Τα ακριβά καύσιμα «πληγώνουν» τον κρατικό προϋπολογισμό

Στον δημόσιο διάλογο διατυπώνεται συχνά το επιχείρημα ότι τα κρατικά ταμεία γεμίζουν χρήμα κάθε φορά που κάνουν ράλι οι τιμές των καυσίμων, όμως τα στοιχεία αποδεικνύουν ότι συμβαίνει το αντίθετο. 

Στο πρώτο εξάμηνο, η ζήτηση για αμόλυβδη και diesel αποδεικνύεται εξόχως «ελαστική». Δηλαδή, η αύξηση της τιμής έχει φέρει μεγάλη μείωση της κατανάλωσης, κάτι που αποτυπώνεται στα στοιχεία του ΕΦΚ. Οι εισπράξεις στο διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου, περιορίστηκαν στα 1,822 δισ. ευρώ έναντι 2,033 δισ. ευρώ πέρυσι. Είναι το αποτέλεσμα της συρρίκνωσης του όγκου πωλήσεων καθώς οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης στα καύσιμα εξαρτώνται αποκλειστικά από τις ποσότητες. Κάθε λίτρο αμόλυβδης που πωλείται προσθέτει και 70 λεπτά του ευρώ στα κρατικά έσοδα ενώ κάθε λίτρο πετρελαίου κίνησης προσθέτει 41 λεπτά.

Από την αύξηση της τιμής στο α εξάμηνο, τα έσοδα από τον ΦΠΑ πράγματι έχουν αυξηθεί. Όμως, το όφελος για τον κρατικό προϋπολογισμό, είναι πολύ μικρότερο από τη ζημιά που προκύπτει λόγω μείωσης όγκου. Ειδικότερα, τα έσοδα από τον ΦΠΑ, έχουν ενισχυθεί κατά 34 εκατ. ευρώ στο εξάμηνο ποσό πολύ μικρό για να καλύψει την «τρύπα» των 200 και πλέον εκατομμυρίων ευρώ από τη μείωση του όγκου πωλήσεων.

Άρα, στο πρώτο εξάμηνο, τα έσοδα έχουν επηρεαστεί αρνητικά κατά τουλάχιστον 180 εκατ. ευρώ λόγω της έκρηξης των τιμών των καυσίμων χωρίς να συμπεριλαμβάνεται στο ποσό αυτό η δαπάνη για την επιδότηση των καυσίμων που επίσης βαραίνει τον κρατικό προϋπολογισμό με περίπου 30 εκατ. ευρώ τον μήνα (σ.σ είναι το ποσό που απαιτείται για να μειωθεί η τιμή μόνο του πετρελαίου κίνησης κατά 10 λεπτά). Άρα, συνολικά, παράταση της ακρίβειας στα πρατήρια, μπορεί να σημαίνει ζημιά έως και 60 εκατ. ευρώ για τον κρατικό προϋπολογισμό.