Μηχανολογικό Τμήμα Ηρακλείου: Ακόμα αναζητείται το πιλοτικό σύστημα που θα έδινε «ανάσα» στη λειτουργία της Υπηρεσίας

Ηταν 20 Δεκεμβρίου 2024 όταν στο Ηράκλειο παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα ένα νέο πρόγραμμα ψηφιοποίησης των διαδικασιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών το οποίο - όπως είχε ανακοινωθεί - επρόκειτο να εφαρμοστεί πιλοτικά στην Κρήτη!

Ενα πιλοτικό σύστημα του Υπουργείου μεσα από το οποίο θα μπορεί κάποιος να εκδίδει κάρτα υποψηφίου οδηγού από το γραφείο, μέσω του Gov.gr. Κάτι που σημαίνει πως δε θα χρειάζεται να πηγαίνει κάποιος στην Υπηρεσία του Μηχανολογικού.

Ο σχεδιασμός ήταν να ξεκινήσει πιλοτικά η εφαρμογή του από τον περασμένο Ιανουάριο ως και το Φεβρουάριο που ήδη διανύουμε και έπειτα, εφόσον δεν καταγραφόταν να κανένα πρόβλημα, να επεκτεινόταν η εφαρμογή του σε πανελλαδικό επίπεδο. Από τις 20 Δεκεμβρίου και τις ανακοινώσεις τότε, αγνοείται ως σήμερα, που φτάσαμε να μιλάμε για το δεύτερο μεγαλύτερο Μηχανολογικό Τμήμα, μετά από αυτό του Χολαργού, το οποίο είναι σε φάση δυσλειτουργίας.

Οπως αποκάλυψε το newshub.gr (ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ) ιδιαίτερα σοβαρό πρόβλημα αντιμετωπίζουν εδώ και τρεις περίπου εβδομάδες πολίτες, αλλά και δάσκαλοι οδήγησης, καθώς δεν μπορουν να κλείσουν ραντεβού για να διεκπεραιώσουν τις υποθέσεις τους. Αιτία, συμφωνα με τους ιδιοκτήτες των σχολών οδήγησης είναι το γεγονός πως εχουν αποχωρήσει από την Υπηρεσία δεκάδες συμβασιούχοι, με αποτέλεσμα να εχει προκληθεί δυσλειτουργία στο σύστημα.

Αυτή τη στιγμή το δεύτερο τη τάξει Μηχανολογικό Τμήμα πανελλαδικά λειτουργεί μετ' εμποδίων, προκαλώντας «έμφραγμα» σε ολο το σύστημα, με μόλις 37 άτομα μόνιμο προσωπικό, τη στιγμή που στη Θεσσαλονίκη το αντίστοιχο Τμήμα έχει 62 άτομα.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το Μηχανολογικό Τμήμα μόνο το 2024 προχώρησε σε 9.140 ταξινομήσεις, 26.822 έγχαρτες υποθέσεις και 5.415 ψηφιακές υποθέσεις, οι οποίες καταλήγουν πάλι σε έναν υπαλληλο!

Χαακτηριστικό είναι το παράδειγμα σε σχέση με τις ανανεωσεις διπλωμάτων, καθώς η Υπηρεσία αυτή τη στιγμή μπορεί να εξυπηρετήσει 15 υποθέσεις, ενώ οι ανάγκες σε ημερήσια βάση είναι 50 με 60 κατα βάση.

Ενώ αντίστοιχο πρόβλημα υπαρχει και με τους νέους, υποψήφιους οδηγους που θέλουν να βγάλουν το δίπλωμα τους. Και αυτοί έχουν πρόβλημα διότι η Υπηρεσία ανοίγει καθημερινά ενα σλοτ το οποίο εξυπηρετεί 30 άτομα όταν οι ανάγκες φτάνουν τα 70 με 80 άτομα ημερησίως. Αποτέλεσμα είναι να υπαρχουν σχετικές καθυστερήσεις και σε αυτό το θέμα»

Είναι αναπόφευκτο λοιπόν πως όσο δε λύνεται το πρόβλημα τόσο θα συσσωρεύεται ο όγκος εργασίας, με ότι συνέπειες έχει αυτό για το Μηχανολογικό Τμήμα, τις Σχολές Οδήγησης και φυσικά τους πολίτες...
 
Αν λειτουργούσε...

Αν αυτό το συστημα, στο οποιο προαναφερθήκαμε είχε λειτουργήσει, τότε ένα μεγάλο μέρος του προβληματος που καταγράφεται στο Μηχανολογικό Τμήμα μετά από την αποχώρηση των συμβασιούχων, θα είχε αντιμετωπιστει χωρίς φυσικά αυτό να σημαίνει ότι η Υπηρεσία δε χρήζει ενίσχυσης με προσωπικό, μιας και ο όγκος εργασίας συμφωνα με τους ίδιους τους εργαζόμενους, αλλά και τα στοιχεία που υπαρχουν, είναι μεγάλος.

Ομως με την εφαρμογή αυτού του συστήματος, οι ιδιοκτήτες των Σχολών Οδήγησης, θα μπορούσαν να διεκπεραιώνουν πολλές υποθέσεις πελατών τους, από τα γραφεία τους. Αυτό το σύστημα όμως δεν έχει παραδοθεί ακόμη και είναι άγνωστο πότε θα παραδοθεί.

Εμπιστοσύνη

Στο περιθώριο αυτού του προβλήματος, αλλά και της λύσης που θα έδινε το ψηφιακό σύσημα, υπαρχει και μια άλλη παράμετρος, η οποία θα πρέπει να εξεταστεί. Και αυτη δεν είναι άλλη από την... εμπιστοσύνη στο ίδιο το πιλοτικό συστημα.

Δηλαδή όταν κάποια στιγμή τεθεί σε εφαρμογή, αυτό που θα πρέπει να γίνει είναι να μην απαιτείται ο επανέλεγχος των κατατεθειμένων αιτήσεων από φυσικό πρόσωπο, αλλά οι καρτέλες να εκδίδονται άμεσα.
Γιατί αν και το νέο αυτό σύστημα απαιτεί την εμπλοκή εργαζόμενου, τότε ναι μεν θα γίνεται ένα... διπλοτσεκάρισμα, αλλά δε θα έχουν γίνει βήματα προοδου, στην κατεύθυνση της απαλλαγής από όγκο δουλειάς τους εργαζόμενους του Μηχανολογικού Τμήματος.

Θα πρέπει λοιπον να αφήσουν το συστημα εν ολίγοις να δουλέψει χωρίς παρεμβάσεις, απρόσκοπτα και με συνεχή ροή, με στόχο την απάλειψη της γραφειοκρατίας. Ολα αυτά φυσικά υπό την προϋπόθεση ότι θα φτάσει η μέρα που θα το δούμε να υλοποιείται, γιατί ως σημερα παραμένει στα χαρτιά...



Διαβάστε επισης:

«Βουνό» τα προβλήματα στο Μηχανολογικό Τμήμα στο Ηράκλειο, μετά την αποχώρηση των συμβασιούχων (Βίντεο)