Volkswagen: Νέος γύρος περικοπών έως 50.000 θέσεων

Σε νέα φάση αναδιάρθρωσης εισέρχεται η Volkswagen, καθώς η διοίκηση εξετάζει περαιτέρω περικοπές κόστους που, σε θεωρητικό επίπεδο, θα μπορούσαν να αντιστοιχούν σε έως και 50.000 επιπλέον θέσεις εργασίας παγκοσμίως, ανεβάζοντας το συνολικό μέγεθος των σχεδιαζόμενων και ήδη συμφωνημένων μειώσεων έως τις 100.000 θέσεις.

Σύμφωνα με εσωτερικό σημείωμα του διευθύνοντος συμβούλου Όλιβερ Μπλούμε (Oliver Blume), το οποίο επικαλείται το Reuters, ο όμιλος έχει ήδη συμφωνήσει σε περίπου 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας, συμπεριλαμβανομένων των προγραμμάτων στις θυγατρικές Porsche και Audi.

Ωστόσο, η Volkswagen εκτιμά ότι εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μειονέκτημα κόστους περίπου 20% σε σύγκριση με ανταγωνιστικές εταιρείες. Η κάλυψη αυτού του χάσματος θα μπορούσε, σύμφωνα με τους εσωτερικούς υπολογισμούς, να οδηγήσει θεωρητικά σε άλλες 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας.

Ο Blume διευκρίνισε ότι η εταιρεία εξετάζει ακόμη, ανά μάρκα, θυγατρική και γεωγραφική περιοχή, πόσες από αυτές τις προσαρμογές είναι πράγματι αναγκαίες και εφικτές.

Την ίδια ώρα, ο επικεφαλής της Volkswagen επιχειρεί να κατεβάσει τους τόνους απέναντι στους εργαζομένους, μετά τις έντονες αντιδράσεις που προκάλεσαν τα σενάρια για μαζικές περικοπές και κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία.

Σε συνέντευξή του στην κυριακάτικη Bild, που επικαλείται το Bloomberg, ο Blume εμφανίστηκε να απομακρύνει το ενδεχόμενο λουκέτων, δηλώνοντας ότι υπάρχουν «εξυπνότερες λύσεις» για τη μείωση του κόστους.

Όπως ανέφερε, η Volkswagen κατάφερε ήδη να περιορίσει κατά μέσο όρο κατά 20% το κόστος στις γερμανικές εγκαταστάσεις της, κάνοντας λόγο για «ισχυρή πρόοδο».

«Τα προϊόντα μας είναι ιδιαίτερα δημοφιλή, απλώς δεν βγάζουμε αρκετά χρήματα από αυτά», δήλωσε, υπογραμμίζοντας ότι η μείωση του κόστους πρέπει να συνεχιστεί «σε κάθε τομέα».

Ρήγμα με τους εργαζομένους

Το σχέδιο αναδιάρθρωσης, πάντως, βρίσκεται αντιμέτωπο με σοβαρές εσωτερικές αντιστάσεις. Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων κατέχουν 10 έδρες στο εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen, γεγονός που καθιστά δύσκολη την προώθηση βαθιών αλλαγών χωρίς τη στήριξή τους.

Σύμφωνα με γερμανικά δημοσιεύματα που επικαλείται το Bloomberg, το σχέδιο απορρίφθηκε από 12 από τα 19 μέλη του εποπτικού συμβουλίου σε συνεδρίαση στο Wolfsburg.  Το συμβούλιο εργαζομένων έκανε λόγο για «τεράστια απώλεια εμπιστοσύνης» προς τον Blume, μετά τη διαρροή των σχεδίων αναδιάρθρωσης πριν αυτά συζητηθούν επισήμως από το εποπτικό συμβούλιο.

Οι εργαζόμενοι έχουν κατηγορήσει τον CEO της Volkswagen ότι καλλιεργεί κλίμα φόβου και ζητούν από τον ίδιο να δώσει εξηγήσεις απευθείας στο προσωπικό μετά τις θερινές διακοπές.

Λιγότερα μοντέλα, μεγαλύτεροι όγκοι

Μετά τη συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου, η διοίκηση παρουσίασε γενικότερους στόχους για τον περιορισμό του κόστους και της πολυπλοκότητας του ομίλου.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η συρρίκνωση της γκάμας προϊόντων και η επικέντρωση στα πλέον ελκυστικά τμήματα της αγοράς.

«Στόχος μας είναι να αυξήσουμε τον όγκο πωλήσεων ανά μοντέλο, γι’ αυτό και εξορθολογίζουμε συστηματικά το χαρτοφυλάκιο προϊόντων μας», δήλωσε ο Blume.

Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με υψηλό εργατικό και ενεργειακό κόστος στην Ευρώπη, αυξημένες γραφειοκρατικές επιβαρύνσεις, εντονότερο ανταγωνισμό και ασθενέστερη ζήτηση στην Κίνα. Παράλληλα, οι αμερικανικοί εμπορικοί δασμοί έχουν επιβαρύνει τις αποδόσεις των Audi και Porsche.

«Το περιβάλλον στο οποίο δραστηριοποιούμαστε δεν ήταν ποτέ τόσο δύσκολο και γεμάτο κινδύνους», ανέφερε ο Blume, επικαλούμενος τις γεωπολιτικές εντάσεις, τα εμπορικά εμπόδια, τις ρυθμιστικές πιέσεις, τις ανατροπές στις αγορές και τον έντονο ανταγωνισμό.

moneyreview.gr με πληροφορίες Reuters και Bloomberg