Ο ΒΟΑΚ και η «παράκαμψη Ηρακλείου» στο ΔΣ - Το Σάββατο η ενημέρωση των Βουλευτών για όλες τις εξελίξεις 

Το Δημοτικό Συμβούλιο ενημέρωσε ο Δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός σχετικά με τις εξελίξεις στα έργα του ΒΟΑΚ στη λεγόμενη «παράκαμψη Ηρακλείου».

Ο Δήμαρχος Ηρακλείου ενημέρωσε το Σώμα για τις συναντήσεις του με την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, τον Υφυπουργό Νίκο Ταχιάο και τον Γενικό Γραμματέα Δημήτρη Αναγνώπουλο, τόσο στην Κρήτη (σε Ηράκλειο και Χανιά, με αφορμή το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι και τη σύμβαση παραχώρησης του ΒΟΑΚ αντίστοιχα) όσο και στην Αθήνα.

Σύμφωνα με τον  κ. Καλοκαιρινό, η προσφυγή των Δήμων Ηρακλείου και Μαλεβιζίου στο ΣτΕ που ήταν προγραμματισμένη για τις 11 Φεβρουαρίου, αναβάλλεται για τις 27 Μαΐου.

Οπως τόνισε ο Αλέξης Καλοκαιρινός, ήρθε η ώρα να γίνουν τα συγκεκριμένα βήματα που θα συμπληρώσουν το έργο του ΒΟΑΚ ώστε ο αυτοκινητόδρομος ο οποίος θα εξακολουθήσει να διασχίζει την πόλη μας, να πάψει να την διαιρεί. 

Υπενθυμίζεται ότι το  ζητούμενο προσδιορίζεται από ένα συγκεκριμένο πλέγμα προτάσεων έργων. Η βάση του βρίσκεται στους πρόσθετους λόγους και την Τεχνική Έκθεση την οποία κατέθεσε η Δημοτική Αρχή  στο Συμβούλιο της Επικρατείας το Νοέμβριο του 2024, ενισχύοντας την προσφυγή του Δήμου Ηρακλείου.

Τα απαιτούμενα πρόσθετα  έργα αφορούν στη βελτίωση των ανισόπεδων κόμβων, στη βελτίωση και συμπλήρωση του συνόλου του παράπλευρου οδικού δικτύου, στη δημιουργία στεγάστρων με κυκλοφοριακή λειτουργία (σύνδεση των τμημάτων της πόλης εκατέρωθεν του ΒΟΑΚ), στη βελτίωση των κάτω διαβάσεων και σε έργα απορροής των υδάτων. 

Μετά την υπογραφή παραχώρησης του ΒΟΑΚ, είναι απολύτως ώριμες οι συνθήκες ώστε να δοθεί η εντολή από το Υπουργείο για την ανάθεση της συμπληρωματικής μελέτης η οποία θα προβλέπει σε πρώτο πλάνο το σύνολο των αναγκαίων κυκλοφοριακών έργων καθώς και τα αναγκαία υδραυλικά έργα για την αντιπλημμυρική θωράκιση, που αποτελεί μείζον ζήτημα πολιτικής προστασίας για την πόλη, γεωτεχνικές έρευνες και προκαταρκτικές στατικές μελέτες.

Η μελέτη μπορεί να έχει ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους μήνες προκειμένου στη συνέχεια μια συμπληρωματική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων να καταλήξει σε Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων.

Αυτή η διαδρομή θα οδηγήσει σε ένα συμπληρωματικό έργο και αυτό με τη σειρά του οδηγεί στον στόχο που έθεσε εξαρχής η Δημοτική Αρχή και από τον οποίο δεν μετακινείται: Να βελτιωθούν οι κυκλοφοριακές συνθήκες στην πόλη, σε όλο το πολεοδομικό συγκρότημα, που αφορά και τον Δήμο Μαλεβιζίου με τον οποίο ο Δήμος Ηρακλείου βρίσκεται  σε κοινή γραμμή.

Οπως επεσήμανε ο Αλέξης Καλοκαιρινός, εφόσον το έργο, όπως το έχουμε συλλάβει, πραγματοποιηθεί, θα αλλάξει τα κυκλοφοριακά δεδομένα σε όλο το πολεοδομικό συγκρότημα, αλλά θα επιδράσει ακόμα και στη φυσιογνωμία της πόλης. Θα αποτελέσει ένα έργο που θα χαρακτηρίζει την πόλη. Το Ηράκλειο το δικαιούται και το αξίζει. Αν το επιτύχουμε, θα έχουμε καλύψει χαμένο έδαφος δεκαετιών, και πρέπει να μας αναγνωριστεί ότι αν ανεχθήκαμε επί μακρόν αυτή την υστέρηση, αυτή είναι η στιγμή να την ξεπεράσουμε και να πάμε την πόλη μπροστά. 

Το ερχόμενο Σάββατο 14/2, στις 10·00 στην αίθουσα Ελευθέριος Βενιζέλος στη Λότζια, ο Δήμαρχος Ηρακλείου έχει συγκαλέσει σύσκεψη με τους Βουλευτές του νομού, ώστε να ενημερώσουν τόσο για τα έργα του ΒΟΑΚ στην «παράκαμψη Ηρακλείου» όσο και για το μείζον πρόβλημα της λειψυδρίας.

Ο Δήμαρχος Ηρακλείου ενημέρωσε το Σώμα και για τη συζήτηση που έγινε το πρωί της Δευτέρας στην εκδήλωση που διοργάνωσε η Παγκρήτια Ανοικτή Επιτροπή,με θέμα το μέλλον των υποδομών της Κρήτης και επίκεντρο την αναγκαιότητα ανάπτυξης ενός μέσου σταθερής τροχιάς.

Εκδήλωση ατην οποία συμμετείχε ο Αλέξης Καλοκαιρινός επισημαίνοντας ότι θα έπρεπε αυτό το ζήτημα να έχει ωριμάσει και να βρισκόμαστε σε ένα διαφορετικό στάδιο συζήτησης σήμερα με δεδομένο ότι όλα τα μεγάλα νησιά της Μεσογείου, όπως η Σικελία, η Σαρδηνία και η Κορσική, αλλά ακόμα και η πολύ μικρότερη Μαγιόρκα έχουν σιδηροδρομικά δίκτυα.

Υπενθυμίζεται ότι τονίζοντας ότι: «Οι φόρτοι τους οποίους θα δεχθεί η Κρήτη στο μέλλον επιτάσσουν αυτή η συζήτηση να επισπευστεί και να καταλήξει σε συγκεκριμένα αποτελέσματα» ο Αλέξης Καλοκαιρινός πρότεινε να απαιτηθεί άμεσα από τους Βουλευτές της Κρήτης μια αναγνωριστική μελέτη σκοπιμότητας – βιωσιμότητας από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών. Επίσης, να συγκροτηθεί ένας οδικός χάρτης που θα προβλέψει την επανένταξη του έργου στον Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών και στο Χωροταξικό Σχεδιασμό της Περιφέρειας Κρήτης, εκ παραλλήλου με τη συγκρότηση ενός χρηματοδοτικού σχήματος που μπορεί να περιλαμβάνει την ένταξη του σε ένα σχέδιο στρατηγικών επενδύσεων ή σε οποιοδήποτε άλλο σχήμα ή και συνδυασμό χρηματοδοτικών πόρων.