ΒΟΑΚ Χανιά – Ηράκλειο: Στο όριο του χρόνου η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την εκκίνηση των έργων - "Αγκάθι" οι απαλλοτριώσεις

Μέχρι το τέλος του 2025, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στοχεύει να έχει αναλάβει την παραχώρηση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, καθώς και την πιθανή επέκταση έως τον Κίσσαμο, σύμφωνα με στελέχη που παρακολουθούν τα δημόσια έργα. Το έργο αντιμετωπίζει έντονη χρονική πίεση λόγω των δεσμεύσεων του Ταμείου Ανάκαμψης, καθώς μέχρι τα μέσα του 2026 θα πρέπει να εξασφαλιστεί η εκταμίευση των 200 εκατ. ευρώ για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο. Ωστόσο, αρκετοί παρατηρητές θεωρούν ότι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα είναι δύσκολο να τηρηθεί. Παράλληλα, η εταιρεία βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την ενσωμάτωση και άλλων μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων, όπως οι AKTOR και Μetlen, στο μετοχικό σχήμα της παραχώρησης.

Σημαντικό εμπόδιο για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών παραμένει ο μεγάλος όγκος απαλλοτριώσεων, καθώς και ορισμένες τοπικές αντιδράσεις. Η κατάσταση περιπλέκεται ακόμα περισσότερο λόγω της προαίρεσης για το τμήμα 30,4 χιλιομέτρων από τον Κίσσαμο έως τα Χανιά, που συνδέεται με το βασικό τμήμα Χανιά – Ηράκλειο μήκους 157 χιλιομέτρων.

Η σύμβαση παραχώρησης υπεγράφη από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τον Μάιο και έχει διάρκεια 35 ετών, εκ των οποίων τα πρώτα πέντε αφιερώνονται στην κατασκευή. Η αξία του έργου υπερβαίνει τα 2 δισ. ευρώ και χρηματοδοτείται μέσω ενός σύνθετου σχήματος που περιλαμβάνει πόρους από το ΕΣΠΑ 2021-2027, το Ταμείο Ανάκαμψης, εθνικούς πόρους και ιδιωτική χρηματοδότηση από τον ανάδοχο. Παρά την πολυπλοκότητα του χρηματοδοτικού σχήματος, το πιεστικό χρονοδιάγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης παραμένει μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για την υλοποίηση του έργου.