Θέμα newshub.gr: Βελτιώσεις αλλά και… αγκάθια στη Μελέτη του ΒΟΑΚ- Τι ζητάει το Δ. Συμβούλιο Ηρακλείου

Για άλλη μια φορά η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του ΒΟΑΚ για τις παρακάμψεις των πόλεων Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου τέθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο Ηρακλείου το βράδυ της Τρίτης 13 Δεκεμβρίου.

Όπως σας είχαμε ενημερώσει ο Υφυπουργός Υποδομών, κ. Γιώργος Καραγιάννης, παρέδωσε στον Περιφερειάρχη, κ. Σταύρο Αρναουτάκη, την τεχνική έκθεση που περιλαμβάνει απαντήσεις επί των θεμάτων που τέθηκαν κατά τη διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης της ΜΠΕ (Δείτε ΕΔΩ).

Το θέμα τέθηκε εκτάκτως με παρέμβαση του επικεφαλής της παράταξης "Συνεργασία για το Ηράκλειο", κ. Ευριπίδη Κουκιαδάκη, για εκφορά γνώμης, καθώς την επόμενη ημέρα (14 Δεκεμβρίου) είναι ορισμένη η συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου επί της τεχνικής έκθεσης του Υπουργείου.

Θυμίζουμε άλλωστε πως τόσο το Δημοτικό Συμβούλιο Ηρακλείου όσο και άλλοι δήμοι και φορείς της Κρήτης έχουν εκφράσεις αντιρρήσεις και ενστάσεις επί της αρχικής χάραξης (Δείτε ΕΔΩ)

Οι βελτιώσεις

Όπως τόνισαν μέσα στην αίθουσα τόσο ο πρόεδρος του ΤΕΕ, κ. Γιώργος Ταβερναράκης, όσο και ο Διευθυντής Συγκοινωνιακών Έργων του ΟΑΚ, κ. Γιώργος Αγαπάκης,  αρκετά από τα θέματα που έθιξαν οι φορείς του Ηρακλείου έγιναν δεκτά ή υιοθετήθηκαν εν μέρει. Μεταξύ των πιο σημαντικών είναι η κατασκευή σήραγγας στο Κακό Όρος, αλλά και η δημιουργία κόμβου στη Φοινικιά, ένα αίτημα φορέων και κατοίκων της περιοχής. Επίσης, θετικό κρίνεται πως αναμορφώνεται ο κόμβος του αεροδρομίου εξυπηρετώντας την κίνηση προς τη Βιομηχανική Περιοχή (ΒΙΠΕ).

… και τα αγκάθια

Ωστόσο, ένα βασικό ζητούμενο του Δήμου και των φορέων του Ηρακλείου δεν ικανοποιείται και αναφερόμαστε στη διχοτόμηση της πόλης λόγω του ΒΟΑΚ. Όπως ενημέρωσαν οι κ.κ. Αγαπάκης και Ταβερναράκης, οι προτάσεις για υπογειοποίηση τμημάτων εντός του οικιστικού ιστού ή την κατασκευή σκέπαστρων δεν έγιναν δεκτές. Για τη μεν υπογειοποίηση τονίζεται πως αυτή απαιτεί επανασχεδιασμό των κόμβων, ενώ για σκέπαστρα (με τη μέθοδο cut and cover- τα τούνελ στο πρότυπο της Αττικής Οδού) ο αντίλογος είναι πως μειώνουν την ταχύτητα των αυτοκινήτων (στα 80 χιλιόμετρα).

Επίσης, επισημάνθηκε πως υπάρχει παντελής έλλειψη κατασκευής παράπλευρου οδικού δικτύου με τους μελετητές του Υπουργείου να ρίχνουν το μπαλάκι κατασκευής δρόμων στο Δήμο! Ένα άλλο σημείο που δεν αντιμετωπίζει η ΜΠΕ του ΒΟΑΚ είναι οι αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις, όπου εδώ το «μπαλάκι» πάει στην Περιφέρεια για την υλοποίηση των έργων.

Η Μεγάλη Περιμετρική Οδός

Σχετικά με τη διχοτόμηση, ο κ. Ταβερναράκης υπογράμμισε τη μελέτη που έχει γίνει για τη Μεγάλη Περιμετρική Οδό, που πηγαίνοντας νότια θα παρακάμψει τον οικιστικό ιστό του Ηρακλείου. Πρόκειται για μια αναγνωριστική μελέτη (με διαφορετικά σενάρια) ενός έργου που αναμένεται να κοστίσει πάνω από 400 εκ. ευρώ, η οποία, όμως, απορρίφθηκε από τους μελετητές του ΒΟΑΚ, γιατί θα εκτροχίαζε το έργο κατασκευής του οδικού άξονα (σε κόστος και προθεσμίες). Ο ίδιος, πάντως, ζήτησε από το Δημοτικό Συμβούλιο να μην εγκαταλείψει το σχέδιο και να το προωθήσει τα επόμενα χρόνια, ώστε να μπει σε τροχιά υλοποίησης.

Προβληματισμός

Στις τοποθετήσεις που έγιναν στο Δημοτικό Συμβούλιο από τη μια πλευρά αναγνωρίστηκαν οι βελτιώσεις που έγιναν κατόπιν της δημόσιας διαβούλευσης αλλά υπήρξε προβληματισμός για τα ζητήματα που μένουν σε εκκρεμότητα και ιδιαίτερα εκείνο της διχοτόμησης.  Μάλιστα τονίστηκε πως υπάρχουν χρηματοδοτικά εργαλεία (πχ Ταμείο Ανάκαμψης) που μπορεί να επιτρέψουν παρεμβάσεις όπως η υπογειοποίηση ή τα σκέπαστρα στο ΒΟΑΚ. Επίσης, τέθηκε και το θέμα πιθανών διοδίων μέσα στο τμήμα Αλικαρνασσός-Γάζι, που μπήκε και αυτό σαν κόκκινη γραμμή, καθώς, όπως είναι γνωστό, ο ΒΟΑΚ χρησιμοποιείται για τις αστικές μετακινήσεις των Ηρακλειωτών. Δεν ήταν λίγοι οι Δημοτικοί Σύμβουλοι της Αντιπολίτευσης που ζήτησαν το Δημοτικό Συμβούλιο να πει ξεκάθαρα πως δεν θέλει το έργο όπως έχει σχεδιαστεί.

Τελικά, το Σώμα συμφώνησε να γίνει παρέμβαση στο Περιφερειακό Συμβούλιο για τα ζητήματα που δεν επιλύονται μέσα από την τεχνική έκθεση όπως τη δημιουργία παράπλευρου οδικού δικτύου με ευθύνη του Υπουργείου, σύνδεση των κόμβων Φοινικιάς και Μεσαράς, αποκατάσταση της σύνδεσης νοτίων και βόρειων περιοχών της πόλης, να εξεταστεί η Παράκαμψη του ΒΟΑΚ εκτός Ηρακλείου και να γίνουν οι απαιτούμενες αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις. Για αυτό το λόγο και κρίθηκε σκόπιμο να συνταχθεί ένα κείμενο με τις θέσεις του Σώματος που θα κατατεθεί στην συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου.