Στο επίκεντρο η ανάγκη δημιουργίας μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη!

Στο επίκεντρο επανέρχεται για μία ακόμη φορά η ανάγκη δημιουργίας μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη.

Η κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι και του νέου ΒΟΑΚ αλλάζουν σημαντικά την εικόνα της κινητικότητας στην Κρήτη, καθιστώντας επιτακτική την ανάγκη για την ανάπτυξη ενός μέσου σταθερής τροχιάς.

Στο πλαίσιο αυτό, τα μέλη της Παγκρήτιας Ανοικτής Επιτροπής για τη δημιουργία μέσου σταθερής τροχιάς με τον συντονισμό της Περιφέρειας Κρήτης και με τη στήριξη σύσσωμης της Κρητικής κοινωνίας, διοργανώνουν μια μεγάλη εκδήλωση, τη Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου, στις 11:00 το πρωί, στο ξενοδοχείο Atlantis.

Στην εκδήλωση έχουν κληθεί να παρευρεθούν οι Δήμαρχοι του νησιού, τοπικοί φορείς, η πολιτική ηγεσία των αρμόδιων υπουργείων, ευρωβουλευτές και στελέχη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όπως τονίζει μιλώντας στο newshub.gr, το μέλος της Παγκρήτιας Ανοικτής Επιτροπής και Γενικός Γραμματέας του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης, Λευτέρης Μιχελάκης, σκοπός της εκδήλωσης είναι η κινητοποίηση της τοπικής και της κεντρικής εξουσίας, με στόχο τη διεκδίκηση ενός μέσου σταθερής τροχιάς.
«Θεωρούμε ότι είναι αναγκαίο να αποκτήσουμε μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, από τη μία άκρη μέχρι την άλλη και ιδιαίτερα με τη δημιουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι θα είναι πάρα πολύ επιτακτική η ανάγκη να υπάρχει», αναφέρει ο κ. Μιχελάκης. 

Όπως αναφέρει, υπάρχουν ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις που μπορούν να διεκδικηθούν και οι οποίες μπορούν να υποστηρίξουν τη δημιουργία μέσων σταθερής τροχιάς, ενώ τονίζει ότι υπάρχουν θετικές σκέψεις από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και συγκεκριμένα από τον αναπληρωτή υπουργό, Κ. Κυρανάκη.

Η δημιουργία ενός μέσου σταθερής τροχιάς αποτελεί πάγιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας και όπως αναφέρει ο κ. Μιχελάκης η κατασκευή του νέου αεροδρομίου αναμένεται να μεταβάλλει σημαντικά τα δεδομένα της επιβατικής κίνησης και να δημιουργήσει νέες ανάγκες μετακίνησης.

Σύμφωνα με τον κ. Μιχελάκη, άμεση αναγκαιότητα είναι η διαδρομή Ηράκλειο - Νέο Αεροδρόμιο Καστελίου και στη συνέχεια, η επέκταση της γραμμής από τη μία πλευρά του νησιού μέχρι την άλλη.
«Όσο πολλαπλασιάζονται οι χρήστες των δρόμων και βεβαίως οι τουρίστες που έρχονται κατά καιρούς, εννοείται ότι θέλουμε και άλλο τρόπο μετακίνησης, όχι μόνο το αυτοκίνητο.  Θέλουμε δημόσιες συγκοινωνίες. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι αυτές που θα φέρουν την ποιοτική αλλαγή στη μετακίνηση και στη ζωή των πολιτών της Κρήτης και βεβαίως και των επισκεπτών». 

Γιατί η Κρήτη χρειάζεται μέσο σταθερής τροχιάς
Σύμφωνα με τον κ. Μιχελάκη η δημιουργία ενός μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη θα εξασφαλίσει ταχύτερες, ασφαλέστερες και οικονομικότερες μετακινήσεις, θα περιορίσει τα ΙΧ και θα έχει οικολογικό χαρακτήρα, αφού θα συμβάλλει στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, του θορύβου και θα μειώσει τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης.

Την ίδια ώρα, η ανάπτυξη ενός μέσου σταθερής τροχιάς αναμένεται να αποφορτίσει τις μετακινήσεις και την κυκλοφοριακή συμφόρηση και, κατά συνέπεια, να περιορίσει ένα διαχρονικό πρόβλημα: τα τροχαία δυστυχήματα.
«Με τη λειτουργία ενός μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη και γενικότερα με το συντονισμό των δημόσιων μεταφορών θα έχουμε λιγότερους χρήστες στους δρόμους, άρα λιγότερη έκθεση σε κίνδυνο, άρα λιγότερα τροχαία δυστυχήματα», τονίζει ο κ. Μιχελάκης. 
Ένα μέσο σταθερής τροχιάς, σύμφωνα με τον κ. Μιχελάκη, αναμένεται πρωτίστως να εξυπηρετήσει αποτελεσματικότερα τις ανάγκες των κατοίκων και δευτερευόντως να αναβαθμίσει την μετακίνηση των επισκεπτών.
«Η Κρήτη έχει περίπου 600.000 κατοίκους και δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν με άνεση από το ένα μέρος στο άλλο. Το υπάρχον δίκτυο και τα υπάρχοντα μέσα μεταφοράς, μόνο δηλαδή τα ΙΧ, δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν πλέον τις ανάγκες των Κρητών». 

Διαβάστε επίσης
Λ. Μιχελάκης στο newshub.gr: «Ο περιορισμός των Ι.Χ. οχημάτων θα φέρει ένα άλλο οδηγητικό περιβάλλον»