Φλόριντα: Μόλις 20 χρονών ήταν η συγκυβερνήτης του μοιραίου τζετ που συνετρίβη με εννέα νεκρούς - Πριν βγάλει δίπλωμα οδήγησης είχε άδεια να πιλοτάρει

Μόλις 20 ετών ήταν η συγκυβερνήτρια του ιδιωτικού Learjet 60 που συνετρίβη χθες σε κατοικημένη περιοχή της Φλόριντα, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους και οι εννέα επιβαίνοντες. Πρόκειται για τη Νατάλια Γκαντέλια, μια νεαρή γυναίκα που είχε καταφέρει να αποκτήσει δίπλωμα πιλότου πριν ακόμη τελειώσει το σχολείο και ονειρευόταν να ακολουθήσει επαγγελματική σταδιοδρομία στην αεροπορία, η φωνή της οποίας φέρεται να ακούγεται τα τελευταία δραματικά δευτερόλεπτα πριν τη συντριβή του τζετ σε επικοινωνία με τον πύργο ελέγχου.

Μάλιστα, η ιστορία της είχε απασχολήσει τα τοπικά μέσα ενημέρωσης στη Φλόριντα ήδη από τον Οκτώβριο του 2023, όταν, σε ηλικία μόλις 17 ετών, κατάφερε να αποκτήσει άδεια ιδιώτη χειριστή αεροσκάφους

Η ταυτότητά της έγινε γνωστή μετά την επιβεβαίωση της μητέρας της, Καμίλα, και του πατριού της στη New York Post. Η 20χρονη βρισκόταν στο πιλοτήριο του Learjet 60, το οποίο είχε απογειωθεί από το Όστιν του Τέξας με προορισμό τις Μπαχάμες, όταν παρουσίασε δραματική απώλεια ύψους και συνετρίβη στην κομητεία Παλμ Μπιτς.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της πτήσης, το αεροσκάφος άρχισε να χάνει ύψος με ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 20.000 πόδια ανά λεπτό, πριν καταπέσει στο έδαφος και τυλιχθεί στις φλόγες.

Συγκλονιστικά είναι και τα ηχητικά ντοκουμέντα από την επικοινωνία του πληρώματος με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, στα οποία ακούγονται αγωνιώδεις εκκλήσεις για βοήθεια λίγο πριν από τη συντριβή.

Είχε αποκτήσει δίπλωμα πιλότου στα 17 της

Η ιστορία της Νατάλια Γκαντέλια είχε απασχολήσει τα τοπικά μέσα ενημέρωσης στη Φλόριντα ήδη από τον Οκτώβριο του 2023, όταν, σε ηλικία μόλις 17 ετών, κατάφερε να αποκτήσει άδεια ιδιώτη χειριστή αεροσκάφους.

Το εντυπωσιακό ήταν ότι η νεαρή μαθήτρια μπορούσε να πετάει αεροπλάνα, ενώ δεν είχε ακόμη αποκτήσει δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου.

«Σίγουρα καμαρώνω γι' αυτό, γιατί όταν μου λένε «μα δεν μπορείς να οδηγήσεις», τους απαντώ «ναι, αλλά μπορώ να πετάξω», είχε δηλώσει γελώντας στο τηλεοπτικό δίκτυο CBS12, σε συνέντευξη που είχε παραχωρήσει τότε.

Η Γκαντέλια μεγάλωσε στην κομητεία Παλμ Μπιτς και φοίτησε στο West Boca Raton High School, όπου από πολύ μικρή ηλικία άρχισε να ασχολείται συστηματικά με την αεροπορία.

Όπως είχε εξηγήσει, ξεκίνησε μαθήματα πτήσης το 2020, ενώ σημαντικό ρόλο στην αγάπη της για τα αεροπλάνα είχε παίξει και ο πατέρας της, ο οποίος είχε αρχίσει να μαθαίνει να πετάει το 2018, αρχικά ως χόμπι.

Η ίδια είχε παρακολουθήσει τη θεωρητική εκπαίδευση και στη συνέχεια πετούσε καθημερινά, συγκεντρώνοντας 88 ώρες πτήσης και ολοκληρώνοντας με επιτυχία τις απαραίτητες εξετάσεις γνώσεων για την απόκτηση της άδειάς της.

Μάλιστα, τα έξοδα για το δίπλωμά της είχαν καλυφθεί από την Ακαδημία Αεροπορίας της σχολικής περιφέρειας Παλμ Μπιτς, στο πλαίσιο εκπαιδευτικού προγράμματος που είχε ξεκινήσει το 2023.

«Μερικοί θεωρούν περίεργο ότι μπορώ να πετάω, αλλά όχι να οδηγώ»

Η νεαρή συγκυβερνήτρια είχε μιλήσει με ενθουσιασμό για την ασυνήθιστη διαδρομή της, εξηγώντας ότι της άρεσε να ξεχωρίζει από τους συνομηλίκους της.

«Μου αρέσει να είμαι διαφορετική από τους άλλους. Για μένα είναι κάτι πολύ ωραίο, επειδή δεν είναι μια ευκαιρία που παρουσιάζεται συχνά», είχε δηλώσει.

Σε άλλο σημείο της συνέντευξής της είχε αναφερθεί με χιούμορ στο γεγονός ότι είχε μάθει πρώτα να χειρίζεται αεροπλάνα και μετά να οδηγεί αυτοκίνητο.

«Απλώς δεν έβγαλα δίπλωμα οδήγησης και έτσι κατέληξαν τα πράγματα. Εγώ πάντως το βρίσκω πολύ ωραίο. Μερικοί θεωρούν περίεργο ότι μπορώ να πετάω αεροπλάνα, αλλά δεν μπορώ να οδηγήσω αυτοκίνητο. Εννοώ ότι μπορώ να οδηγήσω, αλλά πολλοί το βρίσκουν αστείο. Κι εγώ το βρίσκω αστείο, αν και τώρα θέλω πάρα πολύ να πάρω και το δίπλωμα οδήγησης», είχε πει χαρακτηριστικά.

Ο μεγάλος της στόχος ήταν να γίνει επαγγελματίας πιλότος και κάποια ημέρα να βρεθεί στο πιλοτήριο επιβατικών αεροσκαφών εμπορικών αερογραμμών.

Στην πορεία της εκπαίδευσής της αποφοίτησε από τη σχολή American Flyers, η οποία έχει έδρα στο Άντισον του Τέξας και διαθέτει παράρτημα στο Πομπάνο Μπιτς της Φλόριντα.

Η αεροπορία αποτελούσε σημαντικό κομμάτι της οικογενειακής της ζωής. Η μητέρα της δημοσίευε συχνά στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης φωτογραφίες από οικογενειακές πτήσεις με ιδιωτικά αεροσκάφη.

Η μοιραία πτήση και η συντριβή σε κατοικημένη περιοχή

Το δυστύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής (1/11), όταν το Learjet 60, το οποίο εκτελούσε πτήση από το Τέξας προς τις Μπαχάμες, άρχισε να χάνει απότομα ύψος πάνω από την περιοχή Γκρίνακρες της κομητείας Παλμ Μπιτς.

Λίγο πριν από τη συντριβή, το πλήρωμα είχε επικοινωνήσει με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, αντιμετωπίζοντας δύσκολες καιρικές συνθήκες, με αναταράξεις, βροχόπτωση και σχηματισμό πάγου.

Η κατάσταση εξελίχθηκε δραματικά όταν το αεροσκάφος μπήκε σε απότομη κάθοδο. Στην τελευταία επικοινωνία του πληρώματος ακούγεται η προειδοποίηση ότι το αεροπλάνο πρόκειται να προσκρούσει στο έδαφος.

Οι ηχογραφημένες συνομιλίες της γυναίκας που βρισκόταν στο πιλοτήριο με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας αποτυπώνουν τις δραματικές στιγμές που προηγήθηκαν της τραγωδίας, καθώς το αεροσκάφος έχανε ανεξέλεγκτα ύψος, με το πλήρωμα να αντιλαμβάνεται ότι η συντριβή ήταν πλέον αναπόφευκτη.

«Γαμώτο, δεν έχουμε άλλο χρόνο»

Όλα ξεκίνησαν όταν το Learjet 60, που εκτελούσε ιδιωτική πτήση από το Τέξας προς τις Μπαχάμες, πετούσε σε ύψος 35.000 ποδιών, περίπου 10.670 μέτρων. Το πλήρωμα ενημέρωσε τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για αναταράξεις, βροχόπτωση και σχηματισμό πάγου, ζητώντας να ανέβει κατά ακόμη 2.000 πόδια.

Αρχικά, η γυναίκα από το πλήρωμα περιέγραψε τις συνθήκες ως διαχειρίσιμες, κάνοντας λόγο για «μέτριες αναταράξεις» και «ελαφρύ σχηματισμό πάγου».

Μέσα σε ελάχιστες στιγμές, όμως, η κατάσταση άλλαξε δραματικά.

«Χάνουμε ύψος με ρυθμό 8.000 ποδιών το λεπτό. Mayday, mayday, χάνουμε 10.000 πόδια το λεπτό», ακούγεται να φωνάζει.

Το συγκλονιστικό ηχητικό:

Η κάθοδος γίνεται ολοένα και πιο απότομη, με το τζετ να αναπτύσσει ταχύτητα μεγαλύτερη από εκείνη που μπορούσε να αντέξει με ασφάλεια.

«Έχουμε υπερβεί τα όρια ταχύτητας, κατεβαίνουμε με 20.000 πόδια το λεπτό», συνεχίζει η γυναίκα, με τη φωνή της να αποτυπώνει την αγωνία των τελευταίων στιγμών.

Ακολουθεί η φράση που επιβεβαιώνει ότι το πλήρωμα έχει πλέον αντιληφθεί την κρισιμότητα της κατάστασης.

«Θα συντριβούμε στο έδαφος», ακούγεται να λέει, πριν βγάλει μια κραυγή.

Στην άλλη άκρη της επικοινωνίας, ο ελεγκτής προσπαθεί να διατηρήσει επαφή μαζί της. «Είμαι εδώ μαζί σας, μιλήστε μου», της λέει.

Η τελευταία απάντηση από το πιλοτήριο είναι ακόμη πιο συγκλονιστική. «Κατεβαίνουμε με 22.000 πόδια, έχουμε πάρει κλίση 60 μοιρών... Κοίτα έξω».

Και αμέσως μετά ακούγεται η φράση που έμελλε να είναι η τελευταία: «Γαμώτο, δεν έχουμε άλλο χρόνο».

Περίπου 35 δευτερόλεπτα μετά το πρώτο σήμα κινδύνου, η επικοινωνία διακόπηκε και το αεροσκάφος συνετρίβη στο έδαφος.

Βίντεο από το δυστύχημα δείχνουν το Learjet να πραγματοποιεί σχεδόν κατακόρυφη βουτιά και να προσκρούει με τεράστια ταχύτητα κοντά σε κεντρικό δρόμο της πόλης Γκρίνακρες, ελάχιστα μέτρα από διερχόμενα αυτοκίνητα.

Από την πρόσκρουση δημιουργήθηκε μια τεράστια πύρινη σφαίρα, ενώ στο σημείο σχηματίστηκε μεγάλος κρατήρας και συντρίμμια διασκορπίστηκαν σε μεγάλη απόσταση.

«Έμοιαζε σαν να έπεφτε πύραυλος», δήλωσε ο κυβερνήτης της Φλόριντα, Ρον ΝτεΣάντις, περιγράφοντας την εικόνα της καταστροφής.

Οι αμερικανικές αρχές διερευνούν τα αίτια της τραγωδίας, εξετάζοντας μεταξύ άλλων τις καιρικές συνθήκες και τις αναφορές του πληρώματος για σχηματισμό πάγου, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει προσδιοριστεί τι προκάλεσε την ανεξέλεγκτη πτώση.

Το Learjet συνετρίβη σε δρόμο της κατοικημένης περιοχής, προκαλώντας ισχυρή έκρηξη και μεγάλη πυρκαγιά. Βίντεο από κάμερα αυτοκινήτου κατέγραψε τις τελευταίες στιγμές της πτήσης, ενώ οι εικόνες από το σημείο έδειξαν έναν μεγάλο κρατήρα στο οδόστρωμα και συντρίμμια διασκορπισμένα σε μεγάλη έκταση.

Και οι εννέα άνθρωποι που βρίσκονταν στο αεροσκάφος έχασαν τη ζωή τους.

Τα αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται από τις αμερικανικές αεροπορικές αρχές και το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB), χωρίς μέχρι στιγμής να έχει υπάρξει οριστικό συμπέρασμα για το τι προκάλεσε την απώλεια ελέγχου του αεροσκάφους.

protothema.gr