Το σχέδιο εισβολής της Τουρκίας, το ΕΛΚΕΘΕ και ο «ασύμμετρος πόλεμος

Τα απόρρητα έγγραφα που φέρνει στο φως η σελίδα Nordic Monitor, τα οποία αποκαλύπτουν το σχέδιο της Τουρκίας για εισβολή στην Ελλάδα, το οποίο υπάρχει από το 2014, έχουν προκαλέσει προβληματισμό. 

Το σχέδιο εισβολής, όπως φαίνεται και στο ένα από τα δύο έγγραφα που παρατίθενται, φέρει το όνομα ενός Τούρκου πολέμαρχου του 11ου αιώνα. Το σχέδιο ονομάστηκε «Cakabey». Τα έγγραφα έχουν ημερομηνία 13 Ιουνίου 2014 «υποδηλώνοντας πως πιθανότατα ενημερώθηκε και οριστικοποιήθηκε εκείνη την ημερομηνία ύστερα από έλεγχο προηγούμενης έκδοσης και πιθανότατα εξακολουθεί να είναι ενεργό», γράφει ο γνωστός Αμπντουλάχ Μποζκούρτ.

Το όνομα του Caka Bey είναι σεβαστό στην Τουρκία, ειδικά στο ναυτικό καθώς ήταν εκείνος που ηγήθηκε της πρώτης τουρκικής αποστολής στο Αιγαίου. Οι δυνάμεις του κατέλαβαν τη Λέσβο, τη Χίο και τη Ρόδο αλλά και άλλα εδάφη στα παράλια του Αιγαίου το 1088-91.

Την ίδια ώρα η ελληνική πλευρά προχωρά σε σειρά ενεργειών. Συγκεκριμένα διευρυμένη ατζέντα… Τουρκίας, άμυνας, επενδύσεων και τουρισμού θα ανοίξει ο Κυριάκος Μητσοτάκης στο τραπέζι του ισραηλινού ομολόγου του Βενιαμίν Νετανιάχου στη δια ζώσης επικοινωνία τους την ερχόμενη εβδομάδα στο Τελ Αβίβ, έπειτα από σειρά τηλεδιασκέψεών τους με αιχμή το άνοιγμα του τουρισμού και της οικονομίας. Το πρωθυπουργικό ταξίδι στο Ισραήλ έχει «κλειδώσει» εδώ και μερικές εβδομάδες, ωστόσο πλέον η ελληνική πλευρά εστιάζει με έμφαση στην ιδιαίτερη συγκυρία και τις γεωπολιτικές εξελίξεις, δεδομένης της κλιμακούμενης τουρκικής προκλητικότητας.

Στο φόντο υπάρχουν επιπλέον η συμφωνία Ελλάδας και Ιταλίας για την ΑΟΖ, «υπόδειγμα συνεργασίας» κατά τον Μητσοτάκη, αλλά και πληροφορίες που μένουν πάντως ανεπιβεβαίωτες περί τουρκικής προσπάθειας επαναπροσέγγισης του Ισραήλ. Ολα αυτά σημαίνουν ότι πέρα από τις αναμενόμενες υπογραφές μεταξύ της ελληνικής και της ισραηλινής πλευράς σε συγκεκριμένα MoU, δηλαδή σε μνημόνια συνεργασίας σε τομείς όπως ο τουρισμός, η τεχνολογία, η κυβερνοασφάλεια ή και ο αγροτικός τομέας, το πρωθυπουργικό ταξίδι αποκτά σαφές πολιτικο-διπλωματικό βάρος. Και είναι η διάσταση που θα επιδιώξει να αναδείξει περισσότερο και η ελληνική κυβερνητική αποστολή.

Δεν είναι τυχαίο ότι εκτός από τις συναντήσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Νετανιάχου και με τον ισραηλινό πρόεδρο Ρεουβέν Ρίβλιν, ξεχωριστά τετ - α - τετ (αλλά και κοινό γεύμα εργασίας) θα έχουν με τους ομολόγους τους συνολικά έξι έλληνες υπουργοί, ανάμεσά τους ο Νίκος Δένδιας και ο Νίκος Παναγιωτόπουλος, και δύο υφυπουργοί, οι οποίοι μαζί με συμβούλους του Πρωθυπουργού όπως η Ελένη Σουρανή για τη διπλωματία θα βρίσκονται στο Τελ Αβίβ το ίδιο διήμερο (16-17 Ιουνίου). Είναι προδιαγεγραμμένες οι αναφορές του Πρωθυπουργού στην ανάγκη για συμμαχίες στην Ανατολική Μεσόγειο  και προσήλωση στο διεθνές δίκαιο και το δίκαιο της θάλασσας που εξασφαλίζουν την ευημερία στην ευρύτερη περιοχή, με ισχυρό χαρτί για την Αθήνα την ελληνοϊταλική συμφωνία.

Το ΕΛΚΕΘΕ

Παράλληλα όπως επισημαίνει το newshub.gr μέσα απο ρεπορτάζ του, το επόμενο διάστημα είναι πιθανό να δούμε τα δύο μεγάλα ερευνητικά σκάφη του ΕΛΚΕΘΕ, το «Φιλία» και το «Αιγαίο» ή ένα από αυτά να κάνουν την εμφάνιση τους στη θαλάσσια περιοχή του Καστελόριζου, με την παρουσία αυτή να αποτελεί ουσιαστικά την απάντηση της ελληνικής πλευράς, στην τουρκική προκλητική ενέργεια για έναρξη ερευνών, στα θαλάσσια οικόπεδα πλησίον του ακριτικού ελληνικού νησιού.

Μια διαδικασια που φαίνεται να γίνει πράξη μετά το έγγραφο αίτημα του Υπουργειου Εθνικής Άμυνας, με το οποιο προαναγγέλλει την έναρξη... ερευνων στην περιοχή του Καστελόριζου!

Ασύμμετρος πολεμος

Το ποσό των 70 εκατομμυρίων ευρώ – όσο δηλαδή κοστίζει η αγορά ενός αεροσκάφους  F-35 – αγγίζει το κόστος των μέτρων που έχει αναγκαστεί να πάρει μέσα στο πρώτο 5μηνο του 2020 η κυβέρνηση προκειμένου να ανακοπεί η αυξημένη τουρκική επιθετικότητα που πλέον έχει χτυπήσει κόκκινο.

Για πρώτη φορά η Αγκυρα προκαλεί σε τέτοια έκταση και ταυτόχρονα σε πολλά επίπεδα από τον Εβρο έως τη νότια Κρήτη, με εργαλειοποίηση του Προσφυγικού, εκατοντάδες υπερπτήσεις και παραβιάσεις, απειλές για έρευνες εντός ελληνικής υφαλοκρηπίδας, οδηγώντας σε οικονομική «ασφυξία» τους ήδη «σφιχτούς» προϋπολογισμούς του υπουργείου Αμυνας και του «Πενταγώνου».

 Ουδείς μπορεί να πει με βεβαιότητα αν η Τουρκία κινήθηκε βάσει σχεδιασμού. Το σίγουρο είναι όμως ότι ουσιαστικά υποχρέωσε τους έλληνες επιτελείς να λάβουν μία σειρά έκτακτων μέτρων, ιδιαίτερα κοστοβόρων, για την αντιμετώπιση της τουρκικής απειλής. Πρόκειται για τεράστια ποσά που θα μπορούσαν να επενδυθούν και να εξοικονομηθούν είτε για τον καλύτερο εξοπλισμό των Ενόπλων Δυνάμεων (π.χ. για την αγορά του υπερσύγχρονου μαχητικού αεροσκάφους F-35) είτε σε άλλους τομείς.

Το κόστος των αναχαιτίσεων

Τεράστιο είναι όμως το κόστος και για την Πολεμική Αεροπορία, η οποία καθημερινά καλείται να αντιμετωπίσει δεκάδες παραβιάσεις και υπερπτήσεις τουρκικών μαχητικών πάνω από όλο το Αιγαίο. Το κόστος μίας ωριαίας πτήσης ενός μαχητικού αεροσκάφους F-16 υπολογίζεται σε 10.000 ευρώ. Πάνω κάτω τόσο διαρκεί η αποστολή μίας αναχαίτισης τουρκικού μαχητικού από ελληνικό. Οι εντολές είναι απέναντι στα τουρκικά που παραβιάζουν τον εθνικό εναέριο χώρο μας να απογειώνονται ισάριθμα ελληνικά μαχητικά. Το πρώτο 5μηνο του 2020 τουρκικά αεροσκάφη προχώρησαν σε 2.490 παραβιάσεις και 302 υπερπτήσεις και έγιναν τουλάχιστον 903 πτήσεις ελληνικών μαχητικών με αποστολή αναχαίτισης. Το κόστος αυτών των πτήσεων αγγίζει τα 9 εκατομμύρια ευρώ. Κάθε χρόνο η Πολεμική Αεροπορία δαπανά περί τα 20-25 εκατομμύρια ευρώ για τις ανάγκες σε καύσιμα των αεροσκαφών.