ΒΟΑΚ: Η κακοκαιρία πάει πίσω την παράδοση των πρώτων 10 χλμ, στο τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος

Η τελευταία κακοκαιρία έφερε πίσω τις εργασίες για την ολοκλήρωση των έργων στα πρώτα 10 χιλιόμετρα του ΒΟΑΚ στο τμήμα Νεάπολη Άγιο Νικόλαος και ως εκ τούτου δεν θα γίνει σήμερα όπως είχε προγραμματιστεί η παράδοση τους σε κυκλοφορία.

Κατά συνέπεια δεν θα δούμε στην Κρήτη τον  υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα που επρόκειται να παραστεί στην άτυπη τελετή παράδοσης του δρόμου.

Το συγκεκριμένο έργο που εκτελείται στο σημείο έχει δημόσιο χαρακτήρα και συνολικό μήκος 14,5 χιλιομέτρων. Από αυτά, θα παραδοθούν, σε χρόνο που δεν έχει εκ νέου προσιδιοριστεί, τα 10 χιλιόμετρα.

Είναι, το πρώτο έργο του ΒΟΑΚ που συμβασιοποιήθηκε, τον Σεπτέμβριο του 2022, με ανάδοχο τον όμιλο ΑΚΤΟΡ.

Πώς θα είναι ο νέος δρόμος

Η παρέμβαση περιλαμβάνει τη βελτίωση και διαπλάτυνση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, με στόχο τη δημιουργία ασφαλέστερων συνθηκών κυκλοφορίας.

Ο σχεδιασμός προβλέπει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, καθώς και διαχωρισμό των αντίθετων ρευμάτων. Το συνολικό πλάτος του οδοστρώματος ανέρχεται σε 22,25 μέτρα.

Στο τεχνικό αντικείμενο περιλαμβάνονται ακόμη τρεις ανισόπεδοι κόμβοι, στις περιοχές της Νεάπολης, των Λιμνών και του Αγίου Νικολάου, καθώς και παράπλευρες και εγκάρσιες οδοί.

Το έργο περιλαμβάνει σημαντικές τεχνικές παρεμβάσεις, που δεν περιορίζονται μόνο στην κατασκευή του οδοστρώματος.

Ειδικότερα, προβλέπονται:

* Τέσσερις γέφυρες διπλού κλάδου και μία γέφυρα μονού κλάδου.

* Οκτώ κάτω διαβάσεις.

* Πέντε έργα μερικής ή ολικής κάλυψης λωρίδων κυκλοφορίας.

* Κατασκευές αντιστήριξης.

* Υδραυλικά έργα και παρεμβάσεις διευθέτησης ρεμάτων και χειμάρρων.

Οι υδραυλικές παρεμβάσεις έχουν ιδιαίτερη σημασία, καθώς συμβάλλουν στην απορροή των ομβρίων υδάτων και στον περιορισμό των κινδύνων από πλημμυρικά φαινόμενα.

Πότε ολοκληρώνεται το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος

Η παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων δεν σημαίνει ότι ολοκληρώνεται το σύνολο του έργου. Η συνολική κατασκευαστική παρέμβαση στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2027.

Το έργο εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τον νέο ΒΟΑΚ, ο οποίος εκτείνεται από την Κίσσαμο έως τον Άγιο Νικόλαο, σε μήκος περίπου 225 χιλιομέτρων.

Ο σχεδιασμός για τον συνολικό ΒΟΑΚ

Η κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου προχωρά μέσα από διαφορετικά μοντέλα υλοποίησης, που περιλαμβάνουν δημόσια έργα, συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) και συμβάσεις παραχώρησης.

Περίπου το 69% της χάραξης ακολουθεί τον υφιστάμενο οδικό άξονα, ενώ το υπόλοιπο 31% προβλέπεται να αναπτυχθεί σε νέα διαδρομή.

Στα σημαντικά τεχνικά έργα του ευρύτερου σχεδιασμού περιλαμβάνεται και η δίδυμη σήραγγα μήκους 586 μέτρων στο Κακό Όρος, στο τμήμα Καρτερός – Γούρνες. Η νέα σήραγγα έχει σχεδιαστεί για να παρακάμπτει τις υφιστάμενες στροφές, βελτιώνοντας τη γεωμετρία της διαδρομής.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου προσεγγίζει τα 2,5 δισ. ευρώ, ενώ στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων ελεύθερης ροής, χωρίς μπάρες, ώστε η διέλευση να γίνεται χωρίς υποχρεωτική στάση στα σημεία χρέωσης.