ΕΕ: Γαλλία και Γερμανία σκληραίνουν τη γραμμή απέναντι στις κινεζικές εισαγωγές

Σε αυστηρότερη γραμμή απέναντι στην Κίνα κινούνται πλέον Γαλλία και Γερμανία, ενισχύοντας τη θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην προσπάθειά της να περιορίσει τις εμπορικές ανισορροπίες με το Πεκίνο.

Σε κοινό έγγραφο και επιστολή προς την πρόεδρο της Κομισιόν Ursula von der Leyen, οι δύο μεγαλύτερες οικονομίες της ΕΕ προτείνουν ταχύτερους μηχανισμούς προστασίας των ευρωπαϊκών βιομηχανιών από ανταγωνιστές που επωφελούνται από πρακτικές τις οποίες οι Βρυξέλλες θεωρούν στρεβλωτικές.

Η πιο επιθετική πρόταση αφορά τη δημιουργία νέου εργαλείου, το οποίο θα μπορούσε, εφόσον κριθεί αναγκαίο, να περιορίσει την πρόσβαση κινεζικών επιχειρήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά αγαθών και υπηρεσιών, συνολικής αξίας περίπου 8 τρισ. δολαρίων.

Το κοινό γαλλογερμανικό κείμενο δεν κατονομάζει την Κίνα. Ωστόσο, σύμφωνα με το Bloomberg, η περιγραφή των εμπορικών πρακτικών στις οποίες αναφέρεται παραπέμπει σχεδόν αποκλειστικά στο Πεκίνο.

Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις επιδιώκουν να συμφωνήσουν σε ένα ευρύτερο πακέτο μέτρων για τον περιορισμό του εμπορικού ελλείμματος της ΕΕ με την Κίνα, το οποίο έχει αυξηθεί σημαντικά μετά την πανδημία.

Ευρωπαίοι αξιωματούχοι αποδίδουν μεγάλο μέρος της διεύρυνσης του ελλείμματος σε πρακτικές όπως οι κινεζικές κρατικές επιδοτήσεις, προειδοποιώντας ότι η αυξημένη πίεση από τις εισαγωγές απειλεί εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην Ευρώπη.

Η Κίνα αντιπροσωπεύει πλέον σχεδόν το ένα τέταρτο των εισαγωγών αγαθών της Ευρωπαϊκής Ενωσης, ενώ το αντίστοιχο μερίδιο των ΗΠΑ βρίσκεται περίπου στο 14%.

Το μήνυμα προς το Πεκίνο

Το νέο εργαλείο περιορισμού της πρόσβασης στην ευρωπαϊκή αγορά έχει σχεδιαστεί κυρίως ως μοχλός πίεσης. Οι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι, σύμφωνα με το Bloomberg, ελπίζουν ότι δεν θα χρειαστεί ποτέ να χρησιμοποιηθεί.

Ο επίτροπος Εμπορίου της ΕΕ Maros Sefcovic μεταβαίνει αυτή την εβδομάδα στο Πεκίνο, επιχειρώντας να διαπραγματευθεί ένα πλαίσιο σταθεροποίησης των εμπορικών ροών και να αποτρέψει μια πλήρη εμπορική σύγκρουση.

Οι δύο πλευρές εξακολουθούν να συζητούν ενδεχόμενες παραχωρήσεις από την κινεζική πλευρά. Ωστόσο, λίγοι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι αναμένουν συμφωνία ικανή να αλλάξει ουσιαστικά την πορεία των σχέσεων.

Η Κίνα έχει επανειλημμένα προειδοποιήσει ότι είναι έτοιμη να απαντήσει σε οποιαδήποτε ευρωπαϊκή κίνηση θεωρήσει ότι πλήττει τις επιχειρήσεις της.

Το κινεζικό υπουργείο Εξωτερικών ανέφερε την Τρίτη ότι οι αλυσίδες εφοδιασμού Κίνας και Ευρώπης είναι στενά συνδεδεμένες και ότι οι εμπορικές σχέσεις είναι αμοιβαία επωφελείς, καλώντας την ΕΕ να επιλύσει τις διαφορές μέσω «διαλόγου και διαβουλεύσεων».

Αντίστοιχα, το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ενωση να μην πολιτικοποιεί τα εμπορικά ζητήματα, υποστηρίζοντας ότι η αποσύνδεση των δύο οικονομιών θα ζημιώσει και τις δύο πλευρές.

Στο χαμηλότερο σημείο οι σχέσεις

Οι συνομιλίες θεωρούνται κρίσιμες για τον περιορισμό του κινδύνου κλιμάκωσης. Ο Sefcovic συγκαταλέγεται στους λίγους υψηλόβαθμους Ευρωπαίους αξιωματούχους που διατηρούν ανοικτό δίαυλο επικοινωνίας με το Πεκίνο.

Σε ανώτατο πολιτικό επίπεδο, αντίθετα, ο διάλογος μεταξύ των δύο πλευρών έχει ουσιαστικά παγώσει και, σύμφωνα με αξιωματούχους που επικαλείται το Bloomberg, οι σχέσεις βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλό σημείο.

Για τις Βρυξέλλες, το σημαντικότερο ίσως στοιχείο της κοινής γαλλογερμανικής πρωτοβουλίας δεν είναι μόνο το περιεχόμενό της, αλλά το μήνυμα που στέλνει: ότι οι δύο μεγαλύτερες οικονομίες της Ευρώπης εμφανίζονται πλέον ενωμένες απέναντι στην Κίνα.

Μέχρι σήμερα το Πεκίνο είχε συχνά τη δυνατότητα να διαπραγματεύεται απευθείας με επιμέρους κράτη-μέλη, αξιοποιώντας τις διαφορετικές εθνικές προτεραιότητες.

Ο κίνδυνος για τις Βρυξέλλες είναι ότι η Κίνα θα επιχειρήσει τώρα να δοκιμάσει τη συνοχή του γαλλογερμανικού μετώπου, παρατείνοντας τις συνομιλίες και προσφέροντας περιορισμένες παραχωρήσεις χωρίς να αλλάζει ουσιαστικά τη δομή των εμπορικών σχέσεων.

Η στροφή της Γερμανίας

Η νέα στάση του Βερολίνου αποτελεί σημαντική αλλαγή σε σχέση με το 2024. Όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε πρόσθετους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Γαλλία είχε στηρίξει την κίνηση, ενώ η Γερμανία είχε αντιταχθεί, φοβούμενη αντίποινα εις βάρος των γερμανικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην κινεζική αγορά.

Αυτή τη φορά Παρίσι και Βερολίνο επιδίωξαν εξαρχής να διαμορφώσουν κοινή θέση, αποφεύγοντας επανάληψη του προηγούμενου ρήγματος.

Η αλλαγή στη γερμανική στάση συνδέεται και με τη μετατόπιση της γερμανικής βιομηχανίας, η οποία εμφανίζεται πλέον περισσότερο ανήσυχη για τον ανταγωνισμό από την Κίνα.

Ο Thilo Brodtmann, επικεφαλής της γερμανικής ένωσης βιομηχανιών μηχανημάτων, χαιρέτισε την κοινή πρωτοβουλία και κάλεσε την Κομισιόν να κινηθεί γρήγορα.

«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να αξιοποιήσει τη γαλλογερμανική δυναμική και να μετατρέψει γρήγορα τις προτάσεις σε συγκεκριμένα μέτρα, εφόσον οι διαπραγματεύσεις με την Κίνα δεν οδηγήσουν σε απτά αποτελέσματα για την άρση των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού», ανέφερε.

Η αποφασιστικότητα της Ευρώπης, πάντως, μένει να δοκιμαστεί στην πράξη. Η Κίνα διατηρεί σημαντική διαπραγματευτική ισχύ μέσω του ελέγχου της σε κρίσιμες πρώτες ύλες, όπως οι σπάνιες γαίες.

MoneyReview.gr