ΒΟΑΚ: Τρέχουν τώρα για τις απαλλοτριώσεις και τα 200 εκατ. ευρώ 

Τρέχει και δεν φτάνει το Υπουργείο Υποδομών να προλάβει να τακτοποιήσει τις απαλλοτριώσεις στο ΒΟΑΚ επιβεβαιώνοντας πως το Ελληνικό Δημόσιο όταν πρέπει κινείται με ρυθμούς χελώνας και πατάει γκάζι μετά, κινδυνεύοντας όμως να χάσει χρήμα.

Κάπως έτσι, με τη σύμβαση για τη μεγάλη παραχώρηση του ΒΟΑΚ «τρέχει» από πέρσι τον Μάιο και με το σφύριγμα της λήξης για τα 200 εκατ. του Ταμείου να πλησιάζει, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ψάχνει τώρα τον πιστοποιημένο εκτιμητή για τις υπό απαλλοτρίωση εκτάσεις.

Απέχοντας μόλις ένα μήνα από την ολοκλήρωση του 12μήνου, που έχει περιθώριο το δημόσιο για να παραδώσει στον εργολάβο τους χώρους όπου θα εκτελέσει το έργο -16 μήνες μόνο σε κάποιες περιπτώσεις-, έχουν κηρυχθεί οι απαλλοτριώσεις μόνο στα εννέα από τα δεκατρία υποτμήματα του έργου. 

Προκειμένου, όμως, να καθοριστεί από τα αρμόδια δικαστήρια η σχετική αποζημίωση, απαιτείται η εκτίμηση της αξίας των ακινήτων από πιστοποιημένο εκτιμητή.

Για να επισπεύσει το υπουργείο δεν ανοίγει τη βεντάλια, αλλά προσκαλεί τρεις συγκεκριμένους φορείς να καταθέσουν προσφορές.

Αυτός που θα δώσει την καλύτερη θα έχει στη διάθεσή του έναν χρόνο για να ολοκληρώσει τη δουλειά για τα νέα τμήματα του αυτοκινητόδρομου, τις παρακάμψεις και την προαίρεση Κίσσαμος-Χανιά, με προϋπολογισμό ως 173.600 ευρώ.

Πάντως, η αδυναμία ολοκλήρωσης των απαλλοτριώσεων στο πρώτο -και μικρότερο- τμήμα του ΒΟΑΚ από Νεάπολη ως Άγιο Νικόλαο, που εκτελείται ως δημόσιο έργο, έχει ήδη «πετάξει» εκτός έργου 38 εκατ. από το Ταμείο Ανάκαμψης. 

Αυτά, αφορούσαν την παράκαμψη του Αγίου Νικολάου, η οποία απεντάχθηκε και έμεινε και εκτός έργου.