Λευτέρης Μιχελάκης στο newshub.gr: «Τα μάτια μας δεκατέσσερα στους δρόμους της Κρήτης»

"Τα μάτια μας δεκατέσσερα στους δρόμους της Κρήτης κυρίως από τώρα και μετά που αυξάνεται ο κυκλοφοριακός φόρτος λόγω τουρισμού", λέει σε συνέντευξη του στο newshub ο Γραμματέας του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής  Λευτέρης Μιχελάκης, μέλος της Παγκρήτια Ανοικτή Επιτροπή αγώνα για τη δημιουργία μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη.
Ο Λευτέρης Μιχελάκης καλεί τους οδηγούς να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, έχοντας στο δρόμο τους ξένους επισκέπτες, οι οποίοι έρχονται ξαφνικά από τις χώρες τους και μέχρι να προσαρμοστούν, υπάρχει ένα κενό...Μέσα σε αυτό το κενό, όπως χαρακτηριστικά εξηγεί, "γίνονται τα περισσότερα ατυχήματα και δυστυχήματα κάθε χρόνο"! 

-Κύριε Μιχελάκη. Αρχίζει για τα καλά πλέον η τουριστική περίοδος στο νησί μας. Ένα νησία με πολλά κυκλοφοριακά προβλήματα. Θεωρείτε ότι χρειάζεται ως οδηγοί να είμαστε περισσότερο προσεκτικοί και γιατί;

"Επειδή δεν έχουμε τις υποδομές αυτές που χρειάζονται, θα πρέπει να είμαστε πολύ πιο προσεκτικοί. Για να μπορούμε να πάμε με ασφάλεια στον προορισμό μας. Να επιστρέψουμε υγιείς. Είναι πολλά τα προβλήματα στο οδικό δίκτυο, ενώ οι δρόμοι δεν προσφέρουν την ασφάλεια που χρειάζεται. Και από την άλλη, επειδή έρχονται πολλοί ξένοι οδηγοί, μέχρι να εγκλιματιστούν μπορεί να έχουμε πρόβλημα. Πολλά πράγματα γίνονται και από συνήθεια. Μέχρι να εγκλιμαστούν στο περιβάλλον της Κρήτης, υπάρχει ένα κενό. Αυτό το κενό φέρνει και πολλά τροχαία.
Να είμαστε λοιπόν πολύ προσεκτικοί. Και να έχουμε υπόψη μας ότι θα συναντήσουμε στο δρόμο πολλούς ξένους που δεν έχουν συνηθίσει να οδηγούν στους δικούς μας δρόμους και το λάθος είναι πολύ εύκολο να γίνει από τους ίδιους.

-Ξέρετε, όμως, υπάρχει και ένα θέμα με τις πινακίδες. Με τα όρια ασφάλειας. Σε πολλές περιπτώσεις τα αναγραφόμενα όρια ασφάλειας δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Εκείνοι όμως, επειδή έχουν συνηθίσει από τις χώρες τους, τα τηρούν με θρισκευτική ευλάβεια. Και αυτό μπορεί επίσης να είναι αίτιο τροχαίου.

"Υπάρχει και αυτό το ζήτημα. Δηλαδή, υπάρχει ένα απαγορευτικό όριο ταχύτητας το οποίο μπορεί κάποιες φορές να μην ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Όμως, ο γενικός κανόνας που έχουμε είναι ότι τον ΚΟΚ δεν τον κρίνουμε. Τον εφαρμόζουμε. Γιατί δεν ξέρουμε κάτω από ποιες προϋποθέσεις, έχει μπει αυτό το σήμα. 
Δηλαδή, σε ένα δρόμο που είναι φαρδής, μπορεί να δούμε 50 χιλιόμετρα. Και να πούμε "μα τι μας λέει τώρα εδώ"; Μπορεί να συμβαίνουν και αυτά. Αλλά επειδή δεν ξέρουμε για ποιον λόγο έχει τοποθετηθεί, απλά πρέπει να το εφαρμόσουμε".

-Έχουμε όμως και κάποια "παρατράγουδα" σε κάποια σημεία. Έβαλε στον ΒΟΑΚ ο εργολάβος μία πινακίδα με όριο ταχύτητας. Και μετά την ξεχάσανε όταν τελείωσαν τα έργα. Σε αυτές τις περιπτώσεις τι γίνεται";

"Ναι. Και αυτό είναι ένα παράδειγμα πάνω από το αεροδρόμιο και στην παλιά διακλάδωση στην Πρασά. Σήμερα δεν υπάρχει ο δρόμος αυτός που πάει στην Πρασά. Είναι αυτοκινητόδρομος. Έχει διαχωριστικό στη μέση. Δεν επικοινωνεί με κανένας άλλο δρόμο, γιατί ο άλλος δρόμος είναι κλειστός. Κι όμως, εκεί σε έχει 70 όρια. Λίγο παρακάτω έχει 90. Και λίγο παρακάτω στα 200 μέτρα φεύγεις πάλι. Είναι τέλος από το όριο των 70 χιλιομέτρων".

-Αυτά τώρα, δεν έπρεπε να τα είχαν φτιάξει; Αυτά τα εντοπίζουν όλοι.

"Έχει και κάμερα εκεί πέρα και το μόνο που κάνει είναι, να κόβει πρόστιμα. Δηλαδή, αυτή η κάμερα δεν εξυπηρετεί σε τίποτα άλλο απ΄το να κόβει πρόστιμα. Και όποιοι περνάμε από αυτόν τον δρόμο τακτικά, μόλις φτάσουμε στο σημείο εκείνο που έχει κάμερα, κόβουμε λίγο να φτάσουμε στα 70 χιλιόμετρα και μόλις περάσουμε τα 200 μέτρα που τελειώνει το όριο, ξαναπατάμε γκάζι και πάμε κανονικά. Αυτά είναι αστεία πράγματα, αλλά υπάρχουν".

-Από πότε και μετά πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί;

"Όλο το χρόνο πρέπει να είμαστε. Αλλά ειδικά από τώρα, όσο αυξάνει ο κυκλοφοριακός φόρτος λόγω των ξένων επισκεπτών μας, θα πρέπει να είμαστε περισσότερο προσεκτικοί. Γιατί δυστυχώς, επειδή δεν έχουμε και συγκοινωνία να εξυπηρετούμαστε όπως πρέπει και είμαστε αναγκασμένοι να εξυπηρετούμαστε με τα αυτοκίνητα μας, θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί. Διότι κάθε χρόνο αυτή την εποχή συμβαίνουν αρκετά τροχαία δυστυχήματα και αυτό οφείλεται καθαρά στις συνθήκες τις κυκλοφοριακές που υπάρχουν. Και λίγο να αναπτύξουμε παραπάνω ταχύτητα είμαστε καταδικασμένοι".

-Η Αστυνομία τι κάνει; Δηλαδή, δεν έπρεπε να βγάλουν έξω τροχονόμους;

"Με αυτή τη λογική θέλουμε έναν τροχονόμο για κάθε δρόμο"...

-Εγώ λέω στα πιο επίμαχα σημεία...

"Νομίζω ότι είναι φορές που όταν χρειάζεται βγαίνουν έξω οι τροχονόμοι. Αλλά η λύση δεν είναι αυτή. Η λύση είναι να φτιαχτούν οι συγκοινωνίες. Και επίσης να γίνει επιτέλους κάποια στιγμή, ένας σιδηρόδρομος στην Κρήτη και να έχουμε και στο νησί μας ένα μέσο σταθερής τροχιάς. Εμείς δεν θα πάψουμε να το διεκδικούμε μέσα από την επιτροπή μας".