Λευτέρης Μιχελάκης: «Έχει φτάσει στο απροχώρητο η κακή λειτουργία του Μηχανολογικού»

«Με ένα γράμμα μόνο δεν μπορούμε να φέρουμε αποτέλεσμα», λέει μιλώντας για την κατάσταση του Μηχανολογικού και την ανάγκη πιέσεων για προσλήψεις, απευθυνόμενος τόσο στην Περιφέρεια Κρήτης όσο και στο σύλλογο των υπαλλήλων της υπηρεσίας, ο Γενικός Γραμματέας του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης Λευτέρης Μιχελάκης.

Σύμφωνα με τον δραστήριο συνδικαλιστή των εκπαιδευτών οδήγησης, δεν ασκούνται προς την κυβέρνηση ισχυρές πιέσεις, με συνέπεια να διαιωνίζεται το πρόβλημα της έλλειψης προσωπικού και πηγαίνουν πολύ πίσω οι διαδικασίες για την έκδοση αδειών οδήγησης, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ταλαιπωρία του κόσμου, των ίδιων των εκπαιδευτών αλλά και της κοινωνικής μάστιγας που λέγεται «τροχαία». Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις να έχουν προκαλέσει τροχαίο ακόμα και θανατηφόρο, νέοι άνθρωποι που δεν έχουν καν δίπλωμα οδήγησης!

«Το πρόβλημα βέβαια δεν είναι μόνο στην Κρήτη. Το πρόβλημα δεν είναι επίσης μόνο στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών Ηρακλείου. Είναι σε όλον δημόσιο τομέα της Ελλάδος. Αποτέλεσμα η κακή λειτουργία. Βλέπετε τι γίνεται στα νοσοκομεία. Βλέπετε τι γίνεται στις άλλες υπηρεσίες. Είναι ένα «μαύρο χάλι» όπως λέμε. Βεβαίως δεν μπορούσε να λείπει και η Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών και γενικότερα οι υπηρεσίες αυτές που εποπτεύονται από το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Αλλά βέβαια, εδώ, είναι και οι ευθύνες των περιφερειών. Διότι, έχουμε ξαναπεί ότι οι περιφέρειες είναι «το μακρύ χέρι της κρατικής εξουσίας». Το λέω μετά γνώσης λόγους. Και γιατί το λέω; Γιατί ενώ οι περιφέρειες έχουν την αποκλειστική ευθύνη λειτουργίας των υπηρεσιών, ενώ βεβαίως δεν είναι στο χέρι τους να πάρουν όσο προσωπικό θέλουν, δεν κάνουν και τίποτα άλλο. Δηλαδή, μένουν, σε ό,τι ακριβώς λέει ο νόμος. Τίποτα παραπάνω. Δεν βγήκαν να διεκδικήσουν. Και αυτό ήταν και το αίτημα μας όταν κάναμε κάποια στιγμή συνάντηση με τη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών με τη συμμετοχή του αρμόδιου αντιπεριφερειάρχη. Είπαμε, «βγείτε και διεκδικήστε». Το ίδιο είπαμε και στους υπαλλήλους. Δεν είναι δυνατόν «να μένετε πίσω από αυτά που σας δίνουν. Και τι σας δίνουν; Κάποιες θέσεις στη Διεύθυνση Μεταφορών, από τις οποίες δεν καλύπτονται ούτε οι μισές. Το ίδιος είναι και στα υπόλοιπα τμήματα. Και στο Αρκαλοχώρι δηλαδή και στις Μοίρες».

-Είναι συγκεκριμένη πολιτική…

«Ακριβώς. Είναι η πολιτική του «όσο μπορείτε και όπως μπορείτε λειτουργήστε τις υπηρεσίες». Αυτή ήταν μια πάγια πολιτική των κυβερνήσεων των τελευταίων χρόνων, την οποία στηρίζει και η Περιφέρεια Κρήτης απ΄ό,τι φαίνεται, η οποία δεν βγαίνει να διεκδικήσει. Ότι έκανε κάποια γράμματα; Δεν φτάνει»…

-Οπότε λοιπόν τώρα πού βρισκόμαστε σε ό,τι αφορα το στάδιο της  δουλειάς;

«Ο όγκος της δουλειάς συσσωρεύεται. Διότι, υπάρχουν ανάγκες να βγουν νέα διπλώματα. Και σε αυτή την ανάγκη δεν μπορείς να δώσεις λύση».

-Σε ό,τι αφορά τα μαθήματα;

«Στα μαθήματα, παρότι είναι καθαρά θέμα δικό μας, έχουμε κι εκεί ένα πρόβλημα. Όταν δεν μπορείς να βγάλεις Δελτίο Εκπαίδευσης – Εξέτασης, θα λειτουργήσεις παράνομα: Δηλαδή κάνεις εκπαίδευση χωρίς να έχει βγει το Δελτίο Εκπαίδευσης Εξέτασης. Γιατί διαφορετικά δεν θα μπορείς να επιβιώσεις. Διότι, πόσα να βγάλει το Δελτίο Εκπαίδευσης Εξέτασης; Μοιραία θα δουλέψεις παράνομα. Κι αυτό είναι σε γνώση της Περιφέρειας Κρήτης. Ή δε θα δουλέψεις και θα πας με το Γράμμα του Νόμου, οπότε δεν θα μπορείς να επιβιώσεις και να βγάλεις το μεροκάματο σου και να έχεις τη δυνατότητα να βάλεις βενζίνη στο αυτοκίνητο σου. Δηλαδή με όλη αυτή την ακρίβεια που υπάρχει έχουμε και αυτά τα προβλήματα. Καταλαβαίνετε ότι το ένα φέρνει το άλλο»...

-Και την ίδια ώρα βλέπουμε και ένα «χάος» στο θέμα της τήρησης του Κ.Ο.Κ.

«Αυτό έχει να κάνει με μια γενικότερη νοοτροπία και με μία γενικότερη πολιτική που λέει «εντάξει τα οχήματα να κυκλοφορούν και να κυκλοφορούν  όπως να΄ναι». Και αυτό το λέω ξανά μετά γνώσης λόγου. Διότι όλοι το γνωρίζουν ότι σε όλη την Ελλάδα, πάρα πολλοί είναι αυτοί που οδηγούν χωρίς διπλώματα. Ιδιαίτερα στην περιφέρεια, όπου υπάρχει η δυνατότητα να πάρει ο άλλος το αυτοκίνητο και να μάθει να το χειρίζεται. Αυτό δεν είναι κάτι καινούργιο. Όμως, εάν όλα αυτά έμπαιναν σε έναν έλεγχο σωστό, πάρα πολλά οχήματα δεν θα κυκλοφορούσαν. Άρα όλα τα χρήματα αυτά προέρχονται από την κυκλοφορία ενός οχήματος»