαλάκη στα δυτικά της, και φυσικά μέχρι το παραλιακό μέτωπο στη βορεινή πλευρά.

 - Η Β' ζώνη ουσιαστικά καλύπτει το δυτικό κομμάτι του κεντρικού Ηρακλείου, το κομμάτι δηλαδή που εκτείνεται από τη Γιαμαλάκη δυτικά μέχρι τη Χανιώπορτα, και πιο νότια μέχρι την Πλαστήρα και την Κυρίλλου Λουκάρεως.

 - Η Γ' ζώνη στάθμευσης καλύπτει γεωγραφικά το νοτιοανατολικό κομμάτι του κέντρου, δηλαδή την περιοχή της Ανάληψης, της Βίγλας, μέχρι και τη λεωφόρο Εθνικής Αντιστάσεως.