Κρήτη: Σε «αναμμένα κάρβουνα» οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων ελέω Μέσης Ανατολής και κόστους των καυσίμων

Την έντονη ανησυχία τους για τις καθημερινές αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων εκφράζουν οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων της Κρήτης, υπογραμμίζοντας ότι αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στο διαρκώς διογκούμενο κόστος και χαρακτηρίζοντας τα μέτρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση «μια τρύπα στο νερό».

Μιλώντας στο newshub.gr, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης, Στράτος Μαγκουσάκης, τονίζει ότι ο κλάδος των τουριστικών λεωφορείων αποτελεί θεμέλιο λίθο της τουριστικής οικονομίας, εξυπηρετώντας χιλιάδες επισκέπτες και συνδέοντας αεροδρόμια, λιμάνια και ξενοδοχειακές μονάδες.

Όπως αναφέρει, η συνεχής αύξηση στις τιμές των καυσίμων λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή επηρεάζει άμεσα τον πυρήνα του ελληνικού τουρισμού, δηλαδή τις τουριστικές μεταφορές, καθώς το πετρέλαιο κίνησης αποτελεί το βασικότερο λειτουργικό κόστος για τα τουριστικά λεωφορεία.

Κίνδυνος για τη βιωσιμότητα των τουριστικών μεταφορών

Την ίδια ώρα ο κ. Μαγκουσάκης τονίζει ότι η πλειονότητα των συμβάσεων μεταφοράς με τουριστικά πρακτορεία έχουν συμφωνηθεί αρκετούς μήνες νωρίτερα με δεσμευτικές τιμές, οι οποίες δεν επιδέχονται αναπροσαρμογή κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να καλούνται οι ιδιοκτήτες του κλάδου να απορροφήσουν εξ’ ολοκλήρου το αυξημένο κόστος των καυσίμων, γεγονός που τους οδηγεί σε οριακή οικονομική κατάσταση.

«Οι συνεχείς αυξήσεις δεν μπορούν να απορροφηθούν πλέον από τους ιδιοκτήτες των τουριστικών λεωφορείων και ιδιαίτερα όταν συνεχίζεται ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή», υπογραμμίζει.

Όπως αναφέρει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης, αν οι αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων συνεχιστούν, θα τεθεί ζήτημα βιωσιμότητας για τους επαγγελματίες, καθιστώντας πλέον μη εφικτή τη συνέχιση της δραστηριότητάς τους.

Παράλληλα επισημαίνει ότι ο τουρισμός λειτουργεί ως μια οικονομική αλυσίδα: αν σπάσει ένας κρίκος, το αποτέλεσμα μεταφέρεται σαν ντόμινο σε όλες τις τουριστικές επιχειρήσεις, καθώς κάθε τουριστικό λεωφορείο στηρίζει την ευρύτερη αγορά.

Ανεπαρκή τα μέτρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση

Σύμφωνα με τον κ. Μαγκουσάκη, τα μέτρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση χαρακτηρίζονται ανεπαρκή για την αποτελεσματική απορρόφηση των πιέσεων που προκαλεί η ακρίβεια και την ουσιαστική ανάσχεση της συνεχιζόμενης ανόδου των τιμών, ιδίως στον τομέα των καυσίμων.

«Τα 20 λεπτά που ανακοίνωσε η κυβέρνηση, για εμάς έχουν ήδη εξανεμιστεί. Πριν τον πόλεμο, στην Κρήτη παραλαμβάναμε το πετρέλαιο με μέσο όρο 1,50-1,60 ευρώ και τώρα το πληρώνουμε πάνω από 2,20 και αυξάνεται συνεχώς. Με τα ράλι ανόδου και τις καθημερινές αυξήσεις, από 1 Απριλίου που θα μπουν τα -20 λεπτά, σε πέντε ημέρες θα έχουν εξαφανιστεί».

Τα αιτήματα του κλάδου

«Η κυβέρνηση πρέπει να δει ότι χωρίς τις τουριστικές μεταφορές δεν υπάρχει τουρισμός», τονίζει ο κ. Μαγκουσάκης, επισημαίνοντας ότι ο Σύνδεσμος Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης ζητά τη λήψη στοχευμένων μέτρων στήριξης για τον κλάδο.

Ο Σύνδεσμος επισημαίνει ότι κρίνεται απαραίτητη η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης όσο παραμένει η αβεβαιότητα και βρίσκεται σε εξέλιξη ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή.

Παράλληλα, αν αυτό δεν καταστεί δυνατό, ζητά τη θέσπιση μηχανισμού επιστροφής μέρους του κόστους των καυσίμων για τις επιχειρήσεις των τουριστικών μεταφορών.

«Αν η κυβέρνηση δεν μπορεί να μειώσει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, υπάρχει ήδη μια έτοιμη πλατφόρμα στα υπουργεία η οποία ήταν για το πετρέλαιο θέρμανσης που έδινε μια επιδότηση στις ασθενείς οικονομικά οικογένειες. Εάν ήθελε η κυβέρνηση θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει την ήδη έτοιμη πλατφόρμα, για το πετρέλαιο κίνησης για τις τουριστικές μεταφορές».

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης τονίζει ότι δεν φαίνεται να υπάρχει βούληση εκ μέρους της κυβέρνησης για τη λήψη δραστικών μέτρων και απευθύνει έκκληση για άμεσες και πιο ουσιαστικές παρεμβάσεις.

«Η Πολιτεία πρέπει να καταλάβει ότι ο τουρισμός δεν είναι μόνο ο προορισμός και τα ξενοδοχεία, είναι και το πώς μετακινείται ο επισκέπτης και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε. Συνήθως η Πολιτεία όταν μιλάει για τουρισμό βάζει ως πρώτη προτεραιότητα τα ξενοδοχεία, αλλά δεν μπορεί να λειτουργήσει τίποτα χωρίς την επιβατική μεταφορά των τουριστικών λεωφορείων. Απευθύνουμε έκκληση στην Πολιτεία για άμεσες και πιο ουσιαστικές παρεμβάσεις. Η ενίσχυση των μεταφορών δεν αφορά μόνο ένα επαγγελματικό κλάδο, αλλά και τη συνολική εικόνα και την ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας ως προς το τουριστικό προϊόν», καταλήγει ο κ. Μαγκουσάκης.