Γερμανία: Αυξημένα μεταφορικά κόστη από τα χαμηλά επίπεδα νερού στον Ρήνο

Τα επίπεδα των υδάτων στον ποταμό Ρήνο στη Γερμανία είχαν υποχωρήσει μετά από μια περίοδο ξηρασίας σε ιστορικά χαμηλά τον Αύγουστο, αναγκάζοντας τα φορτηγά πλοία να πλέουν με μερικό φορτίο, παρά τη μικρή αύξηση στη στάθμη του ποταμού. Ως αποτέλεσμα, τα μεταφορικά κόστη είναι αυξημένα, ενώ υπάρχουν εμπόδια στην εφοδιαστική αλυσίδα και περιορίζεται η παραγωγή.

Η υπηρεσία εσωτερικής ναυσιπλοΐας WSV ανέφερε ότι ο δείκτης πλεύσιμων υδάτων στο στενό σημείο του Kaub κοντά στο Κόμπλεντς ήταν περίπου 34 εκατοστά σήμερα Δευτέρα, μειωμένος από τα περίπου 50 εκατοστά της περασμένης εβδομάδας. Η στάθμη του Ρήνου έπεσε κάτω από τα 10 εκατοστά στα μέσα Αυγούστου, κάτω από το προηγούμενο χαμηλότερο επίπεδο που είχε καταγραφεί, τα 25 εκατοστά το 2018. 

Τα πλοία συνεχίζουν να πλέουν με μερικό φορτίο, σύμφωνα με εμπόρους εμπορευμάτων. Τα φορτία πρέπει να κατανέμονται σε διάφορα πλοία, αυξάνοντας το κόστος για τη βιομηχανία, ενώ μεγάλοι όγκοι φορτίων έχουν επίσης μεταφερθεί στους δρόμους και στους σιδηροδρόμους.

Οι τιμές της ναυτιλίας μέσω ποταμών αυξάνονται, καθώς απαιτούνται περισσότερα πλοία για τη μεταφορά των φορτίων:  Το κόστος ενός δεξαμενόπλοιου από το Ρότερνταμ προς την Καρλσρούη έχει αυξηθεί σε περίπου 120-125 ευρώ ανά τόνο από περίπου 100 ευρώ την περασμένη εβδομάδα, ανέφεραν έμποροι.

Για αυτή την εβδομάδα προβλέπονται κάποιες βροχοπτώσεις στις λεκάνες απορροής των ποταμών, οι οποίες θα μπορούσαν να συμβάλουν στην αύξηση των επιπέδων των υδάτων, χωρίς όμως να επιλύσουν τα τρέχοντα προβλήματα.

Η Γερμανία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες αντιμετώπισαν διαδοχικούς καύσωνες και περιορισμένες βροχοπτώσεις αυτό το καλοκαίρι, με αποτέλεσμα να μειωθούν τα επίπεδα των υδάτων σε ποτάμια όπως ο Ρήνος, μια ζωτικής σημασίας ναυτιλιακή διαδρομή για τη μεταφορά σιτηρών, ορυκτών, άνθρακα και προϊόντων διύλισης πετρελαίου.

Reuters