Τις πρώτες αυξήσεις στα αεροπορικά εισιτήρια φέρνει το ράλι στα καύσιμα

Οι επικεφαλής των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών προειδοποιούν ότι η παρατεταμένη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα αυξήσει σημαντικά τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων, καθώς οι ακυρώσεις πτήσεων ανεβάζουν το κόστος λειτουργίας και οι τιμές καυσίμων για αεροσκάφη εκτοξεύονται.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο Λίρι, δήλωσε ότι «όσο περισσότερο διαρκεί η κρίση, τόσο πιο ζοφερή θα φαίνεται η κατάσταση».

Η σύγκρουση, που πλέον έχει μπει στην τρίτη εβδομάδα, έχει προκαλέσει αναταράξεις στην αεροπλοΐα, με πτήσεις να ακυρώνονται ή να ανακατευθύνονται χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά, ενώ ο εναέριος χώρος πάνω από τον Κόλπο παραμένει σε μεγάλο βαθμό κλειστός λόγω φόβων από επιθέσεις με πυραύλους και drones.

Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν εκτοξευτεί: οι ευρωπαϊκές τιμές έχουν διπλασιαστεί και οι ασιατικές αυξήθηκαν κατά σχεδόν 80% από τις αμερικανοϊσραηλινές επιθέσεις στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.

Παρά το γεγονός ότι πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες προστατεύονται μέσω συμβολαίων αντιστάθμισης καυσίμων, αυτά λήγουν τους επόμενους μήνες, και οι ηγέτες της αεροπορικής βιομηχανίας προειδοποιούν ότι η Ευρώπη δεν θα μείνει αλώβητη από το κύμα ανατιμήσεων.

Στο πλαίσιο της συνόδου της Airlines for Europe (A4E), οι CEO ζήτησαν από την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναβάλει «χαλαρά» μέτρα της πράσινης ατζέντας, επικαλούμενοι υψηλές τιμές καυσίμων και έλλειψη επάρκειας του συνθετικού βιώσιμου καυσίμου (eSAF). Ο διευθύνων σύμβουλος της easyJet, Kenton Jarvis, δήλωσε ότι ζητούν να αναβληθεί η υποχρέωση χρήσης του eSAF μέχρι να είναι πραγματικά διαθέσιμο.

Η ΕΕ, ωστόσο, απέρριψε την πρόταση, με τον επίτροπο Αποστόλο Τζιτζικώστα να επισημαίνει ότι οι στόχοι για το κλίμα παραμένουν σε ισχύ και η βιομηχανία πρέπει να συνεχίσει τις επενδύσεις της. Παράλληλα, εταιρείες όπως η Air France-KLM και η Ryanair υποστηρίζουν ότι οι υποχρεώσεις για πράσινα καύσιμα επιβαρύνουν δυσανάλογα τις ευρωπαϊκές αεροπορικές σε σχέση με ασιατικές και μεσανατολικές εταιρείες.

Ανατιμήσεις εισιτηρίων και αλλαγές στις πτήσεις

Λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων, οι αεροπορικές εταιρείες ήδη προχωρούν σε αυξήσεις εισιτηρίων. Η Finnair προειδοποίησε ότι μπορεί να εξαντληθούν τα αποθέματα καυσίμου λόγω της ουσιαστικής κλειστότητας των Στενών του Ορμούζ, ενώ η Air France-KLM και η SAS έχουν ήδη ανακοινώσει αναπροσαρμογές τιμών.

Ο Μάικλ Ο Λίρι προέβλεψε ότι οι Ευρωπαίοι τουρίστες μπορεί να προτιμήσουν εγχώριες ή κοντινές διαδρομές για να αποφύγουν τις πτήσεις πάνω από τη Μέση Ανατολή. Παράλληλα, η British Airways προσθέτει πτήσεις προς την Καραϊβική και η Lufthansa επεκτείνει δρομολόγια στη Νοτιοανατολική Ασία, με νέο προορισμό την Κουάλα Λουμπούρ.

Η διεθνής ένωση αεροπορικών μεταφορών IATA προειδοποιεί ότι δεν υπάρχουν «νικητές» σε αυτή τη σύγκρουση, καθώς η κρίση διαταράσσει ολόκληρο το αεροπορικό οικοσύστημα.

Σε αυτό το πλαίσιο ο μεγαλύτερος εγχώριος αερομεταοφρέας, Aegean, ανακοίνωσε ότι προχωρά σε περιορισμένες αυξήσεις, απορροφώντας μεγάλο μέρος του κόστους.

Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε ο αερομεταφορέας προχωρά σε συγκρατημένες αυξήσεις του κόστους για τους επιβάτες μας στα επίπεδα του 7%–8%. Οι αυξήσεις είναι περιορισμένες δεδομένου ότι τις τελευταίες εβδομάδες η τιμή του αργού πετρελαίου έχει αυξηθεί σημαντικά, από περίπου 70 δολάρια ανά βαρέλι σε 110 δολάρια (+50%). Ακόμη μεγαλύτερη μάλιστα είναι η αύξηση στο αεροπορικό καύσιμο (jet fuel), το οποίο έχει υπερδιπλασιαστεί, από περίπου 800 δολάρια σε 1.700 δολάρια ανά τόνο (+110%).

Η υπερδιπλάσια αύξηση του αεροπορικού καυσίμου σε σχέση με την πρώτη ύλη, του αργού πετρελαίου, οφείλεται στο ότι σημαντικό μέρος της διύλισης σε jet fuel, πραγματοποιείται στα μεγάλα διυλιστήρια του Κόλπου από τα οποία όμως πρακτικά η πρόσβαση και η διανομή έχουν περιοριστεί στο ελάχιστο.

Όπως διευκρινίζει ο αερομεταφορέας, υπό κανονικές συνθήκες (2025), το κόστος καυσίμων αντιπροσωπεύει περίπου το 22% του συνολικού κόστους της εταιρείας, αποτελώντας το μεγαλύτερο λειτουργικό έξοδο. Ο υπερδιπλασιασμός λοιπόν της τιμής του αεροπορικού καυσίμου έχει άμεση και σημαντική επίδραση στο συνολικό κόστος, αλλά και όλο τον κλάδο διεθνώς, οδηγώντας αναπόφευκτα σε αύξηση ναύλων.

Παρόλα αυτά, βέβαια και δεδομένης της στρατηγικής διαχείρισης κινδύνου που ακολουθεί η αεροπορική εταιρεία, έχει καλύψει το 60% των μηνιαίων αναγκών της μέσω προαγορών, με την έκθεσή της να περιορίζεται στο 40%, δίνοντάς τη δυνατότητα να συγκρατήσουμε την αύξηση στο 7%–8% που προαναφέρθηκε.

Ποιοι ναύλοι δεν επηρεάζονται

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ανεπηρέαστοι από αυτή την αλλαγή παραμένουν 3,6 εκατ. επιβάτες της Aegean, που έχουν ήδη αγοράσει τα εισιτήριά τους για τους επόμενους μήνες.

Επιπλέον, όπως διευκρινίζει ο αερομεταφορέας, δεν επηρεάζονται και οι δεκάδες χιλιάδες επιβάτες, κάτοχοι Aegean Pass, οι οποίοι έχουν προαγοράσει τα πακέτα τους.

Μάλιστα, στην περίπτωση του Αegean Pass, όπως αναφέρει για τις επόμενες 2 εβδομάδες προσφέρεται η δυνατότητα, σε όσους το επιθυμούν, να το αγοράσουν σε τιμές προ κρίσης, εξασφαλίζοντας επιπλέον προστασία για τα ταξίδια τους.