ΒΟΑΚ: 455 εκ. ευρώ για τη βιωσιμότητα του έργου

Μέσα από το newshub.gr εχουμε επισημάνει πως το έργο του Βόρειου Οδικού Άξονα κρήτης (ΒΟΑΚ) είναι τελικά ενα από τα ελάχιστα οδιικά έργα που περνά την πόρτα του Ταμείου Ανάκαμψης (ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ). 

Συγκεκριμένα λοιπόν ποσό που ξεπερνά τα 2,5 δισ. ευρώ αγγίζουν τα έργα που πέρασαν την πόρτα του Ταμείου Ανάκαμψης για το Υπουργείο Υποδομών, δηλαδή σχεδόν το 15% του συνολικού πακέτου που θα λάβει η χώρα.

Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com, πρόκειται για μία μεγάλη επιτυχία καθώς οι όροι που είχε θέσει το Τ.Α. για την χρηματοδότηση έργων είναι ιδιαίτερα αυστηροί και αφορά έργα τα οποία όχι μόνο είναι ώριμα μελετητικά, αλλά που μπορούν άμεσα να υπεραποδόσουν στην ελληνική οικονομία.
 
Σύμφωνα με ασφαλείς πηγές η χρηματοδότηση για τα οδικά έργα ξεπερνά τα 1,15 δισ. ευρώ. Περίπου 450 εκατ. ευρώ θα κατεθυνθούν για το βόρειο τμήμα του Ε65, Τρίκαλα-Εγνατία. Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει το καλοκαίρι, αφού πρώτα κυρωθεί η τροποποιημένη σύμβαση παραχώρησης από τη Βουλή.

Όπως μαθαίνει το ypodomes.com, ένα ποσό 455 εκατ. ευρώ θα οδεύσει για τη χρηματοδότηση του ΒΟΑΚ, ποσό που εξασφαλίζει και την βιωσιμότητα του έργου αλλά το κάνει και “bankable” (χρηματοδοτήσιμο). Από αυτά, περί τα 200 εκατ. ευρώ θα πάνε στο τμήμα της παραχώρησης (Χανιά-Χερσόνησος), 90 εκατ. ευρώ στο ΣΔΙΤ (Χερσόνησος-Νεάπολη) και τα άλλα 165 εκατ. για να ξεκινήσει άμεσα η δημοπράτηση του δημόσιου έργου-τμήματος του ΒΟΑΚ (Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος).

Ένα μεγάλο ποσό της τάξεως των 250 εκατ. ευρώ εξασφαλίστηκε για το πολύ μεγάλο έργο που αφορά την παρέμβαση σε 7.000 σημεία του οδικού δικτύου της χώρας, συνολικού κόστους 450 εκατ. ευρώ. Το έργο καλύπτει και η ΕΤΕπ. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com οι σχετικοί διαγωνισμοί είναι έτοιμοι να ξεκινήσουν.

Μέσα η συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου – λεωφορεία

Ακόμα ένα πολύ μεγάλο έργο που εξασφάλισε χρηματοδότηση το υπουργείο ΥΠΟΜΕ, είναι αυτό της πολυαναμενόμης ολικής συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας που σήμερα παρουσιάζει σημαντικές ελλείψεις. Το ποσό από το Ταμείο Ανάκαμψης αγγίζει τα 150 εκατ. ευρώ από τα συνολικά 500 εκατ. ευρώ που απαιτούνται, δηλαδή εξασφαλίστηκε το 30% της συνολικής χρηματοδότησης. Πρόκειται για ένα απαραίτητο έργο για να μπορέσει η χώρα να φτάσει στο ίδιο επίπεδο δικτύου με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες. Ο διαγωνισμός αναμένεται να βγει στον αέρα άμεσα.

Στα συγκοινωνιακά έργα, εξασφαλίστηκε επίσης ένα ποσό που φτάνει τα 100 εκατ. ευρώ το οποίο θα συμπεριληφθεί στον πολύκροτο διαγωνισμό για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Ήδη ο διαγωνισμός για την προμήθεια 800 λεωφορείων είναι σε διαβούλευση και αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο καλοκαίρι.

Αντιπλημμυρικά έργα και φράγματα

Ποσό που ξεπερνά τα 300 εκατ. ευρώ κλείδωσε για την υλοποίηση σειράς αντιπλημμυρικών έργων και φραγμάτων. Σημαντικά ωφελημένη είναι η Κρήτη όπου παρουσιάζεται και η μεγαλύτερη υστέρηση, αλλά και σε άλλες περιοχές όπως η Κέρκυρα, η Αττική κ.α. Τα χρήματα εδώ θα χρησιμοποιηθούν για να καλύψουν τα όποια χρηματοδοτικά κενά σε έργα που προγραμματίζονται και θεωρείται δεδομένο ότι θα απορροφηθούν μέσα στην τρέχουσα πενταετία που θα διαρκέσει το Ταμείο Ανάκαμψης.

Διαβάστε επισης:

ΒΟΑΚ: Η θέση του Τεχνικού Επιμελητηρίου για την προμελέτη στο τμήμα "Χερσόνησος-Νεάπολη"

Η χρηματοδότηση του ΒΟΑΚ στη Βουλή με μια ακόμα Ερώτηση του Χάρη Μαμουλάκη