Με αφαίρεση διπλώματος για 1 χρόνο κινδυνεύουν οι μοτοσικλετιστές – Το λάθος που κάνουν το εξηγεί ο δάσκαλος οδήγησης Μ. Καστρινάκης

Ένα συχνό λάθος που κάνουν οι μοτοσικλετιστές, είναι η οδήγηση δίκυκλου χωρίς την κατάλληλη κατηγορία διπλώματος. Και το τίμημα είναι υψηλό.

Με τον Νέο Κώδικα, οι μοτοσικλετιστές που οδηγούν δίκυκλο το οποίο δεν καλύπτεται από την άδεια οδήγησης που διαθέτουν κινδυνεύουν με υψηλά πρόστιμα, ακόμη και με  αφαίρεση διπλώματος για ένα έτος.

Πιο συγκεκριμένα, πολλοί είναι οι δικυκλιστές που οδηγούν μηχανές μεγαλύτερου κυβισμού από αυτόν που αναγράφεται στο δίπλωμά τους, όμως ακόμα και η μικρή διαφορά τιμωρείται αυστηρά.

Σύμφωνα με τον δάσκαλο και ιδιοκτήτη Σχολής Οδηγών στο Ηράκλειο, Μάνο Καστρινάκη, συνηθισμένη περίπτωση είναι των οδηγών με άδεια κατηγορίας Α1.

«Το συγκεκριμένο δίπλωμα καλύπτει δίκυκλα έως 125 κ.εκ.. Όμως, δεν είναι λίγοι οι αναβάτες που, θεωρώντας πως η διαφορά είναι μικρή, επιλέγουν να οδηγούν μοτοσικλέτες μεγαλύτερου κυβισμού, όπως π.χ. 200 κ.εκ., που ανήκουν στην κατηγορία Α2. Με τον νέο ΚΟΚ, η πρακτική αυτή θεωρείται ότι ισοδυναμεί με οδήγηση χωρίς κατάλληλη άδεια οδήγησης», αναφέρει ο κ. Καστρινάκης.

Οι κυρώσεις που προβλέπονται σύμφωνα με το άρθρο 98 του νέου ΚΟΚ είναι οι εξής:

• Πρόστιμο 500 ευρώ
• Αφαίρεση διπλώματος  για 1 έτος
• Αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για 30 ημέρες

Ο κ. Καστρινάκης τονίζει μάλιστα ότι η συνέχιση της οδήγησης χωρίς άδεια μετά την αφαίρεσή της, επισύρει ακόμα αυστηρότερες ποινές.

«Αν ο οδηγός συνεχίσει να κυκλοφορεί χωρίς άδεια που έχει ήδη αφαιρεθεί, τότε προβλέπεται ακόμη και ποινή φυλάκισης έως 1 έτος και χρηματική ποινή τουλάχιστον 2.000 ευρώ».

Την ίδια ώρα και σύμφωνα με τα όσα επισημαίνει ο δάσκαλος οδήγησης, σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος με σοβαρές συνέπειες οι ποινές αυστηροποιούνται περαιτέρω περιλαμβάνοντας ακόμη και ποινικές διώξεις.

«Ακόμη χειρότερα γίνονται τα πράγματα σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος με σοβαρές συνέπειες, ενεργοποιούνται και οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα περί επικίνδυνης οδήγησης, με πολύ αυστηρές ποινές», σημειώνει ο κ. Καστρινάκης.

Καταλήγοντας ο κ. Καστρινάκης αναφέρει ότι οι Αρχές εφαρμόζουν μηδενική ανοχή στη συγκεκριμένη παράβαση. «Από τις 13 Σεπτεμβρίου 2025 που έχει τεθεί σε ισχύ ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025) δεν υπάρχει καμία ανοχή στην οδήγηση με «λάθος» κατηγορία διπλώματος. Η οδήγηση ενός μεγαλύτερου κυβισμού δίκυκλου από αυτόν που καλύπτει το δίπλωμά μας αντιμετωπίζεται αυστηρά και επιφέρει σοβαρές διοικητικές και πιθανώς ποινικές συνέπειες»

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει αυστηροποιηθεί σημαντικά, προκειμένου να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα και να αντιμετωπιστεί η επικίνδυνη οδήγηση.

Για το λόγο αυτό οι οδηγοί που δεν συμμορφώνονται με τον νέο ΚΟΚ είναι πλέον αντιμέτωποι με «τσουχτερά» πρόστιμα και αυστηρές κυρώσεις.