Τοποθέτησαν σήματα σε τμήμα του ΒΟΑΚ Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος-Άγνωστο πότε ξεκινούν οι εργασίες στο εργοτάξιο "φάντασμα"

Τον Ιανουάριο του 2023 εγκαινιάστηκε πανηγυρικά από τον Πρωθυπουργό το νέο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ έξω από τον Άγιο Νικόλαο, που αφορούσε στο τμήμα του δρόμου από τη Νεάπολη ως τον Άγιο Νικόλαο.

Βέβαια την ίδια ημέρα, κι αφότου αποχώρησε ο Κυριάκος Μητσοτάκης με τη συνοδεία του, το εργοτάξιο σχεδόν ξηλώθηκε και στο σημείο παρέμειναν παραταγμένα για μήνες, χωρίς να δουλεύουν, τα μηχανήματα, εκσκαφείς και φορτηγά.

Αργότερα αποχώρησαν και αυτά αφήνοντας το σημείο χωρίς κανένα σημάδι πως επρόκειτο να εκτελεστεί έργο.

Πριν λίγες ημέρες όμως τοποθετήθηκαν σήματα στον υφιστάμενο δρόμο, μπροστά από το εργοτάξιο που δεν λειτούργησε ποτέ, τα οποία ενημερώνουν για εκτέλεση εργασιών και προειδοποιούν τους οδηγούς να κόψουν ταχύτητα γιατί ο δρόμος στενεύει.

Λίγο πιο κάτω φτιάχτηκε το κτίσμα όπου η εργολήπτρια εταιρεία ΑΚΤΩΡ θα χρησιμοποιεί ως βάση για να προχωρήσει τις εργασίες της.

Βέβαια τα μηχανήματα δεν έχουν κάνει ακόμα την εμφάνιση τους κι όλοι αναμένουν να δουν αν πράγματι αυτή τη φορά θα ξεκινήσει το έργο, ή πρόκειται για ένα ακόμα σκηνικό «θεάτρου».

Σε επικοινωνία που είχαμε με τον Διευθυντή Συγκοινωνιακών Έργων του ΟΑΚ Γιώργο Αγαπάκη μας είπε πως δε γνωρίζει τίποτα για την εξέλιξη του συγκεκριμένου έργου καθώς εκείνοι απλά είχαν κάνει τις μελέτες αλλά στη συνέχεια, τόσο η εκτέλεση όσο και η επίβλεψη του έργου πήγε Αθήνα στο αρμόδιο Υπουργείο, το οποίο είναι αυτή τη στιγμή εξ ολοκλήρου υπεύθυνο για το νέο ΒΟΑΚ και τα έργα που θα γίνουν σε αυτόν, όποτε γίνουν.

Οι εξελίξεις στην ΑΚΤΩΡ θα φρενάρουν το έργο;

Βέβαια να σημειώσουμε πως στην εταιρεία ΑΚΤΩΡ που έχει αναλάβει το τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος, έχουμε εξελίξεις καθώς υπήρξε εξαγορά της από τον Όμιλο Intrakat.

Μάλιστα οι οριστικές αποφάσεις για το πως η Άκτωρ (μέχρι σήμερα θυγατρική της Ελλάκτωρ)  θα ενσωματωθεί στον Όμιλο Intrakat δεν έχουν ακόμα ανακοινωθεί.

Φαίνεται πως αρχικά θα καταστεί θυγατρική της Intrakat, και θα ακολουθήσουν τυπικές διαδικασίες (μεταφορά μετοχών της Άκτωρ, αλλαγές στο διοικητικό συμβούλιο της ίδιας και των θυγατρικών της κα.).

Η ενσωμάτωση της Άκτωρ από την Intrakat θα γίνει σε ένα περιβάλλον κατά το οποίο η κατασκευαστική αγορά έχει υψηλό ανεκτέλεστο τόσο από έργα του δημοσίου, όσο και ιδιωτικά.

Καθώς έχει προηγηθεί η δεκαετής οικονομική κρίση που είχε ως αποτέλεσμα την αποδυνάμωση των τεχνικών εταιρειών από στελέχη, και εργατικό δυναμικό, το θέμα της εξασφάλισης των αναγκαίων ανθρώπινων πόρων έχει καταστεί μείζον, κι όλο αυτό το σκηνικό, σίγουρα δεν εξυπηρετεί την άμεση έναρξη εργασιών στο ΒΟΑΚ.