Ένα έργο που έχει εξελιχθεί σε «Γεφύρι της Άρτας» χαρακτηρίζει ο Βασίλης Σμπώκος το δρόμο από τα Ανώγεια ως το Γάζι  

Απίστευτος Γολγοθάς με τους κατοίκους της περιοχής να βρίσκονται πια «στα κάγκελα», χαρακτηρίζει το υπό κατασκευή νέο οδικό δίκτυο σε Γάζι – Ορεινό Μαλεβίζι – Ορεινό Μυλοπόταμο, σύμφωνα με όσα καταγγέλλει στο newshub. gr  ο Περιφερειακός Σύμβουλος Κρήτης Βασίλης Σμπώκος, που έχει υποβάλλει και σχετική επερώτηση προς το Περιφερειακό Συμβούλιο Κρήτης, το οποίο και θα απαντήσει σε αυτή, στις 12 το μεσημέρι της ερχόμενης Τρίτης.

Συγκεκριμένα,  η συνολική έκταση του δρόμου, με βάση τις αρχικές μελέτες, είναι γύρω στα 28 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει την απόσταση από τα Ανώγεια ως το Γάζι. Αυτός ο δρόμος για να γίνει, έχει μοιραστεί σε τρία τμήματα. Το τρίτο τμήμα ολοκληρώθηκε κατά την περίοδο της διακυβέρνησης της χώρας από τον ΣΥΡΙΖΑ και είναι το κομμάτι από Βουλισμένο Αλώνι μέχρι Αστυράκι, μήκους περίπου 7 χιλιομέτρων και πλάτους 11 μέτρων.

Σύμφωνα λοιπόν με μεθοδεύσεις που έχουν περιέλθει σε γνώση των κατοίκων τους τελευταίους μήνες, αντί να ληφθεί υπόψη το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου και να γίνουν και τα άλλα δύο τμήματα πλάτους 11 μέτρων, να γίνουν τα άλλα τμήματα το πολύ στα 8 μέτρα, γεγονός που έρχεται σε αντίθεση με την αρχική προβλεπόμενη χάραξη του δρόμου.

«Είχα βάλει θέμα και προς το Περιφερειακό Συμβούλιο και προς τους αρμόδιους και προς τους τεχνικούς της Περιφέρειας Κρήτης, ότι «αυτό που πάτε να κάνετε, δηλαδή να γίνει ο δρόμος λιγότερα από 11 μέτρα πλάτος, έρχεται σε αντίθεση με εκείνους που οραματίστηκαν έτσι αυτόν τον δρόμο.

Αυτοί τι λένε τώρα; Να ωθήσουν μέσα από τη μελέτη αυτή, να αναβαθμιστεί το παλιό εθνικό δίκτυο και να γίνει 8 μέτρα πλάτος και όχι 11.

Αν πάτε θα δείτε το τμήμα,  από τον Αρόλιθο μέχρι το Βουλισμένο Αλώνι  είναι γύρω στα 5-6 μέτρα πλάτος και θέλουν να κάνουν άλλο δυο μέτρα δρόμο. Εγώ αντιστάθηκα γιατί υπάρχει το τεχνικό κομμάτι των έργων. Είμαστε στη φάση της ολοκλήρωσης των μελετών και δεν πρέπει να αλλάξει ο σχεδιασμός.

Θα πρέπει να αφήσουμε σταθερά τα 11 μέτρα από το κομμάτι της παλιάς εθνικής οδού και να αφήσουμε τον παλιό εθνικό»…

Μάλιστα ο Βασίλης Σμπώκος λέει, ότι τόσο ο δήμος Ανωγείων όσο και ο δήμος Μαλεβιζίου, που ουσιαστικά εμπλέκονται σε αυτή την υπόθεση, δεν έχουν μέχρι σήμερα δείξει το ενδιαφέρον που χρειάζεται. «Φανταστείτε, ότι αντέδρασαν οι κάτοικοι στο Αηδονοχώρι, γιατί πήγανε οι μελετητές και δεν ειδοποίησε κανείς το δήμο Μαλεβιζίου. Και αν τον ειδοποίησαν δεν έδειξε ενδιαφέρον. Για ένα τέτοιο έργο; Το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο του δήμου είναι αυτό. Αλλά και σε ολόκληρη την Κρήτη, διάνοιξη δρόμου 11 μέτρα πλάτους, δε νομίζω ότι υπάρχει σήμερα»…

Όπως εξηγεί ο Βασίλης Σμπώκος, την εποχή της διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, ολοκληρώθηκε το κομμάτι από το Βουλισμένο Αλώνι μέχρι το Αστυράκι και για 7 χιλιόμετρα.

«Ο δρόμος συνολικά από τα Ανώγεια μέχρι το Γάζι, αν τον φτιάξουν έτσι όπως πρέπει με βάση τη μελέτη, θα είναι 24 χιλιόμετρα. Πρόκειται συνολικά για τρία τμήματα. Το πρώτο κομμάτι είναι από τον Αρόλιθο και κάτω μέχρι το Γάζι. Είναι και το τμήμα Αρόλιθος Βουλισμένο Αλώνι και υπάρχει μία μελέτη τώρα. Και το τρίτο είναι από το Βουλισμένο Αλώνι μέχρι το Αστυράκι που είναι στην κυκλοφορία γύρω στα 6-7 χιλιόμετρα.  Βάσει του τελευταίου τμήματος, πρέπει να κάνουν και το υπόλοιπο.

Αυτό το τρίτο κομμάτι, ολοκληρώθηκε με χρηματοδότηση από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ το 2016-2017 .

 Είχε ξεκινήσει το έργο γύρω στο 2009 και το εγκατέλειψε ο εργολάβος. Και ο ΣΥΡΙΖΑ την περίοδο αυτή έβγαλε 5 εκατομμύρια ευρώ, με τα οποία χώρισε το έργο και ολοκληρώθηκε και τώρα η μετακίνηση των ανθρώπων δε γίνεται από την Τύλισο και από το Γωνιανό φαράγγι. Γίνεται από πάνω. Το 95% της κυκλοφορίας είναι από πάνω.

Επειδή λοιπόν πριν από 5-6 μήνες ξεσηκώθηκαν οι κάτοικοι στις Γωνιές και κατέβηκαν δυο φορές στο δήμο Μαλεβιζίου και με ψηφίσματα που το ένα το ψήφισε η δημοτική αρχή Μαλεβιζίου, ζητάνε να προκριθεί η πρόταση των τοπικών κοινωνιών. Να μην αγνοηθούν. Οι τοπικές κοινωνίες έχουν άλλες προτάσεις για τη χάραξη του δρόμου σε σχέση με τη χάραξη που είχε προκριθεί. Οι τοπικές κοινωνίες συμφωνούν με το πλάτος, αλλά διαφωνούν από πού να περάσει ο δρόμος. Εγώ λέω στον Περιφερειάρχη να μας ενημερώσει για το πού βρίσκεται η υπόθεση. Δεν είναι δυνατόν να μην ξέρει κανείς τι αναφέρουν οι μελέτες»…

Στο Περιφερειακό Συμβούλιο Κρήτης

Οι πληροφορίες του Βασίλη Σμπώκου είναι, ότι οι κάτοικοι των περιοχών αυτών, ετοιμάζονται να στείλουν αντιπροσωπεία τους στο Περιφερειακό Συμβούλιο, στις 12 το μεσημέρι της ερχόμενης Τρίτης.

«Θα έχουμε σίγουρα συγκρουσιακή ατμόσφαιρα εκεί», λέει χαρακτηριστικά.

Την πρόταση την κατέθεσε στον πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης Ευάγγελο Ζάχαρη και αναφέρει τα εξής:

«Κύριε πρόεδρε

Πριν από 2 περίπου χρόνια, η Περιφέρεια Κρήτης με διαγωνισμό, ανέθεσε σε ιδιωτικό τεχνικό γραφείο την εκπόνηση μελετών στα τμήματα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι και Αστυράκι-Κυλιστός, του νέου οδικού δικτύου Γάζι-Ορεινό Μαλεβύζι-Ορεινό Μυλοπόταμο .

Το κόστος των μελετών με βάσει τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί, ανέρχεται στο 1,5 εκατομύρια ευρώ περίπου.

Με δεδομένο

1ον. Τη βούληση της Τεχνικής Υπηρεσίας της Περιφέρειας όπως αυτή είχε εκφραστεί, ότι για το τμήμα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι θα προκρινόταν η διαπλάτυνση της παλαιάς Εθνικής οδού.

2ον. Τις αντιδράσεις που έχουν εκφραστεί από φορείς Δημοτικών Κοινοτήτων του Δήμου Μαλεβυζίου, από τα διοικητικά όρια των όποιων μελετάται να κατασκευαστεί ο νέος δρόμος , στο τμήμα Αστυράκι-Κυλιστός,

ερωτώ την Περιφερειακή διοίκηση Κρήτης:

1ον. Σε ποιό στάδιο βρίσκεται η εκπόνηση των συγκεκριμένων μελετών;

2ον.Στο τμήμα Αρόλιθος-Βουλισμένο Αλώνι.

Επειδή επανηλειμένως και ως Δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Ανωγείων αλλά και ως Περιφερειακός Σύμβουλος Ηρακλείου τον τελευταίο χρόνο έχω αναδείξει την αναγκαιότητα να προχωρήσει η μελέτη με βάση το ήδη διανοιγμένο τμήμα του δρόμου από το  Βουλισμένο Αλώνι μέχρι ΒΙΟΠΑ Τυλίσσου  σταθερού πλάτους 11 μέτρων και να εγκαταλειφθεί η ιδέα της διαπλάτυνσης της Παλαιάς Εθνικής Οδού, όπου το πλάτος του συγκεκριμένου δρόμου θα είναι 8 μέτρα.

Ποιά είναι τελικά η λύση που προκρίνεται βάση της μελέτης που εκπονείται;

3ον. Στο τμήμα Αστυράκι-Κυλιστός.

Ποιά λύση έχει προκριθεί όσον αφορά τη χάραξη του συγκεκριμένου τμήματος του δρόμου και κάτω από ποιές διαδικασίες».