Βρετανία: Η FCA προτείνει πρόγραμμα αποζημίωσης για απαιτήσεις σχετικές με χρηματοδότηση οχημάτων

Η Αρχή Χρηματοοικονομικής Συμπεριφοράς του Ηνωμένου Βασιλείου (FCA) ανακοίνωσε την Κυριακή ότι σχεδιάζει την καθιέρωση προγράμματος αποζημίωσης για καταναλωτές που έχουν υποβάλει απαιτήσεις σχετικά με χρηματοδοτήσεις αγοράς αυτοκινήτων, έπειτα από απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου της χώρας την περασμένη εβδομάδα.

«Σε αυτή τη φάση, θεωρούμε απίθανο το συνολικό κόστος οποιουδήποτε σχήματος –συμπεριλαμβανομένων των διοικητικών εξόδων– να είναι χαμηλότερο από 9 δισεκατομμύρια λίρες, ενώ θα μπορούσε να είναι και σημαντικά υψηλότερο», ανέφερε η FCA σε ανακοίνωσή της.

Την Παρασκευή, το Ανώτατο Δικαστήριο του Ηνωμένου Βασιλείου έκρινε ότι οι έμποροι αυτοκινήτων που πωλούσαν οχήματα και διευθετούσαν παράλληλα τις χρηματοδοτήσεις δεν είχαν νομική υποχρέωση να ενεργούν αποκλειστικά προς όφελος των πελατών τους συνεπώς, οι δανειστές δεν θεωρούνται υπεύθυνοι για τις προμήθειες που καταβάλλονταν. Η απόφαση αυτή οδήγησε σε άνοδο των μετοχών βρετανικών τραπεζών που είναι εισηγμένες στις ΗΠΑ, καθώς μετρίασε τους φόβους των επενδυτών για ένα υπερβολικά δαπανηρό πρόγραμμα αποζημιώσεων, το οποίο ορισμένοι αναλυτές εκτιμούσαν ότι θα μπορούσε να φτάσει δεκάδες δισεκατομμύρια λίρες.

Παρά την απόφαση του δικαστηρίου, η FCA διευκρίνισε την Κυριακή ότι εξετάζοντας συνολικά την υπόθεση εξακολουθεί να υποστηρίζει τη θέσπιση ενός προγράμματος αποζημιώσεων και θα ξεκινήσει διαβούλευση για τη μορφή που αυτό πρέπει να λάβει. «Η διαβούλευση θα αφορά τον τρόπο με τον οποίο οι εταιρείες πρέπει να αξιολογούν αν η σχέση δανειστή–δανειολήπτη ήταν άδικη», ανέφερε.

Η ρυθμιστική αρχή δήλωσε πως το προτεινόμενο σχήμα θα καλύπτει τις λεγόμενες «διακριτικές ρυθμίσεις προμήθειας» (discretionary commission arrangements) –δηλαδή τις περιπτώσεις όπου ο μεσάζων μπορούσε να μεταβάλει το επιτόκιο που προσφερόταν στον πελάτη– σε περιπτώσεις όπου αυτό δεν είχε αποκαλυφθεί με σαφήνεια.

Αναφορικά με το συνολικό κόστος για τον κλάδο, η FCA δήλωσε πως είναι δύσκολο να εκτιμηθεί με ακρίβεια, ενώ υπογράμμισε ότι οποιεσδήποτε εκτιμήσεις είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να αναθεωρηθούν. Ωστόσο, σημείωσε ότι πιο ρεαλιστικά είναι τα σενάρια κόστους που κινούνται στη ζώνη μεταξύ 9 και 18 δισ. λιρών (περίπου 12–23 δισ. δολάρια).

Η αρχή δήλωσε πως στόχος της είναι να δημοσιεύσει τη διαβούλευση έως τις αρχές Οκτωβρίου, ενώ οι πρώτες αποζημιώσεις προς τους καταναλωτές αναμένονται μέσα στο 2026.

  Reuters