«Πέφτουν» αυριο οι υπογραφές για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής

Στην τελική ευθεία για την υλοποίησή του μπαίνει το εμβληματικό έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, με τις υπογραφές που «πέφτουν» αυριο, στο Ηράκλειο.

Επειτα από καθυστερήσεις και παλινδρομήσεις που διήρκεσαν πάνω από μία δεκαετία, ο ΑΔΜΗΕ και η θυγατρική του «Αριάδνη Interconnection»  - στο πλαίσιο της διπλής ηλεκτρικής διασύνδεσης με την Αττική - ξεκινούν μια σειρά εργασιών προς όφελος της τοπικής κοινωνίας της Κρήτης. Μέσα από το newshub.gr μπορείτε με τη μορφή απλών και χρήσιμων ερωτήσεων να λάβετε απαντήσεις για αυτό το κολοσσιαίο εγχείρημα 

Η χρηματοδότηση του έργου, ύψους 1 δισ. ευρώ, είναι πλήρως εξασφαλισμένη όπως έχει τονίσει ο διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης, ενώ ο ΑΔΜΗΕ έχει δεσμευθεί και για σειρά από αντισταθμιστικά έργα, τα οποία θα ανακοινωθούν αυριο από την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ. 

Σημειώνεται ότι στην ειδική τελετή που θα πραγματοποιηθεί στις 12:00 μμ. στο Ηράκλειο, θα υπογραφούν οι συμβάσεις για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής ανάμεσα στην  "Αριάδνη Interconnection" και τις ανάδοχες εταιρείες.

Ανάδοχοι των συμβάσεων για τα καλωδιακά τμήματα της διασύνδεσης, ύψους 615 εκατ. ευρώ, είναι οι εταιρείες NEXANS, PRYSMIAN και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ-ΝΚΤ και ανάδοχος της σύμβασης για τους σταθμούς μετατροπής, ύψους 370 εκατ. ευρώ, είναι η κοινοπραξία SIEMENS-TEΡNA (μέλος του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ). 

Στην εκδήλωση θα παραστούν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας αρμόδιος για θέματα Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, κ. Γεράσιμος Θωμάς, και η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κ. Αλεξάνδρα Σδούκου.

Το έργο έχει ενταχθεί στα έργα του Επιχειρησιακού Προγράμματος "Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία του ΕΣΠΑ 2014-2020". 

Γενικές ερωτήσεις για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής

1.Τι αλλαγές θα επιφέρει το έργο στην οικονομία της Κρήτης; 
Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ενέργειας αποτελεί ένα μεγαλόπνοο αναπτυξιακό έργο. Η Κρήτη, όπως η συντριπτική πλειοψηφία της νησιωτικής χώρας, παραμένει ενεργειακά απομονωμένη. Αν αναλογιστεί κανείς, βέβαια, την έκταση του νησιού, τον πληθυσμό του και τη συνεισφορά του στον παραγωγικό  και τουριστικό τομέα, καταλαβαίνει άμεσα, ότι η ηλεκτρική ανεπάρκεια του αποτελεί κύριο εμπόδιο ανάπτυξης. 
Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική βγάζει το νησί από την ενεργειακή απομόνωση και εγγυάται την ασφάλεια του ενεργειακού του εφοδιασμού, δίνοντας τέλος στην εξάρτησή του από τους Αυτόνομους Σταθμούς Ηλεκτροπαραγωγής. Η απελευθέρωση αυτή αποτελεί ταυτόχρονα και βασικό κίνητρο προσέλκυσης επενδύσεων, καθώς το όποιο αναπτυξιακό και στρατηγικό πλάνο θα διαθέτει πλέον όλες τις προοπτικές υλοποίησης και δεν θα «σκοντάφτει» στο ζήτημα της ηλεκτρικής αυτονομίας. 
Παράλληλα, το έργο φέρνει στο κέντρο του ενεργειακού χάρτη τόσο της Ευρώπης, όσο και της ευρύτερης νοτιοανατολικής Μεσογείου την Κρήτη, δημιουργώντας σημαντικά πλεονεκτήματα για την τοπική οικονομία.  Επί της ουσίας, απελευθερώνει όλες εκείνες τις δυναμικές συνθήκες, που θα αποτελέσουν τη βάση ανάπτυξης της πρωτογενούς, δευτερογενούς αλλά και τριτογενούς  οικονομίας του νησιού. 

2.Πόσες θέσεις θα δημιουργηθούν; 
Η σύνδεση της Κρήτης με την Αττική αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα  αναπτυξιακά projects διεθνώς, που βρίσκονται σε τροχιά υλοποίησης. Εκτός της μακροπρόθεσμης στρατηγικής του αξίας, το έργο επιφέρει άμεσα και ορατά αποτελέσματα και σε επίπεδο απασχόλησής ανθρώπινου δυναμικού.
Συγκεκριμένα, κατά το διάστημα κατασκευής του αναμένεται να  δημιουργηθούν περί τις 300  νέες θέσεις εργασίας ενισχύοντας σημαντικά την τοπική απασχόληση. Παράλληλα, κατά τη φάση λειτουργίας του εκτιμάται ότι συνδράμει καθοριστικά στην αύξηση μόνιμων θέσεων εργασίας σε δραστηριότητες και κλάδους, που σχετίζονται με τους αιολικούς σταθμούς και  τους σταθμούς φωτοβολταϊκών. 
Η υλοποίηση και η λειτουργία του, λοιπόν, θα επιφέρει έμμεσες, μακροπρόθεσμες, θετικές επιδράσεις στη συγκράτηση του πληθυσμού κυρίως στην Κρήτη. 

3.Τι αφορούν τα ανταποδοτικά οφέλη; 
Βρισκόμαστε σε ανοιχτή διαβούλευση με την τοπική κοινωνία, κατοίκους, φορείς και αρχές, γιατί στόχος μας είναι να αναπτύσσουμε σχέσεις εμπιστοσύνης. Ο ΑΔΜΗΕ πέρα από τον πρωταρχικό στόχο και  αξία του έργου σκοπεύει να ενισχύει την κοινωνική του ευθύνη με βέλτιστες πρακτικές συνεισφοράς στην οικονομία, στην κοινωνία και στο περιβάλλον.
Συγκεκριμένα,  προχωράμε σε ανταποδοτικά οφέλη προς τις τοπικές κοινωνίες σε συνεργασία με τους τοπικούς φορείς για την ελαχιστοποίηση της όχλησης κατά τη διάρκεια υλοποίησης έργων, με συστηματική συντήρηση του εξοπλισμού των εγκαταστάσεων του Συστήματος και  εξασφαλίζοντας την αξιόπιστη και ασφαλή λειτουργία του προς όφελος του κοινωνικού συνόλου.

Επιπτώσεις στην  Υγεία

4.Υπάρχουν φόβοι για την Υγεία των κατοίκων από την κατασκευή και λειτουργία του Έργου. Έχουν βάση αυτοί οι ισχυρισμοί; 
Βασικός στόχος της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, εκτός της ηλεκτρικής αυτονομίας είναι και η αναβάθμιση του βιοτικού επιπέδου των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού.  
Η διασύνδεση αναβαθμίζει περιβαλλοντικά την Κρήτη λόγω της παύσης λειτουργίας των πετρελαϊκών σταθμών, που συχνά λειτουργούν στα όρια ή και εντός του οικιστικού ιστού και σε τουριστικές περιοχές. Η ηλεκτρική ενέργεια που θα παρέχεται με την ολοκλήρωση της διασύνδεσης το 2023 θα είναι αυξημένης ποιότητας, κάτι που αποτελεί σημαντικό παράγοντα για την ποιότητα ζωής των μόνιμων κατοίκων, αλλά και των επισκεπτών των νησιών, με προφανείς ευεργετικές συνέπειες και στον τομέα της υγείας.
Ο σχεδιασμός καθώς και η υλοποίηση του έργου έχουν βασιστεί στο πιο έγκριτά και αυστηρά πρωτόκολλα και ο καθορισμός τόσο της χωροθέτησης, όσο και του τρόπου λειτουργίας έχει καθοριστεί μέσω διακλαδικών μελετών. Χαρακτηριστικό αποτελεί, πως μέχρι σήμερα δεν υπάρχει καμία επιστημονική έρευνα, όπου να αφήνει οποιοδήποτε ψήγμα για αρνητικές συνέπειες στην υγεία. Μάλιστα, η επιστημονική και ιατρική κοινότητα είναι φιλικά προσκείμενη και προάγει έργα και δραστηριότητες με εξαιρετικά θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, όπως είναι η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ενέργειας.
Κατανοούμε, επομένως, την ανησυχία των κατοίκων, καθώς ο μέχρι τώρα τρόπος ηλεκτροδότησης του μεγαλύτερου νησιού στην Ελλάδα, επιβαρύνει την υγεία τους και το περιβάλλον. Αλλά, είμαστε εδώ για να επιλύσουμε το πρόβλημα και όχι για να επιβαρύνουμε την κατάσταση. Για το λόγο αυτό ενισχύουμε τη διαβούλευση με την τοπική κοινωνία και είμαστε στη διάθεση τους, προκειμένου να τους παρέχουμε όλες τις διαπιστεύσεις και να τους εκθέσουμε όλα τα επιχειρήματα, που θα τους πείσουν, ότι η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης  με την Αττική αποτελεί καθοριστικό βήμα αναβάθμισης του βιοτικού επιπέδου τους.

Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας 

5.Πώς η Ηλεκτρική Διασύνδεση Κρήτης συμβάλλει στην απελευθέρωση των ΑΠΕ στο νησί και ποια είναι τα οφέλη που προκύπτουν; 
Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική ανοίγει το δρόμο για την υλοποίηση έργων ΑΠΕ στο νησί. Η διασύνδεση δίνει τη δυνατότητα ανάπτυξης αιολικών και φωτοβολταϊκών συστημάτων απελευθερώνοντας, ουσιαστικά, τη δυναμική του νησιού στο τομέα της ενέργειας. 
Το  ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αττικής συμβάλει με 600MW δυναμικότητα ΑΠΕ από το 2030 και μετά, ενώ σε συνδυασμό με τη διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο αναμένεται να δημιουργήσουν συνολική δυναμικότητα ΑΠΕ περί τα 870ΜV.
Η  ηλεκτρική διασύνδεση του νησιού με την Αττική  διασφαλίζει μακροπρόθεσμα την ενεργειακή ασφάλεια και επάρκεια εφοδιασμού του και οι ΑΠΕ γίνονται όχημα ανάπτυξης και πόλος προσέλκυσης νέων επενδύσεων. Η Κρήτη θα μπορεί επιτέλους να παράγει και να «εξάγει» ρεύμα, μειώνοντας την εξάρτησή της από κορεσμένους κλάδους οικονομικής δραστηριότητας. 
Καταληκτικά, το συνολικό έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα αποτελεί ένα αδιαμφισβήτητης αξίας αναπτυξιακό έργο, που δύναται προοδευτικά να διαφοροποιήσει την εικόνα του νησιού και το status  quo του στην ευρύτερη περιοχή.

6.Παρά την αδιαμφισβήτητη αξία των ΑΠΕ, τόσο για το περιβάλλον, όσο και για την οικονομία «ακούγονται» κάποιες φωνές από πλευράς κατοίκων, ότι η απελευθέρωση τους θα είναι ζημιογόνα για την τοπική οικονομία και το φυσικό κάλλος. Έχουν βάση οι ισχυρισμοί και πώς θα διασφαλιστεί η ελεγχόμενη ανάπτυξη τους;
Η ανάπτυξη των ΑΠΕ, σαφώς και δεν γίνεται ανεξέλεγκτα. Υπάρχει συγκεκριμένο πλαίσιο που καθορίζει κάθε βήμα της δραστηριότητάς τους, από το σχεδιασμό και τη χωροθέτηση, μέχρι την τοποθέτηση και λειτουργία. 
Ομολογουμένως, οι ΑΠΕ είναι φιλικές προς το περιβάλλον και τον άνθρωπο, γι’ αυτό και η αξιοποίησή τους είναι ευπρόσδεκτη από την πλειονότητα των πολιτών σε όλο τον κόσμο. Είναι οξύμωρο, επομένως, να θεωρούμε, πως μία ανεξάντλητη φυσική πηγή ενέργειας, η οποία συμβάλλει στη μείωση εξάρτησης από περιορισμένους, συμβατικούς και κυρίως ρυπογόνους  ενεργειακούς πόρους, όπως είναι το πετρέλαιο, στοχεύει στο να αλλοιώσει το φυσικό ανάγλυφο μίας περιοχής. 
Σεβόμαστε απόλυτα τα ιδιαίτερα φυσικά χαρακτηριστικά της Κρήτης, όπως σεβόμαστε απόλυτα και την συμβολή της στον πρωτογενή παραγωγικό τομέα. Η Πολιτεία με τα αρμόδια όργανά της έχει την ευθύνη να διασφαλίσει πως η ανάπτυξη των ΑΠΕ θα βασιστεί κατά γράμμα στα προβλεπόμενο ρυθμιστικό πλαίσιο, σεβόμενη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της περιοχής και έχοντας ως στόχο την ενίσχυση και ενδυνάμωση τους και όχι την αποδυνάμωση  τους. 

 
Χωροθέτηση 

7.Για ποιο λόγο επιλέχθηκε η περιοχή της Δαμάστας για την κατασκευή του Σταθμού Μετατροπής και όχι το σημείο της Κορακιάς, όπου αποτελεί και το σημείο της προσαιγιαλίωσης των υποθαλάσσιων καλωδίων;
Αδιαμφισβήτητα,  η διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική αποτελεί ένα έργο, που εισάγει το νησί σε αναπτυξιακή τροχιά, διασφαλίζοντας την ομαλή ηλεκτροδότηση του. Η στρατηγική σημασία του έργου ενισχύεται και από την εξαιρετικά προσεκτική και στη βάση όλων των νόμιμων και προβλεπόμενων ενεργειών χωροθέτησης του. 

Η περιοχή της Κορακιάς παρουσιάζει μία σειρά από μειονεκτήματα, όπου προοδευτικά θα έθεταν σε κίνδυνο, τόσο την ομαλή υλοποίηση του έργου, όσο και την βιωσιμότητα του. Επί της ουσίας, λοιπόν, δεν πρόκειται μόνο για μειονεκτήματα, αλλά για απαγορευτικούς λόγους. Σε πρώτο χρόνο, η Κορακιά βρίσκεται εντός της Β Ζώνης του αρχαιολογικού χώρου Πέρα Γαληνών και πολύ κοντά (στα 550μ) από την Α ζώνη του αρχαιολογικού χώρου. Η δημιουργία  Σταθμού Μετατροπής στο συγκεκριμένο σημείο θα υποβάθμιζε επί της ουσίας την πολιτιστική αξία του χώρου, ο οποίος αποτελεί πόλος έλξης για εκατοντάδες τουρίστες ετησίως.  Για το λόγο αυτό, εξάλλου, η αρχαιολογική νομοθεσία είναι αρκετά αυστηρή και δικαίως ως προς τα έργα που μπορούν να υλοποιηθούν στο ευρύτερο περιβάλλον των αρχαιολογικών χώρων.
Ταυτόχρονα, η θέση της Κορακιάς παρουσιάζει έντονο γεωγραφικό ανάγλυφο. Συνεπώς, θα απαιτούνταν αρκετά μεγαλύτερη έκταση κατασκευής, κατά περίπου 30% από την προτεινόμενη λύση της Δαμάστας. Συγκεκριμένα, στο εναλλακτικό σημείο της Κορακιάς συγκλίνουν 2 τοπικά ρέματα, όπου θα έπρεπε να περιοριστούν, προκειμένου να υλοποιηθεί το έργο. Μία τέτοια ενέργεια θα έφερε αρνητικό περιβαλλοντικό πρόσημο, καθώς θα χρειαζόταν να παρέμβουμε έντονα στο φυσικό κάλλος της περιοχής. 
Βέβαια, ένας ακόμη σημαντικός λόγος, όπου απορρίφθηκε η εναλλακτική λύση της Κορακιάς, ήταν και η δυσκολία σύνδεσης του έργου με το υφιστάμενο σύστημα μεταφοράς της Κρήτης. Λόγω της τοποθεσίας αλλά και του ανάγλυφου της, η  σύνδεση με το κύκλωμα προϋπόθετε μεγάλο μήκος εναέριων καλωδίων, το οποίο ουσιαστικά θα υποβάθμιζαν τόσο περιβαλλοντικά, όσο και αισθητικά την περιοχή.
Το έργο στο σύνολο του αποτελεί «προϊόν» ενδελεχών, γεωτεχνικών ερευνών. Η  επιλογή και αξιολόγηση κάθε σημείου έγινε βάσει μελετών και υπό την προϋπόθεση να χρησιμοποιηθεί, η πλέον σύγχρονη τεχνολογία, προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η απόδοση της πολλαπλασιαστικής αξίας του έργου της σύνδεσης της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα. 
Σε κάθε περίπτωση πάντως, η επιλογή της θέσης βασίστηκε στις συνιστώσες της μικρότερης περιβαλλοντικής και οπτικής όχλησης. 

8.Παρά τα επιχειρήματα σας για την επιλογή της θέσης για την υλοποίηση του Σταθμού Μετατροπής, η τοπική κοινωνία και οι φορείς της περιοχής της Δαμάστας αντιδρούν.  Πώς αντιμετωπίζετε τις αντιδράσεις  αυτές;
H ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, του μεγαλύτερου σε έκταση νησιού της χώρας με πληθυσμό περί τους 623.065 κατοίκους, αποτελεί ένα επί μακρόν ζήτημα και αίτημα της τοπικής κοινωνίας, των τοπικών φορέων και αρχών.  Υπάρχουν, ουκ ολίγες περιπτώσεις, όπου η ενεργειακή απομόνωση του νησιού αποτέλεσε τροχοπέδη για την υλοποίηση επενδυτικών σχεδίων. 
Προφανώς και σεβόμαστε και κατανοούμε την ανησυχία της τοπικής κοινωνίας, αναφορικά με το έργο. Για το λόγο αυτό επιλέγουμε συνειδητά να βρισκόμαστε σε ανοιχτό διάλογο με τους κατοίκους, τους φορείς και τις αρχές της περιοχής. Σε κάθε έργο που υλοποιούμε προσπαθούμε να βρισκόμαστε σε στενή επαφή και να χτίζουμε σχέσεις εμπιστοσύνης με  την τοπική κοινωνία. Άλλωστε, η υλοποίηση της σύνδεσης σκοπεύει να επιλύσει σειρά προβλημάτων των κατοίκων της Κρήτης, εξασφαλίζοντας την ενεργειακή αυτάρκεια του νησιού και όχι να δημιουργήσει ή να φέρει στην επιφάνεια νέα ζητήματα. 
Είναι λογικό η τοπική κοινωνία να έχει ενδεχομένως κάποιες ανησυχίες. Είμαστε σε επικοινωνία μαζί τους, ώστε να εξασφαλίσουμε ότι θα έχουν πλήρη εικόνα για το έργο και για το κοινωνικό οικονομικό του αποτύπωμα. Είμαστε εδώ προκειμένου να απαντήσουμε  με σαφήνεια σε κάθε απορία ή αντίδραση. Επενδύουμε στο διάλογο και δεν αποκλείουμε καμία φωνή. 
Μέχρι στιγμής, έχουμε πραγματοποιήσει σειρά τηλεδιασκέψεων με τοπικούς φορείς και αρχές του Δήμου Μαλεβιζίου και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε με σκοπό η τοπική κοινωνία να είναι ενημερωμένη για τα οφέλη του έργου. Συνεχίζουμε τη διαβούλευση και θα είμαστε πάντα στη διάθεση της τοπικής κοινωνίας.  

9.Υπάρχουν εχέγγυα προς τους κατοίκους της Δαμάστας, ότι όντως ο ΑΔΜΗΕ είναι πρόθυμος να «ακούσει» τις ανησυχίες τους και όχι απλά να μπει σ έναν τυπικό διάλογο μαζί τους;
Από τη φάση ακόμη των μελετών και του σχεδιασμού του έργου επενδύσαμε στον ανοιχτό διάλογο με τους κατοίκους και τους φορείς της περιοχής. Για εμάς δεν είναι κάτι καινούργιο. Σε κάθε έργο που σχεδιάζουμε και υλοποιούμε φροντίζουμε αρχικώς να «ακούμε» την τοπική κοινωνία.
Ιδιαίτερα δε στην περίπτωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, ενός έργου που υλοποιείται, ώστε να εξασφαλιστούν όλα τα αναπτυξιακά εχέγγυα για την τοπική κοινωνία. Από την πρώτη στιγμή, αποδείξαμε με πράξεις το γνήσιο ενδιαφέρον μας και το σκοπό μας να ελαχιστοποιήσουμε την όποια όχληση μπορεί να παρουσιαστεί. 
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, αποτελεί, ότι ο Σταθμός Μετατροπής στη Δαμάστα, θα «κρύφτεί» από το χωριό, προκειμένου να αποφευχθεί ακόμη και η όποια οπτική όχληση των κατοίκων. Δεσμευτήκαμε, επομένως, από την πρώτη στιγμή και συνεχίζουμε να δεσμευόμαστε και τώρα ότι είμαστε ανοιχτοί και έτοιμοι να υλοποιήσουμε οποιαδήποτε περεταίρω παρέμβαση είναι εφικτή. 
Και για τους πιο δύσπιστους, και στην περίπτωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης της  Κρήτης με την Πελοπόννησο, ο ΑΔΜΗΕ φρόντισε, παρά τον αρχικό σχεδιασμό να ικανοποιήσει τα αιτήματα της τοπικής κοινωνίας αναγνωρίζοντας τη συμβολή της στο διάλογο, προχωρώντας στην υπογειοποίηση καλωδίων και περιορίζοντας και σ’ αυτή την περίπτωση την οπτική όχληση. 

Πολλαπλασιαστικά οφέλη 

10.Ποια είναι το κοινωνικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα του έργου στην ευρύτερη περιοχή της Κρήτης;
Χωρίς αμφιβολία, η διασύνδεση  της Κρήτης με την Αττική θεωρείται ένα εξαιρετικού ενδιαφέροντος έργο για την εξασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού του νησιού, τη βελτίωση της ποιότητας της ηλεκτροδότησής του, τη μείωση του κόστους παραγωγής και την επακόλουθη μείωση των χρεώσεων με τις οποίες επιβαρύνονται οι καταναλωτές όλης της χώρας μέσω των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας. Το έργο αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά έργα που πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα. 
Πιο συγκεκριμένα, με την υλοποίηση του εξασφαλίζεται η αξιοπιστία και η σταθερότητα του δικτύου της Κρήτης.  
Ο πληθυσμός της Κρήτης είναι ο πρώτος που θα διαπιστώσει τα οφέλη του έργου, καθώς το νησί θα αποκτήσει μεταξύ άλλων επάρκεια εφοδιασμού και ασφαλές Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Θα αναπτυχθούν, δηλαδή, οι κατάλληλες προϋποθέσεις και συνθήκες για την περαιτέρω ενίσχυση της κοινωνικής, οικονομικής και τουριστικής δραστηριότητας του νησιού σε μία στιγμή, όπου όλες οι τοπικές κοινωνίες αναζητούν προοπτικές βιώσιμης, αειφόρου ανάπτυξης. 
Την ίδια στιγμή, άμεσα ωφελούμενο από το έργο είναι και το σύνολο καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, οι οποίοι καταβάλουν ετησίως 400εκ. ευρώ για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας (ΥΚΩ), ποσό που αντιστοιχεί στο κόστος ηλεκτροδότησης της Κρήτης από τους τρεις ατμοηλεκτρικούς σταθμούς της ΔΕΗ στα Χανιά, τα Λινοπεράματα και τον Αθερινόλακκο.
Η ηλεκτρική σύνδεση της Κρήτης με την Αττική, εκτός των άλλων,  φέρει και θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Το έργο της «Μεγάλης Διασύνδεσης» συντελεί καθοριστικά στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα τρία εργοστάσια ΑΗΣ στην Κρήτη. Σύμφωνα με  μελέτη της Περιφέρειας Κρήτης, μάλιστα,  οι διαδικασίες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο νησί είναι υπεύθυνες για το 60 % των εκπομπών CO2, καθώς αυτή πραγματοποιείται ως επί τω πλείστων από μαζούτ ή  diesel.
Σε σχέση με τις εκπομπές CO2, με την ολοκλήρωση της «Μεγάλης Διασύνδεσης» επιτυγχάνεται μείωση των εκπομπών CO2 το 2023 (πρώτος χρόνος λειτουργίας της διασύνδεσης) περίπου κατά 485.000 τόνους. Επίσης, οι εκπομπές SO2 αναμένεται να μειωθούν προσεγγιστικά κατά 785 τόνους, ενώ οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου NOx κατά 2.000 τόνους Επιπροσθέτως, η περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ στο νησί, λόγω της διασύνδεσης, θα επιτρέψει μελλοντικά ακόμα μεγαλύτερη μείωση των εκπομπών. 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά 
 

11.Ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, πως αντικατοπτρίζεται η αξία του έργου σε συνάρτηση με το  θετικό περιβαλλοντικό του πρόσημο; 
Το έργο εκτιμώμενου προϋπολογισμού 1 δις ευρώ αναμένεται να ολοκληρωθεί, όπως ήδη είπαμε το 2023. Αποτελεί σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά έργα, όχι μόνο στη χώρα, αλλά συνολικά στην Ευρώπη και αναμένεται να αναβαθμίσει την θέση της Ελλάδας στον ευρωπαϊκό ενεργειακό χάρτη. 
Το συνολικό μήκος των καλωδίων διασύνδεσης της Κρήτης με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ενέργειας ανέρχεται στα 380 χλμ. και έχει σχεδιαστεί στην υψηλότερη τάση αυτήν τη στιγμή στην Ελλάδα στα 500 kV. Το έργο, μάλιστα, φέρει ιδιαίτερα και μοναδικά τεχνικά χαρακτηριστικά, τα οποία υπογραμμίζουν τη μοναδικότητα του. Η υποβρύχια διασύνδεση συναγωνίζεται σε καινοτομία κορυφαία διεθνή έργα, χρησιμοποιώντας υπόγειες γραμμές μεταφοράς  με σκοπό τη μηδενική οπτική όχληση και  κατασκευάζοντας έναν υπερσύγχρονο Σταθμό Μετατροπής. 
Όσο αφορά δε  το βάθος πόντισης των καλωδίων, μπορούμε να δηλώνουμε περήφανοι ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς αποτελεί το μεγαλύτερο στην Ευρώπη με το μέγιστο βάθος πόντισης να ανέρχεται στα 1.300 μέτρα. Οι ιδιαιτερότητες του Αιγαίου Πελάγους, τα αβαθή σημεία του και το υποθαλάσσιο ανάγλυφο του οδήγησαν  στο σχεδιασμό του έργου στη βάση προδιαγραφών που βρίσκονται στην αιχμή της τεχνολογικής εξέλιξης.
Με δύο λόγια, η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής περιλαμβάνεται στο «top 5» των πιο καινοτόμων έργων διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος (DC) πανευρωπαϊκά, με το μεγαλύτερο βάθος πόντισης στην Ευρώπη, χρησιμοποιώντας  τάση 500 Kv DC και την πλέον σύγχρονη τεχνολογία (Voltage SourceConverter- VSC).   Η καινοτομία κατασκευής του έργου αποτελεί, εξάλλου, ακόμη μία απόδειξη τόσο της προσεκτικής του σχεδίασης, όσο και  των συνακόλουθων πολλαπλασιαστικών οφελών του. 

ΒΟΑΚ-ΟΧΛΗΣΗ 
 

12.Πάρα τις προσπάθειες σας να ελαχιστοποιήσετε την όποια όχληση προκαλούν τα έργα σας υπάρχει δυσαρέσκεια στην τοπική κοινωνία, ιδιαίτερα όσον αφορά τα έργα που εκτελεί ο ΑΔΜΗΕ κατά μήκος του ΒΟΑΚ. Έχετε λάβει όλα τα απαιτούμενα μέτρα, ώστε να μηδενίσετε την όχληση κατοίκων και επισκεπτών;
Τα έργα ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Πελοποννήσου έχουν ξεκινήσει εδώ και 2, περίπου, χρόνια. Μάλιστα, οι εργασίες βρίσκονται εντός χρονοδιαγράμματος και η Κρήτη αναμένεται να πάρει την «πρώτη ηλεκτρική ανάσα»  το ερχόμενο φθινόπωρο. 
Τα έργα αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και το έργο κρίνεται ως ώριμο. Από τη μία, γίνονται εργασίες για το υπόγειο καλώδιο, το οποίο θα προσαιγιαλωθεί στα Νωπήγεια Κισσάμου και θα φτάσει έως τον υποσταθμό των Χανίων, και από την άλλη, πραγματοποιούνται εργασίες επέκτασης του υποσταθμού των Χανίων για να μπορεί να υποδεχθεί την ισχύ της διασύνδεσης.
Ο ΑΔΜΗΕ θέτει ως πρώτη προτεραιότητα στην υλοποίηση κάθε έργου που εκτελεί το σεβασμό στην τοπική κοινωνία και στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της. Δεσμευόμαστε από την πρώτη στιγμή ότι κάθε έργο που πραγματοποιούμε έχει ως στόχο να προσφέρει τα μέγιστα στην τοπική κοινωνία και  ότι είμαστε έτοιμοι να πραγματοποιήσουμε οιαδήποτε εφικτή παρέμβαση, ώστε να αυξήσουμε τα πολλαπλασιαστικά οφέλη. 
Το ίδιο πράξαμε και στην περίπτωση της υλοποίησης έργων που αφορούν τη διασύνδεση Κρήτης – Πελοποννήσου. Μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί εργασίες στην Κρήτη σε μήκος περίπου 13 χλμ. από περίπου τα 30 συνολικά που είναι κατά μήκος του ΒΟΑΚ. Καθώς η συγκεκριμένη περιοχή παρουσιάζει έντονη τουριστική ανάπτυξη, ο ΑΔΜΗΕ αποφάσισε να μην εγκαταστήσει εναέριες γραμμές αλλά υπόγειες, οι οποίες δεν έχουν κανενός είδους όχληση και επιβάρυνση και διατηρεί αναλλοίωτα όλα τα φυσικά χαρακτηριστικά της Κρήτης.