Ηράκλειο: Ο ΒΟΑΚ στο προσκήνιο - Τι διεκδικεί ο Δήμος για να αλλάξει η κατάσταση του οδικού δικτύου

Ολοκληρώθηκε η σύσκεψη στην αίθουσα «Ελευθέριος Βενιζέλος» στη Λότζια, που συγκάλεσε ο Δήμαρχος Αλέξης Καλοκαιρινός με την παρουσία μάλιστα Βουλευτών του νομού. 

Βασικό θέμα συζήτησης ήταν αυτό της ενίσχυσης της προσφυγής του Δήμου Ηρακλείου στο ΣτΕ για το έργο του ΒΟΑΚ στα όρια της πόλης του Ηρακλείου.

Όπως είπε κατά την έναρξη της σύσκεψης ο Δήμαρχος Ηρακλείου, Αλέξης Καλοκαιρινός στους βουλευτές, το Δημόσιο θα ζητήσει νέα αναβολή στην εκδίκαση της προσφυγής του Δήμου στο ΣτΕ για τα έργα του ΒΟΑΚ στο τμήμα της πόλης του Ηρακλείου.

Μάλιστα, αποφασίστηκε και μια κοινή συνάντηση των βουλευτών του νομού και του Αλέξη Καλοκαιρινού στο Υπουργείο Υποδομών ώστε να τεθούν τα αιτήματα και οι διεκδικήσεις της πόλης.

Οπως είναι γνωστό ο κ. Καλοκαιρινός έχει ξεκινήσει ένα νέο κύκλο ενημέρωσης και συντονισμού για τις επόμενες κινήσεις της Λότζιας.

Πριν λίγες μέρες συναντήθηκε με τον Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη και τον Δήμαρχο Μαλεβιζίου Μενέλαο Μποκέα, όπου και επιβεβαιώσαν για μια ακόμη φορά το αρραγές μέτωπο που έχουν για το θέμα και συζητήσανε ειδικότερα ζητήματα «έτσι ώστε όλοι μαζί να διεκδικήσουμε και να πετύχουμε:

• Τον σχεδιασμό και την κατασκευή στεγάστρων (Cut & Covers), καθώς θα αποδώσουν εγκάρσιες κινήσεις εκατέρωθεν του ΒΟΑΚ αλλά και σημαντικό κοινόχρηστο χώρο.

• Τον επανασχεδιασμό και κατασκευή των διαστάσεων και του αριθμού των κάτω διαβάσεων.

• Τον επανασχεδιασμό και κατασκευή κόμβων, η λειτουργία των οποίων σχετίζεται με τη σύνδεση του ΒΟΑΚ με την πόλη.

• Την κατασκευή πλήρους παράπλευρου οδικού δικτύου.

• Τον σχεδιασμό και την κατασκευή των υδραυλικών έργων για απορροή και διόδευση των ομβρίων υδάτων από τον ΒΟΑΚ.

• Την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων για την προστασία από τον κυκλοφοριακό θόρυβο.

Προτείνουμε τις λύσεις σε ζητήματα που είτε θα δημιουργηθούν, είτε υφίστανται και χρονίζουν στον σημερινό αυτοκινητόδρομο και θα οξυνθούν με τη νέα χρήση του. Επίσης, έχουμε ζητήσει την χρηματοδότηση συνολικής Κυκλοφοριακής Μελέτης η οποία είναι απαραίτητη για την επεξεργασία εναλλακτικών σεναρίων διαχείρισης της κυκλοφορίας, λαμβάνοντας υπόψη την αναμενόμενη αύξηση των κυκλοφοριακών ροών στον ΒΟΑΚ, ειδικά τα επόμενα χρόνια με τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι.

Οι παραπάνω τεχνικά στοιχειοθετημένες προτάσεις, είναι ρεαλιστικές και απολύτως λογικές. Έχουν άλλωστε εφαρμοστεί σε αυτοκινητοδρόμους, όπως η Αττική Οδός.

Όλοι συμφωνούμε ότι ο ΒΟΑΚ είναι ένα αναγκαίο έργο, το οποίο η Κρήτη περιμένει δεκαετίες. Όλοι θέλουμε έναν σύγχρονο, ασφαλή αυτοκινητόδρομο, που θα λύνει προβλήματα. Δεν θα δημιουργεί περισσότερα. Αυτός είναι και ο δικός μας στόχος» εχει επισημάνει ο κ. Καλοκαιρινός.

Η τοποθέτηση στο ΔΣ

Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Καλοκαιρινός ειχε παρουσιάσει τους πρόσθετους λόγους που αναφέρονται σε κυκλοφοριακά και υδραυλικά ζητήματα και ενισχύουν, μέσω σχετικής τεχνικής έκθεσης, την προσφυγή του Δήμου Ηρακλείου και είχε απαριθμήσει τις - παραπάνω - προτεινόμενες, αναγκαίες βελτιώσεις που έχουν ήδη κατατεθεί με σχετικά υπομνήματα στον Πρωθυπουργό και την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών σε πρόσφατο Δ.Σ.

Όπως επεσήμανε τότε ο Δήμαρχος Ηρακλείου, πρόκειται για λύσεις σε ζητήματα που είτε θα δημιουργηθούν, είτε υφίστανται και χρονίζουν στον σημερινό αυτοκινητόδρομο και θα οξυνθούν με τη νέα χρήση του. Υπενθύμισε ότι ο Δήμος Ηρακλείου έχει ζητήσει την χρηματοδότηση συνολικής Κυκλοφοριακής Μελέτης η οποία είναι απαραίτητη για την επεξεργασία εναλλακτικών σεναρίων διαχείρισης της κυκλοφορίας, λαμβάνοντας υπόψη την αναμενόμενη αύξηση των κυκλοφοριακών ροών στον ΒΟΑΚ, ειδικά τα επόμενα χρόνια με τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι.

Ειχε τονίσει ότι οι παραπάνω τεχνικά στοιχειοθετημένες προτάσεις, είναι ρεαλιστικές, απολύτως λογικές και έχουν εφαρμοστεί σε αυτοκινητοδρόμους όπως η Αττική Οδός και ειχε υπερθεματισει ότι όλοι συμφωνούν ότι ο ΒΟΑΚ είναι ένα αναγκαίο έργο, το οποίο η Κρήτη περιμένει δεκαετίες λέγοντας πως: 

«Όλη η προσπάθεια της τεκμηρίωσης που έχει γίνει, δηλώνει μία σοβαρή αντιμετώπιση, καθόλου συνθηματολογική και καθόλου γενικόλογη από την πλευρά μας. Όλοι θέλουμε έναν σύγχρονο, ασφαλή αυτοκινητόδρομο, που θα λύνει προβλήματα. Δεν θα δημιουργεί περισσότερα. Αυτός είναι και ο στόχος της Δημοτικής Αρχής. Συνεπώς, η επιχειρηματολογία όπως έχει συγκροτηθεί αναδεικνύει προβλήματα τα οποία θα επιβαρύνουν τις συνθήκες ζωής και κυκλοφορίας στην πόλη με έναν υπέρμετρο, αφόρητο και σε κάθε περίπτωση, μη ανεκτό τρόπο. Αυτή είναι η συνολική μας τοποθέτηση όπως τη συγκροτούμε, προκειμένου μέσα στις επόμενες μέρες να ολοκληρωθεί η σύνταξη των πρόσθετων λόγων και η κατάρτιση της τεχνικής έκθεσης και να είμαστε έτοιμοι να υπερασπιστούμε την προσφυγή μας στο Συμβούλιο της Επικρατείας.».

Ο Αλέξης Καλοκαιρινός ειχε αναφερθει επίσης και σε λεπτομέρειες του έργου αναφορικά με τους κόμβους, τις άνω και κάτω διαβάσεις, σε κρίσιμα ζητήματα πολιτικής προστασίας που σχετίζονται με την απορροή των όμβριων υδάτων σε φυσικούς και τεχνητούς αποδέκτες, στις επιπτώσεις του έργου στην καθημερινότητα των ανθρώπων του Ηρακλείου – και όχι μόνο – στην αναγκαιότητα των παρεμβάσεων που θα διασφαλίσουν την ασφαλή και βιώσιμη επικοινωνία ανάμεσα στις αστικές περιοχές εκατέρωθεν του ΒΟΑΚ, σε σχετικές μελέτες του ΟΑΚ, στην ενίσχυση της προσφυγής με τη συμμετοχή και δεύτερου νομικού γραφείου, όπως επίσης και στην πάγια θέση της Δημοτικής Αρχής ότι η περιοχή της παράκαμψης Ηρακλείου δεν μπορεί να έχει διόδια, δεδομένου ότι καλύπτει επί της ουσίας αστικές μετακινήσεις.