Χρονιά ορόσημο για το νέο αεροδρόμο στο Καστέλι το 2026

Το 2026 αναμένεται να αποτελέσει έτος-ορόσημο για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι καθώς, σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, το έργο εισέρχεται στην τελική φάση της κατασκευαστικής του ολοκλήρωσης, με σημαντικές όμως καθυστερήσεις ήδη.

Παράλληλα, εντός του τελευταίου τριμήνου της χρονιάς αναμένεται ένα ακόμη κρίσιμο βήμα, με την επιλογή του αναδόχου για την προμήθεια και εγκατάσταση του εξοπλισμού αεροναυτιλίας, που θα εξασφαλίσει την επιχειρησιακή λειτουργία του αεροδρομίου.

Όταν τεθεί σε πλήρη λειτουργία, το αεροδρόμιο Καστελίου θα αποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο της χώρας, με φιλοδοξία να εξελιχθεί σε κομβικό αεροπορικό hub για την Κρήτη και την ευρύτερη περιοχή. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το 2027 θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις, οι οποίες θα ανοίξουν τον δρόμο για την έναρξη της κανονικής λειτουργίας του νέου διεθνούς αερολιμένα.

Η δυναμική που αναμένεται να αποκτήσει το Καστέλι συνδέεται άμεσα με την αυξανόμενη επιβατική κίνηση στην Κρήτη.

Όπως έχει επισημανθεί από τον Srinivas Bommidala, πρόεδρο του Ομίλου GMR – ενός εκ των βασικών μετόχων του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης, μαζί με το Ελληνικό Δημόσιο και τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – το νέο αεροδρόμιο σχεδιάζεται ώστε να εξυπηρετεί υψηλή κίνηση καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Ενδεικτικά, μόνο τον Νοέμβριο του 2025, το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» κατέγραψε αύξηση επιβατών άνω του 9%, με σχεδόν 246.000 ταξιδιώτες.

Σε κατασκευαστικό επίπεδο, το έργο βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο, με την πρόοδο να ξεπερνά το 65%. Οι φέροντες οργανισμοί του πύργου ελέγχου, του αεροσταθμού και της πλειονότητας των κτιριακών εγκαταστάσεων έχουν ολοκληρωθεί, ενώ το επταώροφο terminal, συνολικής επιφάνειας 93.000 τετραγωνικών μέτρων, βρίσκεται επίσης σε ώριμη φάση υλοποίησης. Αντίστοιχα, η πρόοδος της νέας οδικής σύνδεσης του αεροδρομίου με τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) υπερβαίνει το 85%, με εξαίρεση τμήμα όπου κατασκευάζεται σήραγγα μήκους περίπου τριών χιλιομέτρων.

Ο διάδρομος προσγείωσης και απογείωσης μήκους 3,2 χιλιομέτρων έχει ήδη ολοκληρωθεί, ενώ σε εκκρεμότητα παραμένει η τελική απόφαση για την εγκατάσταση του ραντάρ στον λόφο Παπούρα, ζήτημα που εξαρτάται από την κρίση του Συμβουλίου της Επικρατείας, μετά από προσφυγή του Δήμου Μινώα Πεδιάδας. Υπενθυμίζεται ότι το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο έχει εγκρίνει τη συγκεκριμένη χωροθέτηση, κρίνοντάς τη αναγκαία για τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια των πτήσεων.

Το νέο αεροδρόμιο Καστελίου θα διαθέτει εκτεταμένες υποδομές, που περιλαμβάνουν σύγχρονες εγκαταστάσεις αεροσταθμού, πύργο ελέγχου, χώρους στάθμευσης αεροσκαφών, εμπορική ζώνη 400 στρεμμάτων, καθώς και πλήρες οδικό δίκτυο σύνδεσης με το βασικό οδικό σύστημα της Κρήτης. Το συνολικό έργο φιλοδοξεί να αλλάξει τον χάρτη των αερομεταφορών στο νησί, ενισχύοντας την τουριστική και οικονομική του δυναμική σε ετήσια βάση.