Κρήτη: «Το 2024 θα έχουν στηθεί όλα τα εργοτάξια του ΒΟΑΚ»

Οπως έχει γραψει ήδη το newshub.gr στην έγκριση της μελέτης περιβαλλοντικών όρων του τμήματος Νεάπολης – Χερσονήσου του Βόρειου Οδικού Αξονα Κρήτης προχώρησε το υπουργείο Περιβάλλοντος. Το έργο έχει μήκος 22,5 χλμ. και ο διαγωνισμός για την κατασκευή του μέσω σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) έχει από το καλοκαίρι περάσει στη β΄ φάση, με τέσσερα ενδιαφε-ρόμενα σχήματα.

Σύμφωνα με την απόφαση, που δημοσιεύθηκε χθες στη Διαύγεια, ο σχεδιασμός του έργου αφορά τη βελτίωση και λειτουργική αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, με διαπλάτυνση αυτής και νέες χαράξεις, ώστε να αποκτήσει χαρακτηριστικά αυτοκινητοδρόμου. Πιο συγκεκριμένα, ο δρόμος θα έχει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση (συν λωρίδα έκτακτης ανάγκης) και διαχωριστικό τύπου jersey (όπως στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους). Προς διαπλάτυνση (προσθήκη λωρίδων) σχεδιάστηκε το τμήμα Χερσόνησος – Μάλια (9,3 χλμ.), ενώ στο τμήμα Μάλια – Νεάπολη (13 χλμ.) θα γίνει διαπλάτυνση (αμφίπλευρα) μέχρι το Σίσι και νέα χάραξη μέχρι τη Νεάπολη (με υπόγεια και τεχνικά έργα λόγω της μορφολογίας του εδάφους και των περιβαλλοντικών χαρακτηριστικών της περιοχής). Στο έργο περιλαμβάνεται και η κατασκευή παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου, μήκους 9,3 χλμ., προς εξυπηρέτηση των τοπικών κινήσεων.

To 2024

Την ίδια ώρα απορρίπτει το ενδεχόμενο ενός νέου lockdown, παρά τα μεγέθη της πανδημίας που αυξάνονται ο βουλευτής Ρεθύμνου της Νέας Δημοκρατίας Γιάννης Κεφαλογιάννης. Ο πρώην υφυπουργός Μεταφορών μίλησε στον Team FM 102 και την πρωινή ενημερωτική εκπομπή «Πρώτη Γραμμή» για την πανδημία, αλλά κυρίως για τα έργα που είναι σε εξέλιξη στο νομό Ρεθύμνου.

Τόνισε πως η κατασκευή του ΒΟΑΚ εξελίσσεται με το χρονοδιάγραμμα που έχει ήδη καθοριστεί, ενώ προανήγγειλε την άμεση δημοπράτηση του νέου αστυνομικού μεγάρου. Σε ό,τι αφορά την εξεταστική επιτροπή για τις δημοσκοπήσεις και τη λίστα Πέτσα στην οποία προεδρεύει εξέφρασε την ελπίδα να καταλήξει σε ένα κοινό πόρισμα των κομμάτων και να μην μετατραπεί σε «πολιτικό σόου».

«Ο ΒΟΑΚ θα προχωρήσει όπως έχει σχεδιαστεί»

Δεν έχει αλλάξει το παραμικρό στο σχεδιασμό που έχει ανακοινωθεί για τον ΒΟΑΚ λέει ο Γιάννης Κεφαλογιάννης, ο οποίος προαναγγέλλει πως το 2024 θα έχουν στηθεί όλα τα εργοτάξια στην Κρήτη. Για την ακρίβεια, περιγράφει: «Έχουμε κάνει ένα τεράστιο άλμα τα τελευταία δύο χρόνια. Τότε συζητήσουμε αν ποτέ θα γίνει ο ΒΟΑΚ. Τώρα συζητάμε από πού θα περάσει. Από εκεί που κάναμε μία θεωρητική συζήτηση, τώρα έχουμε έναν πολύ συγκεκριμένο σχεδιασμό, με χρονοδιάγραμμα και συγκεκριμένη πορεία που θα περάσει ο δρόμος, με συγκεκριμένη χρηματοδότηση, άρα αντιλαμβάνεστε ότι έχουν ωριμάσει πολύ οι συνθήκες.

Ο σχεδιασμός προχωράει με βάση αυτά που έχουμε πει. Είμαστε στο στάδιο της διαβούλευσης, έτσι ώστε εντός του 2022 στο τμήμα από τη Χερσόνησο ως τη Νεάπολη να ξεκινήσουν οι εργασίες και στο υπόλοιπο τμήμα, που αφορά και το Ρέθυμνο, στο τμήμα από την Κίσσαμο ως τη Χερσόνησο σταδιακά από τα τέλη του 2022, μέσα στο 2023 και στις αρχές του 2024 να έχουν στηθεί όλα τα εργοτάξια.

Είναι πολύ σημαντικό να τονίσουμε ότι προχωρούν ταυτόχρονα οι ωριμάνσεις των μελετών σε κάποια σημεία που αφορούν ειδικά το Νομό Ρεθύμνης. Αναφέρομαι στη σύνδεση του ΒΟΑΚ με τον λιμένα Σούδας και τον αερολιμένα Χανίων, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για το Ρέθυμνο και τον τουρισμό του. Όλα αυτά προχωρούν βάσει του χρονοδιαγράμματος. Είναι πολύ σημαντικό ότι όλα αυτά που κάναμε στο Υπουργείο Υποδομών έγιναν σε μια περίοδο πανδημίας, οπότε αντιλαμβάνεστε τις επιπλέον δυσκολίες, όμως επειδή υπάρχει η συνεχής στήριξη του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, είμαστε στην ευτυχή συγκυρία να μπορούμε να προχωρήσουμε τις διαδικασίες με πολύ γρήγορο τρόπο».