Σε απόγνωση οι αλιείς του Ηρακλείου - Γ. Ανδρουλάκης: «Έχουν βαλθεί να εξαφανίσουν το παραδοσιακό ψάρεμα»

«Έχουν βαλθεί να εξαφανίσουν το παραδοσιακό ψάρεμα. Την παράδοση, την ομορφιά της χώρας μας», ανέφερε μιλώντας στο newshub.gr, ο πρόεδρος του Σωματείου Αλιέων και Αλιεργατών Νομού Ηρακλείου, Γιάννης Ανδρουλάκης, τονίζοντας ότι ο κλάδος έχει φτάσει σε οριακό σημείο.

Όπως τονίζει ο κ. Ανδρουλάκης, το δυσβάσταχτο κόστος που καλούνται να διαχειριστούν καθιστά μη βιώσιμη την άσκηση του επαγγέλματος, με αποτέλεσμα πολλοί να το εγκαταλείπουν. Το κόστος των καυσίμων και των αλιευτικών εργαλείων έχει αυξηθεί δραματικά, ενώ όπως επισημαίνει πολλά σκάφη βρίσκονται πια δεμένα στο λιμάνι του Ηρακλείου.

«Τα αλιευτικά εργαλεία με τον πόλεμο της Μέσης Ανατολής έχουν αυξηθεί δραματικά. Παίρναμε το δίκτυ 28-30 ευρώ και τώρα θέλουν 80 ευρώ γιατί είναι εισαγόμενα και έρχονται από Κίνα, Ταϊλάνδη και Ιαπωνία. Πήραν και αυτά “φωτιά”, όπως τα καύσιμα», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού

Την ίδια ώρα, έντονες αντιδράσεις προκαλεί στους αλιείς του Ηρακλείου το νέο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού αλιευτικών σκαφών καθώς, όπως τονίζουν, θεωρείται ανεπαρκές και δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες τους.

Ο κ. Ανδρουλάκης χαρακτήρισε το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού «έκτρωμα», καθώς όπως τονίζει καλύπτει ένα ευρύ φάσμα επενδύσεων, όμως δεν περιλαμβάνει τις πραγματικές τους ανάγκες και έχει σοβαρά κενά. 

Τα κονδύλια άνω των 5.000 ευρώ δεν καλύπτουν τις πραγματικές τους ανάγκες, ενώ βασική προϋπόθεση του προγράμματος είναι να μην αυξάνεται ούτε η αλιευτική ικανότητα του σκάφους αλλά ούτε και η δυνατότητά του να εντοπίζει αλιεύματα.

Το πρόγραμμα σύμφωνα με τον κ. Ανδρουλάκη αφορά, μεταξύ άλλων, στην προμήθεια τεντών σκίασης, ανοξείδωτων κάγκελων, γαλοτσών, μουσαμάδων, γαντιών, βεγγαλικών, σωσιβίων και διαφόρων σωστικών, πυροσβεστήρων καθώς και ενός αυτοκινήτου-ψυγείου που κοστίζει 40.000 ή 50.000 ευρώ, το οποίο θα πρέπει να προπληρώσει ο αλιέας και να περιμένει αργότερα την αποζημίωση.

«Για να αποπλεύσει ένα αλιευτικό σκάφος, η κείμενη νομοθεσία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας λέει ότι χωρίς πυροσβεστήρα, σωστικά, σωσίβια, τετράγωνα, βεγγαλικά κλπ δεν μπορείς να φύγεις. Διότι τα σκάφη περνούν κάθε διετία από επιθεώρηση από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας για να δουν αν είναι αξιόπλοα. Όποτε πολλά από αυτά τα έχουμε από την κείμενη νομοθεσία άρα δεν είναι απαραίτητα».

Οι αιτήσεις για την ένταξη στο πρόγραμμα ξεκίνησαν στις 14 Μαΐου και θα υποβάλλονται ηλεκτρονικά μέσω ΟΠΣΚΕ (Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Διαχείρισης Κρατικών Ενισχύσεων) έως τις 15 Σεπτεμβρίου.

Οι αλιείς τονίζουν ότι τα βασικά προβλήματα του κλάδου εντοπίζονται στην έλλειψη βασικών εργαλείων και υποδομών, για τα οποία δεν προβλέπεται χρηματοδότηση, ενώ ζητούν από την κυβέρνηση τη δημιουργία προγράμματος για την αντικατάσταση των γηρασμένων σκαφών.

«Το Υπουργείο θα μπορούσε να βγάλει ένα αντάξιο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού για την αντικατάσταση των γέρικων σκαφών,  καθώς η Ελλάδα είναι ο μεγαλύτερος αλιευτικός και πιο γερασμένος κλάδος. Θα μπορούσε να θεσπιστεί η αντικατάσταση των παραδοσιακών γέρικων σκαριών. Τα σκάφη έχουν σαπίσει. Όλος ο εξοπλισμός που βρίσκεται μέσα στο σκάφος, τα ηλεκτρονικά μηχανήματα, τα βυθόμετρα, τα GPS, τα ραντάρ είναι διαλυμένα και θα μπορούσαν κάλλιστα να επιδοτήσουν κάποια πράγματα τα οποία θα ήταν ουσιώδη», αναφέρει  ο πρόεδρος του Σωματείου Αλιέων και Αλιεργατών Νομού Ηρακλείου.

Η Έκτακτη χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Όπως τονίζει ο κ. Ανδρουλάκης, στις 16 Απριλίου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενεργοποίησε έκτακτη χρηματοδότηση για τη θωράκιση της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας απέναντι στην κρίση στη Μέση Ανατολή, ωστόσο καμία περιφερειακή υπηρεσία δεν γνώριζε την ύπαρξή της.

Μάλιστα, όπως κατήγγειλε ο πρόεδρος του Σωματείου Αλιέων και Αλιεργατών Νομού Ηρακλείου, σε επικοινωνία του με τον Ειδικό Σύμβουλο του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτη Σχοινά, του ζητήθηκε να αποστείλει ο ίδιος στο Υπουργείο το δελτίο τύπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, προκειμένου να ενημερωθούν για το περιεχόμενό του.

«Τόσα χρόνια, διερωτώμαι, δεν υπήρχε ευρωπαϊκό ταμείο θάλασσας και αλιείας και έβαζαν τα χρήματα στους ψαράδες και που πήγαιναν; Η δεν τα απορροφούσανε; Η τα παίρνανε από το ΚΑΠ των ψαράδων και τα βάζανε σε άλλους για να καλύψουν άλλα πράγματα; Διότι το Ταμείο Θάλασσας και Αλιείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπάρχει χρόνια και επιδοτεί συνέχεια. Διερωτώμαι λοιπόν που πήγαιναν τόσα χρόνια τα χρήματα της αλιείας και των ψαράδων;»

Παράλληλα, ο κ. Ανδρουλάκης ζητά να μην επαναληφθούν τα λάθη του παρελθόντος, όπως για παράδειγμα με τον πόλεμο της Ουκρανίας, όταν ο κάθε αλιέας δικαιούνταν 450 ευρώ, την ώρα που δόθηκαν εκατομμύρια σε ιχθυοκαλλιέργειες και μεγάλα σκάφη.

«Θέλω αν δοθεί έκτακτη χρηματοδότηση στους αλιείς να γίνει σωστή και δίκαια κατανομή των χρημάτων και όχι να δώσει σε ιχθυοκαλλιέργειες, μεγάλα σκάφη και εφοπλιστές τα λεφτά. Να δώσει τα χρήματα και στην παράκτια αλιεία μικράς κλίμακας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σημειώνεται ότι, στις 29 Απριλίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση προανήγγειλε επιδοτήσεις έως και 70% του επιπλέον κόστους για καύσιμα, λιπάσματα και ηλεκτρική ενέργεια που προέκυψε λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, προς τους αγρότες, τις αλιευτικές επιχειρήσεις και τους οδικούς μεταφορείς, στο πλαίσιο πακέτου έκτακτων μέτρων που σχεδιάζει.

«Θέλουμε ουσιαστική στήριξη από το κράτος, τίποτα άλλο», κατέληξε ο πρόεδρος του Σωματείου Αλιέων και Αλιεργατών Νομού Ηρακλείου.

Β.Μ