Μικρό, γερμανικό και αξιόπιστο και opel

Η απολαυστική οδήγηση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων προσφέρεται και από το πιο μικρό μοντέλο της αγοράς, το Opel Corsa-e, που οδήγησα για μια ακόμη φορά στην Αττική.

Δεν τόλμησα να πάω στην Καλαμάτα, ούτε σε άλλη μακρινή περιοχή, γιατί το δημόσιο δίκτυο φόρτισης είναι ανεπαρκές και θα έμπαινα σε περιπέτειες. Δυστυχώς, δεν υπάρχει η κατάλληλη υποστήριξη σε όσους επενδύουν στην αγορά ενός αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων. Στην πόλη, όμως, κινήθηκα σβέλτα πατώντας ελαφρά το γκάζι.

Ο ισχυρός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 136 ίππους και άμεση μέγιστη ροπή 26,4 χλγμ. Χρειάζεται μόνο 2,8’’ για να επιταχύνει από 0-50 χλμ./ώρα, 8,1’’ από 0-100 χλμ./ώρα. Μέγιστη ταχύτητα 150 χλμ./ώρα. Η Opel ανακοίνωσε ότι η αυτονομία είναι 337 χλμ. Στη δοκιμή η μπαταρία άντεξε μόνο για 250 χλμ.

Αποδοτικά είναι τα τρία προγράμματα οδήγησης (Normal, Eco και Sport). Ομως, μόνο στο πρόγραμμα Eco εξασφαλίζεις ικανοποιητική απόδοση της μπαταρίας.

Ανεκτίμητος σύμμαχος στην επίτευξη καλής οδικής συμπεριφοράς είναι το χαμηλό κέντρο βάρους, λόγω της κατάλληλης τοποθέτησης της βαριάς μπαταρίας. Οι αναρτήσεις είναι καλές, αλλά στα σαμαράκια αντιδρούν απότομα.

Εκτίμησα ιδιαίτερα την απομόνωση που προσφέρει το γερμανικό αυτοκίνητο από τους εξωτερικούς θορύβους. Η ενισχυμένη ηχομόνωση και κυρίως η απουσία θορύβων τμημάτων (κινητήρα εσωτερικής καύσης, σύστηματος μετάδοσης κ.ά.) εξασφαλίζουν πολύ χαμηλό επίπεδο θορύβου στην καμπίνα. Ωστόσο, ο θόρυβος κύλισης σε ορισμένες διαδρομές είναι αυξημένος.

Ακουσα την αγαπημένη μου μουσική και σκέφθηκα πόσο πιο άνετη και ήσυχη θα είναι σε λίγα χρόνια η χρήση του αυτοκινήτου για τη μεγαλύτερη μερίδα των οδηγών, καθώς όλες οι μάρκες έχουν στραφεί στην ηλεκτροκίνηση.

Το γερμανικό DNA του Corsa, παρά την επίδραση της γαλλικής PSA, παραμένει το ισχυρό σημείο του αυτοκινήτου μήκους 4,06 μ. Ενιωσα τη γερμανική άποψη και τη γερμανική τεχνολογία.

Για εξοικονόμηση ενέργειας, χρησιμοποιεί αντλία θερμότητας για τη θέρμανση και την ψύξη του εσωτερικού. Η αντλία θερμότητας είναι πιο αποδοτική από ένα συμβατικό σύστημα HVAC (θέρμανση εξαερισμού κλιματισμού), καθώς απαιτεί λιγότερη ενέργεια από την μπαταρία, προς όφελος της αυτονομίας.

Παρατηρήσεις: περιορισμένη αυτονομία, υψηλή τιμή πώλησης, αυξημένο βάρος, περιορισμένη χωρητικότητα (267 λίτρα), θόρυβος κύλισης. Οι τιμές ξεκινούν από τα 33.650 ευρώ.

real.gr