Κρήτη: Οι δεκάδες τραγωδίες στην άσφαλτο και τα ζητούμενα της οδικής ασφάλειας και της κυκλοφοριακής αναβάθμισης

Οπως έχει γράψει το newshub.gr εξαιρετικά ανησυχητικά είναι τα δεδομένα για τα τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα το 2024, με την Κρήτη να καταγράφει αρνητική πρωτιά, ενώ το 2025 ξεκίνησε ήδη με δυο θανατηφόρα δυστυχήματα, ένα εκ των οποίων έχει συγκλονίσει το πανελλήνιο με το θανατο του 22χρονου Παναγιώτη στα Χανιά.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο Πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου για την Πρόληψη Τροχαίων Ατυχημάτων, Γιάννης Λιονάκης, η Κρήτη αναδεικνύεται τρίτη στην Ευρώπη και πρώτη στην Ελλάδα σε θανατηφόρα τροχαία. Ειδικότερα, οι περιοχές του Ρεθύμνου και των Χανίων συγκαταλέγονται στις χειρότερες της Ευρώπης.

Το 2024, στην Κρήτη έχασαν τη ζωή τους 64 άνθρωποι στην άσφαλτο, με την κατανομή ανά νομό να είναι:
Χανιά: 23 θύματα
Ηράκλειο: 23 θύματα
Ρέθυμνο: 13 θύματα
Λασίθι: 5 θύματα
Από τους 64 νεκρούς, οι 30 ήταν αναβάτες μηχανών, με μόνο δύο εξ αυτών να φορούν κράνος.

Ηλικιακά, η πλειοψηφία των θυμάτων ήταν νεαρής ηλικίας:
24 θύματα κάτω των 35 ετών
18 θύματα κάτω των 24 ετών
3 θύματα κάτω των 17 ετών
Αιτίες και αναλογίες θανάτων

Οι κυριότερες αιτίες των δυστυχημάτων είναι η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και η μη χρήση κράνους.Η αναλογία θυμάτων ανά εκατομμύριο πληθυσμού στην Κρήτη είναι σοκαριστική:

Ρέθυμνο: 156 θάνατοι
Χανιά: 148 θάνατοι
Ηράκλειο: 69 θάνατοι
Λασίθι: 64 θάνατοι


Το 2025 ξεκινά με απώλειες
Τις πρώτες 17 ημέρες του 2025, δυο ακόμη άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία στην Κρήτη: ο 22χρονος Παναγιώτης στα Χανιά και ένας 73χρονος στο Ηράκλειο.
Η ανάγκη για μέτρα οδικής ασφάλειας και ευαισθητοποίησης είναι πλέον επιτακτική, ώστε να μειωθεί ο αριθμός των θανάτων στην άσφαλτο.

Η αύξηση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα το 2024 αγγιξε το 65% συγκριτικά με το 2023. Ενώ ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί ο αριθμός των νεκρών στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), που φτάνει τους 20, το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 15 ετών.

Ζητήματα Υποδομών και Κυκλοφοριακής Οργάνωσης
Ο κ. Λιονάκης επισημαίνει ότι τα κυκλοφοριακά προβλήματα, η έλλειψη καθαριότητας, τα διαλυμένα πεζοδρόμια, η κακή φύτευση δέντρων και η προβληματική λειτουργία των φωτεινών σηματοδοτών είναι μακροχρόνιες προκλήσεις στις πόλεις της χώρας. Αυτά τα ζητήματα όχι μόνο επηρεάζουν την ποιότητα ζωής των πολιτών αλλά συνδέονται άμεσα με την αύξηση των ατυχημάτων, ειδικά για ευάλωτες ομάδες πληθυσμού που δυσκολεύονται να κινηθούν με ασφάλεια.

Προσδοκίες και Δυσκολίες
Καθώς το 2025 εφτασε η οδική ασφάλεια και η κυκλοφοριακή αναβάθμιση αποτελούν επιτακτική ανάγκη.
Ωστόσο, οι δομικές ελλείψεις και η χρόνια αδιαφορία στη βελτίωση των υποδομών καθιστούν την αλλαγή δύσκολη. Παρά τις εκκλήσεις για πιο φιλόδοξες πολιτικές, η πραγματικότητα δείχνει ότι η κατάσταση πιθανότατα δεν θα διαφοροποιηθεί δραματικά.

Προτάσεις για την Αναβάθμιση
Για να επιτευχθεί πραγματική πρόοδος, απαιτούνται:
Άμεση βελτίωση του οδικού δικτύου, με έμφαση στην ασφάλεια πεζών και οδηγών.
Αποτελεσματική λειτουργία των φωτεινών σηματοδοτών, για τη μείωση ατυχημάτων σε πολυσύχναστα σημεία.
Προώθηση βιώσιμων μέσων μετακίνησης, όπως η ποδηλασία και τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Αστυνόμευση και εκπαίδευση πολιτών, για την υιοθέτηση ασφαλέστερων οδικών συμπεριφορών.