Αεροδρόμιο Ηρακλείου: Απάντηση χωρίς λύση στο Φρ. Παρασύρη από την ΥΠΑ για το κυκλοφοριακό χάος

Πλήρη αδυναμία και έλλειψη σχεδιασμού για την αντιμετώπιση του οξέος κυκλοφοριακού προβλήματος και της ασφυκτικής κατάστασης στάθμευσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης» αποκαλύπτει η επίσημη απάντηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, κατόπιν κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Βουλευτή Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Φραγκίσκου Παρασύρη (Ερώτηση 6078/11-06-2026). Η ενδελεχής σύγκριση των καίριων ερωτημάτων που τέθηκαν με την απάντηση της ΥΠΑ αναδεικνύει ότι η Πολιτεία επιλέγει εμβαλωματικές λύσεις, αφήνοντας απροστάτευτους χιλιάδες επιβάτες, οδηγούς και επισκέπτες της Κρήτης για τα έτη που απομένουν μέχρι τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι.

Σχετικά με το κρίσιμο ζήτημα της στάθμευσης των επιβατών και των Ι.Χ. οχημάτων, ο Βουλευτής επεσήμανε την παντελή ανεπάρκεια του δημοτικού πάρκινγκ (ΔΕΠΑΝΑΛ - 722 θέσεις), η οποία προκαλεί καθημερινά εγκλωβισμούς και απώλειες πτήσεων, ζητώντας την άμεση εξεύρεση ή μίσθωση νέων υπαίθριων χώρων. Η ΥΠΑ, στην απάντησή της, περιορίστηκε να αναφέρει την αξιοποίηση του πρώην «Ικάριου Γηπέδου» από το 2025 αποκλειστικά για τουριστικά λεωφορεία και εργαζόμενους. Η απάντηση αυτή κρίνεται απολύτως ανεπαρκής και ατελής, καθώς αγνοεί πλήρως το κύριο πρόβλημα, αφήνοντας τους εκατοντάδες χιλιάδες οδηγούς Ι.Χ. και ταξιδιώτες χωρίς καμία απολύτως μέριμνα ή διέξοδο.

Όσον αφορά την οδική ασφάλεια και τη διαχείριση της κυκλοφοριακής ροής στη Λεωφόρο Ικάρου, ζητήθηκαν συγκεκριμένες παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση της συμφόρησης και της επικίνδυνης διέλευσης των πεζών προς τα παρακείμενα πάρκινγκ. Η αρμόδια υπηρεσία προέταξε την εφαρμογή προσωρινής ελεγχόμενης διέλευσης με συνδρομή ιδιωτικού προσωπικού ασφαλείας, ενώ παρέπεμψε την εγκατάσταση φωτεινού σηματοδότη και την κατασκευή πεζογέφυρας ως μελλοντικές προτάσεις. 

Τέλος, στο αίτημα για την παρουσίαση ενός συγκροτημένου μεταβατικού σχεδίου διαχείρισης για όλα τα χρόνια αιχμής που απομένουν μέχρι την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου στο Καστέλι, η απάντηση της ΥΠΑ περιορίστηκε σε τοπικές, σημειακές ρυθμίσεις σήμανσης για σε συνεργασία με την Αστυνομία. Πρόκειται για μια πρόχειρη προσέγγιση, που βασίζεται σε διαχειριστικά μέτρα της στιγμής και στερείται στρατηγικής προοπτικής.

Ο Φραγκίσκος Παρασύρης, προέβη στην ακόλουθη δήλωση: «Η απάντηση που λάβαμε από το Υπουργείο Υποδομών και την ΥΠΑ επιβεβαιώνει δυστυχώς αυτό που βιώνουν καθημερινά οι συμπολίτες μας και οι τουρίστες: την απουσία ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για τη λειτουργία του «Νίκος Καζαντζάκης» μέχρι την παράδοση του έργου στο Καστέλι. Η ΥΠΑ μας ενημερώνει για τη διαμόρφωση του «Ικάριου Γηπέδου», η οποία όμως λύνει μόνο το πρόβλημα των λεωφορείων και των εργαζομένων, προσπερνώντας προκλητικά το μαρτύριο των χιλιάδων οδηγών Ι.Χ. και ταξιδιωτών που ψάχνουν απεγνωσμένα μια θέση στάθμευσης. Παράλληλα, η πολυσυζητημένη πεζογέφυρα στη Λεωφόρο Ικάρου παραπέμπεται στις καλένδες, χωρίς χρονοδιάγραμμα και χωρίς δεσμευμένους πόρους. Η δεύτερη μεγαλύτερη πύλη εισόδου της χώρας δεν μπορεί να λειτουργεί με μπαλώματα. Απαιτούμε άμεσα από το Υπουργείο, σε συνεργασία με τον Δήμο Ηρακλείου και τους τοπικούς φορείς, να εξασφαλίσουν νέους χώρους στάθμευσης για το κοινό και να δώσουν οριστικές λύσεις ασφαλείας. Η ταλαιπωρία των πολιτών και η δυσφήμιση του τουριστικού μας προϊόντος δεν μπορούν να γίνουν αποδεκτές ως κανονικότητα.»

Η απάντηση

"Σε απάντηση της εν θέματι Ερώτησης, που κατατέθηκε από τον Βουλευτή κ. Φραγκίσκο Παρασύρη, με θέμα: «Ασφυκτική κατάσταση και σοβαρά προβλήματα στάθμευσης στο Αεροδρόμιο Ηρακλείου ‘Νίκος Καζαντζάκης’ – Ανάγκη άμεσης λήψης μέτρων έως τη μεταφορά στο Καστέλι», σας ενημερώνουμε τα κατωτέρω: 

Η Διοίκηση του Αεροδρομίου Ηρακλείου, έχοντας διαπιστώσει τη σημαντική επιβάρυνση του περιορισμένου χώρου έμπροσθεν του αεροσταθμού και την έλλειψη διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης για επιβάτες και εργαζόμενους, έχει αναλάβει, σε συνεργασία με τους φορείς του τουρισμού της Κρήτης, τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον αερολιμένα και το Αστυνομικό Τμήμα Αερολιμένα, μια σειρά από παρεμβάσεις που έχουν συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της διαχείρισης της κυκλοφορίας. 

Συγκεκριμένα: 

∙ Από το 2025 αξιοποιείται ο παρακείμενος χώρος του πρώην Ικάριου Γηπέδου ως χώρος στάθμευσης εργαζομένων και τουριστικών λεωφορείων. Η υλοποίηση του έργου κατέστη δυνατή με μέριμνα του Συνδέσμου Τουριστικών Πρακτόρων και των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον αερολιμένα, καθώς απαιτήθηκαν εργασίες διαμόρφωσης του χώρου, εξασφάλιση φύλαξης, έκδοση των απαραίτητων αδειών από τον Δήμο, καθώς και συντονισμός με την παρακείμενη στρατιωτική μονάδα. 

∙ Απέναντι από τον χώρο αφίξεων λειτουργεί ο χώρος που έχει μισθώσει η ΥΠΑ στον Σύνδεσμο Τουριστικών Πρακτόρων, όπου βρίσκονται τα κιόσκια υποδοχής και ο χώρος στάθμευσης των τουριστικών λεωφορείων. Η υποδομή αυτή επιτρέπει την ασφαλή και οργανωμένη επιβίβαση των επιβατών που μεταφέρονται προς τα ξενοδοχεία τους. 

∙ Κατά τη φετινή περίοδο, σε συνεργασία με το Αστυνομικό Τμήμα Αερολιμένα, σχεδιάστηκε και εφαρμόστηκε σειρά κυκλοφοριακών παρεμβάσεων που εξασφάλισαν ομαλότερη ροή των οχημάτων, ενίσχυσαν την ασφάλεια των πεζών, αύξησαν τις διαθέσιμες θέσεις για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, ενώ σημάνθηκαν ειδικά οι χώροι αποβίβασης των τουριστικών λεωφορείων και στάθμευσης των shuttle buses των εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων. Όλες οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν λαμβάνοντας υπόψη τους ιδιαίτερα περιορισμένους διαθέσιμους χώρους. 

∙ Από τις αρχές του έτους υποβλήθηκε πρόταση για την εγκατάσταση φωτεινού σηματοδότη στη διάβαση πεζών που συνδέει τον χώρο αφίξεων με τα παρακείμενα ιδιωτικά πάρκινγκ των εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων. Η συγκεκριμένη διάβαση αποτελεί διαχρονικά ένα από τα βασικότερα σημεία συμφόρησης στην κυκλοφορία της οδού Ικάρου. Μέχρι την υλοποίηση της μόνιμης λύσης, αναλήφθηκε πρωτοβουλία, σε συνεργασία με τους τουριστικούς πράκτορες, τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων και το ΚΤΕΛ, για την εφαρμογή ελεγχόμενης διέλευσης πεζών με τη συνδρομή προσωπικού ασφαλείας που ρυθμίζει την κυκλοφορία, με εμφανή θετικά αποτελέσματα. Ωστόσο, η οριστική αντιμετώπιση του προβλήματος προϋποθέτει την κατασκευή πεζογέφυρας σε συνδυασμό με την εγκατάσταση φωτεινού σηματοδότη. 

Η Διοίκηση του Αεροδρομίου θα συνεχίσει να συνεργάζεται με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, επιδιώκοντας την εφαρμογή μόνιμων και βιώσιμων λύσεων που θα βελτιώσουν περαιτέρω την εξυπηρέτηση των επιβατών, την ασφάλεια και την εύρυθμη λειτουργία του αερολιμένα"