Η ανησυχία στην Κρήτη, τα κρούσματα πανελλαδικά και η... αποστολή του αιώνα

Οπως έγραψε χθες το newshub.gr ο ΕΟΔΥ ανακοίνωσε 2018 νέα κρούσματα του νέου ιού στη χώρα, εκ των οποίων 2 εντοπίστηκαν κατόπιν ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας.  Από αυτά 19 κρούσματα εντοπίστηκαν στο Ηράκλειο, 7 στα Χανιά και 3 στο Ρέθυμνο. Μπορεί να έχουμε σε σχέση με τα προηγούμενηα 24ωρα μια μικρή μείωση, όμως αυτό δε σημαίνει ότι δεν υπαρχει ανησυχία, ειδικά σε ορισμένες περιοχές, όπως στο Δήμο Μινώα Πεδιαδας.

Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων είναι 99306, εκ των οποίων το 53.1% άνδρες. 4851 (4.9%) θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό και 25924 (26.1%) είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα.

Στους Ασκούς
Μέσα από το newshub.gr επισημάνθηκε η κατάσταση που διαμορφώνεται στους Ασκούς του Δήμου Μινώα Πεδιάδας. Συμφωνα με πληροφορίες τα κρούσματα πλέον είναι 5 επιβεβαιωμένα. 
Στο μικρό χωριό του Δήμου επικρατεί ανησυχία για τυχον διασπορά του ιού. Ανησυχία όμως υπαρχει και στη Δημοτική Αρχή αλλά και στην τοπική κοινωνία, καθώς μέχρι και την ολοκληρωση της διαδικασίας και του ελέγχου του κλιμακιου του ΕΟΔΥ που έχει κληθεί, αλλά και της ιχνηλάτησης των επαφών των ατομων που εχουν βρεθεί θετικά στον κορωνοιο, όλοι σκέφτονται τα χειρότερα...σενάρια.

Οι γιατροι

Την ίδια ώρα ενας γιατρός από το νοσοκομείο Ρεθύμνου και ένας από το νοσοκομείο Χανιών προσβλήθηκαν με κορωνοϊό και βρίσκονται σε κατ’ οίκον καραντίνα. Συγκεκριμένα οπως αναφέρουν τα «Ρεθυμνιώτικα Νέα» θετικός έχει βρεθεί γιατρός, ενώ σε καραντίνα έχουν μπει δύο ακόμη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο Νοσοκομείο, πλέον διενεργούνται μόνο τα απολύτως επείγοντα χειρουργεία. Την ίδια στιγμή θ ετικός στον κορωνοιό βρέθηκε γιατρός αποσπασμένος στη μονάδα Covid του Νοσοκομείου Χανίων!

Σύμφωνα με τα «Χανιώτικα Νέα», πρόκειται για το πρώτο κρούσμα σε γιατρό στο νοσηλευτικό ίδρυμα των Χανίων. Ευτυχώς ο γιατρός παρουσιάζει ήπια συμπτώματα, ωστόσο από το Νοσοκομείο έχουν παρθεί τα σχετικά μέτρα ασφαλείας.  

Η αποστολη του αιώνα

Οι επαγγελματίες της αλυσίδας μεταφοράς, συντήρησης, αποθήκευσης, διανομής (logistics) προετοιμάζονται, προσπαθώντας να λύσουν εξισώσεις με πολλαπλούς αγνώστους ωστε να γινει η αποστολή του αιωνα, δηλαδή η αποστολή των εμβολίων σε όλο τον κόσμο.

Πόσα εμβόλια θα χρειασθούν;
 
Από 12 έως 15 δισεκατομμύρια δόσεις πρέπει να παραχθούν στον κόσμο, σύμφωνα με τη Διεθνή Ομοσπονδία Φαρμακοβιομηχανιών.

«Τα σημερινά μοντέλα προβλέπουν ότι δεν θα υπάρχουν αρκετά εμβόλια για να καλύψουν τον παγκόσμιο πληθυσμό πριν από το 2023 ή το 2024», εκτιμά το Duke University, που παρακολουθεί την αναδυόμενη αγορά 200 περίπου υποψήφιων εμβολίων.

 Τα εργαστήρια ετοιμάζουν δύο τύπους εμβολίων: ορισμένα, όπως το εμβόλιο Pfizer/BioNTech, θα απαιτήσουν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες συντήρησης, μέχρι τους -80 βαθμούς Κελσίου, ενώ άλλα θα συντηρούνται σε πιο συμβατικές θερμοκρασίες, μεταξύ -2 και -8 βαθμών Κελσίου.

Εργαζόμενοι γεμίζουν αεροπλάνο της Air France με φαρμακευτικό υλικό, καθώς προετοιμάζονται για τη «μεταφορά του αιώνα» για το εμβόλιο κατά του κορωνοϊού / Φωτογραφία: AP IMAGES
Ο πρώτος τύπος εμβολίου, που παραπέμπει σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες μεταφοράς, «θα αφορά περί το 30% των δόσεων που θα διανεμηθούν στον κόσμο», εκτιμά ο Ματιέ Φρίντμπεργκ, γενικός διευθυντής της Ceva (όμιλος CMA-CGM).

Για το 70% του δεύτερου τύπου των εμβολίων «εξακολουθούν να απαιτούνται ειδικές συνθήκες μεταφοράς/αποθήκευσης. Πρόκειται για φάρμακα και αυτά είναι πάντοτε ευαίσθητα, αλλά υπάρχουν λιγότερες τεχνικές δυσκολίες από τους -80 βαθμούς», λέει.
 
Για τον διευθυντή της εταιρείας, το ήμισυ των εμβολίων θα μεταφερθεί οδικώς από τον τόπο παραγωγής στον τόπο αποθήκευσης και στη συνέχεια στα κέντρα εμβολιασμού.

Εργαζόμενοι δείχνουν πώς ένα ευαίσθητο φαρμακευτικό προϊόν ή εμβόλιο διατηρείται σε χαμηλή θερμοκρασία με ξηρό πάγο, στο Swissport Pharma Center στο Machelen του Βελγίου / Φωτογραφία: AP IMAGES
Το άλλο ήμισυ θα απαιτήσει μια διαδικασία μεταφοράς, αποθήκευσης, διανομής που θα συνδυάσει αεροπορική και χερσαία μεταφορά. Ολα θα εξαρτηθούν από τις αποστάσεις και τον επείγοντα χαρακτήρα της μεταφοράς.
 
Νωρίτερα τον Σεπτέμβριο ο διευθύνων σύμβουλος της IATA, Alexandre de Juniac, είχε χαρακτηρίσει «αποστολή του αιώνα για την παγκόσμια βιομηχανία αερομεταφοράς φορτίων» την ασφαλή διανομή εμβολίων Covid-19.
 

Η μεταφορά μίας δόσης για κάθε κάτοικο του πλανήτη θα απαιτήσει 8.000 μεγάλα μεταγωγικά αεροσκάφη. Για να υπάρξει μία ιδέα των όγκων, τα 99 επιβατηγά μεγάλων αποστάσεων μπορούν κάθε ένα να μεταφέρουν 400.000 δόσεις, ενώ τα Boeing 777 cargo περισσότερο από 1.000.000 δόσεις.

«Οι εμπορικές πτήσεις με ικανότητα μεταφοράς φορτίου στον χώρο των αποσκευών πρέπει να αυξηθούν», λέει ο διευθυντής της Iata, Αλεξάντρ ντε Ζουνιάκ. «Τα σύνορα θα πρέπει να είναι ανοικτά για να επιτρέψουν τη διανομή». Η σημερινή ικανότητα μεταφοράς cargo είναι ανεπαρκής για την αντιμετώπιση της ζήτησης. Η κατάρρευση των αερομεταφορών έχει περιορίσει την προσφορά, αφού το 60% των εμπορευμάτων μεταφέρεται στους χώρους των αποσκευών των εμπορικών πτήσεων συμφωνα με το iefimerida.gr  
 
Σε όλα τα επίπεδα, έχουν συγκροτηθεί task force, ομάδες εργασίας σε επίπεδο κρατών, τομέων δραστηριότητας και επιχειρήσεων για να εξετάσουν την κατάσταση της αγοράς στον τομέα της συσκευασίας, των διαθέσιμων μέσων μεταφοράς, χερσαίων, αεροπορικών, θαλάσσιων. Η ιδιαιτερότητα της παρούσας κατάστασης είναι ότι τα ίδια τα εργαστήρια θα ασχοληθούν με την πιστοποίηση των μέσων μεταφοράς.

«Η σειρά είναι ότι ένας θεσμός ή υγειονομική αρχή μίας χώρας συνεργάζεται με ένα εργαστήριο, το εργαστήριο δίνει πιστοποίηση της δικής του αλυσίδας μεταφοράς/αποθήκευσης και είναι δουλειά δική του και των υπεργολάβων αυτή η αλυσίδα μεταφοράς/αποθήκευσης να πληροί τα κριτήρια», λέει ο γενικός διευθυντής της Ceva.

  
Θα είναι όλος ο κόσμος έτοιμος για το εμβόλιο του κορωνοϊού;
«Μέχρι σήμερα υπάρχουν πολλοί άγνωστοι παράγοντες: οι ποσότητες προς μεταφορά, οι θερμοκρασίες, τα χρονοδιαγράμματα, τα σχήματα διανομής κ.λπ. Ομως, οι επαγγελματίες του τομέα δηλώνουν ότι θα είναι έτοιμοι. Τον περισσότερο καιρό, οι αλυσίδες μεταφοράς της φαρμακοβιομηχανίας περνούν απαρατήρητες», δηλώνει ο Ματιέ Φρίντμπεργκ, σημειώνοντας ότι η μεταφορά στους -80 βαθμούς Κελσίου υπάρχει ήδη για τη μεταφορά οργάνων. «Αυτό που αλλάζει είναι ο όγκος και οι σχετικά σύντομοι χρόνοι».