Επενδυτής "χτύπησε" το Ξενία Καρτερού στο διαγωνισμό της ΕΤΑΔ με 750.000 ευρώ μίσθωμα

Τιμή πολύ υψηλότερη από την αναμενόμενη έπιασε στον ηλεκτρονικό διαγωνισμό της ΕΤΑΔ το πρώην μοτέλ Ξενία στον Καρτερό καθώς εμφανίστηκε επενδυτής που έδωσε το τεράστιο ποσό των 750.000 ευρώ για τη μακροχόνια μίσθωση του την στιγμή που η τιμή εκκίνησης δεν ξεπερνούσε τις 115.000 ευρώ.

Τα στοιχεία του επενδυτή δεν έχουν γίνει γνωστά ωστόσο το ακίνητο που περιέρχεται στην κατοχή του είναι φιλέτο, αρκετά κοντά στην πόλη του Ηρακλείου με ωραία παραλία και εξαιρετικές προοπτικές απόδοσης της επένδυσης που θα γίνει εκεί.

Η Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου (ΕΤΑΔ) στο διαγωνισμό για το Ξενία του Καρτερού έκανε την εξής περιγραφή:

«Η προς μίσθωση έκταση αποτελεί επιφάνεια 81.784,94 τ.μ. με τον έμπροσθεν αυτής αιγιαλό και παραλία, εντός της οποίας βρίσκεται το κτιριακό συγκρότημα Ξενία Καρτερού, αποτελούμενο από επτά (7) ισόγεια κτήρια σε σχήμα Π και λειτουργούσε ως ξενοδοχείο Β Κατηγορίας, δυναμικότητας 84 κλινών. Τιμή εκκίνησης του διαγωνισμού είναι το ποσό των 115.000 € που αφορά το ετήσιο μίσθωμα της έκτασης με τις εγκαταστάσεις πλην αιγιαλού και παραλίας (το μίσθωμα των οποίων θα προστεθεί στο βασικό μίσθωμα της έκτασης, κατά τους όρους της προκήρυξης), ενώ το βήμα του διαγωνισμού ορίζεται στο 5%».

Για την ιστορία ν αναφέρουμε πως το Ξενία Καρτερού  όταν ήταν στις δόξες του λειτουργούσε ως ξενοδοχείο Β Κατηγορίας, δυναμικότητας 84 κλινών.

Το Ξενία στον Καρτερό δημιουργήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960, πάνω σε σχέδια του αρχιτέκτονα  Αρη Κωνσταντινίδη, και βρίσκεται εντός του αρχαιολογικού χώρου της Αμνισού.

Έχοντας λεηλατηθεί τα προηγούμενα χρόνια και υποστεί σοβαρές ζημιές από τη φθορά του χρόνου, μετατρέπεται ανά διαστήματα σε καταυλισμό αθίγγανων και δημόσιο αποχωρητήριο.

Να σημειώσουμε πως το λιτό, αποτελούμενο από επτά ισόγεια κτίσματα με εσωτερική αυλή Ξενία στον Καρτερό σύμφωνα με το άρθρο 6 παρ 1γ του Ν3028/2002, βρίσκεται υπό προστασία και θεωρείται μνημείο.

Αυτό δεν εμπόδισε ωστόσο την καταστροφή του φθάνοντας στο 2024 οπότε και μπαίνει σε τροχιά η αξιοποίηση και επανάχρηση του.