Τα τάνκερ στην Ευρώπη κερδίζουν 100.000 δολάρια ημερησίως λόγω έλλειψης πλοίων

Οι τιμές των τάνκερ αυξάνονται και πάλι, με ορισμένα μεσαίου μεγέθους πλοία να κοστίζουν περισσότερο από 100.000 δολάρια την ημέρα στην Ευρώπη.

Το ράλι είναι το τελευταίο σε μια σειρά αυξήσεων που καθοδηγούνται από μια αγορά στην οποία τα πλοία διανύουν μεγαλύτερες αποστάσεις για να παραδώσουν προμήθειες εξαιτίας της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία, με αποτέλεσμα να έχει περιοριστεί η διαθεσιμότητα πλοίων. Η απειλή του πολέμου του Ισραήλ με τη Χαμάς που διαχέεται στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής έχει επίσης προσθέσει ένα ασφάλιστρο κινδύνου στα κέρδη των δεξαμενόπλοιων τις τελευταίες εβδομάδες.

Τα πλοία που μεταφέρουν αργό από τη Βόρεια Θάλασσα στην ηπειρωτική Ευρώπη κέρδιζαν 101.000 δολάρια την ημέρα αυτή την εβδομάδα, το υψηλότερο ποσό από πέρυσι το Δεκέμβριο και πάνω από το διπλάσιο του μέσου όρου του έτους μέχρι σήμερα, σύμφωνα με στοιχεία του Baltic Exchange στο Λονδίνο. Σε παγκόσμιο επίπεδο, τα πλοία Suezmax που είναι σε θέση να μεταφέρουν 1 εκατομμύριο βαρέλια αργού κερδίζουν περισσότερα από 60.000 δολάρια την ημέρα κατά μέσο όρο, το υψηλότερο από τον Απρίλιο.

Εκτός από την ευρύτερη στεγανότητα της αγοράς, η πρόσφατη ανάκαμψη υποβοηθήθηκε από μεγαλύτερους όγκους φορτίου στη λεγόμενη περιοχή της λεκάνης του Ατλαντικού, η οποία περιλαμβάνει την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και τη Δυτική Αφρική. Οι πλοιοκτήτες είπαν ότι οι λίστες προμηθειών πλοίων σε αυτές τις περιοχές και τη Μεσόγειο φαίνονται πολύ μεγάλες τον τελευταίο καιρό.

«Η ισχύς αποδίδεται κυρίως σε εποχιακούς παράγοντες και στην αυξημένη ροή φορτίου στη λεκάνη του Ατλαντικού», γράφουν αναλυτές της Jefferies, συμπεριλαμβανομένου του Omar Nokta. «Το ισοζύγιο προσφοράς-ζήτησης δεξαμενόπλοιων είναι περιορισμένο και το ασφάλιστρο κινδύνου επιο αυξημένο τώρα που δύο πόλεμοι βρίσκονται σε εξέλιξη».

 Bloomberg