Πεδίο μάχης η Ευρώπη για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα – Επέλαση της Xiaomi

Μόλις τέσσερα χρόνια μετρά η Xiaomi από την έναρξη των δραστηριοτήτων της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, κι όμως έχει μεγάλες φιλοδοξίες. Μέχρι το 2027 θέλει να πουλήσει το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη, αλλά και να αναμετρηθεί με την Tesla και την BYD στην παγκόσμια αγορά. 

Η εταιρεία είχε εκφράσει εξ αρχής το όραμά της για διεθνή δραστηριότητα στην ηλεκτροκίνηση, χωρίς όμως να έχει στοχεύσει σε συγκεκριμένη αγορά. Η Ευρώπη, ναι μεν αποτελεί συνηθισμένο προορισμό για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που αποζητούν υψηλότερα περιθώρια κέρδους, αλλά πλέον έχει επιβάλει τιμωρητικούς δασμούς. Συνεπώς, αν η Xiaomi ξεκινούσε να εξάγει τώρα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, θα δεχόταν δασμό έως 48%. Υπενθυμίζεται πως το μέτρο αυτό επιβλήθηκε λόγω επιδοτήσεων που χορήγησε το Πεκίνο στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οδηγώντας σύμφωνα με την Ε.Ε. σε αθέμιτο ανταγωνισμό και απειλή για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. 

Σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο εξαγωγών στις ΗΠΑ, οι δασμοί ύψους 100% καθιστούν το εμπόριο ηλεκτρικών αυτοκινήτων λίγο-πολύ απαγορευτικό. 

Σε κάθε περίπτωση, η ισχυρή ζήτηση για τα δύο ηλεκτρικά της μοντέλα είναι καταλύτης για το στοίχημα των 10 δισ. δολαρίων στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αρένα της ηλεκτροκίνησης. Η Xiaomi ανακοίνωσε άνοδο 31% στα έσοδα του δευτέρου τριμήνου χάρη στην επιτυχή ανακοίνωση του δεύτερου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της το καλοκαίρι, αντισταθμίζοντας την επιβράδυνση της ζήτησης στα smartphones

Η εταιρεία φιλοδοξεί να γίνει μία από τις πέντε κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο σε 15 με 20 χρόνια, παρά τις δυσκολίες της στην παραγωγή που περιορίζουν τη δυνατότητα επέκτασης. Ενδεικτικά, αυτή τη στιγμή ο χρόνος αναμονής για τα SUV ξεπερνά τον έναν χρόνο.

Αυτοκίνητα ή smartphones;

Τα έσοδα της Xiaomi το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου αυξήθηκαν στα 16,2 δισ. δολάρια. Παρέδωσε 81.302 αυτοκίνητα, με το σύνολο του εξαμήνου να ξεπερνά τα 157.000 και ως αποτέλεσμα αναμένεται να ξεπεράσει την επίδοση του 2024. Ωστόσο, τα smartphones, η αρχική και μεγαλύτερη δραστηριότητά της, συρρικνώθηκαν κατά 2,1%, καταγράφοντας πολύ χειρότερη επίδοση από τις προσδοκίες των αναλυτών. 

Σύμφωνα με το Bloomberg, η αξία της Xiaomi αυξήθηκε κατά περίπου 120 δισ. δολάρια τον τελευταίο χρόνο με ώθηση από την είσοδό της στην ηλεκτροκίνηση, όπου έχει κερδίσει έδαφος έναντι πολύ μεγαλύτερων και πιο εδραιωμένων εταιρειών. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κινεζική κυβέρνηση παρενέβη τον Ιούνιο για να σταματήσει έναν πόλεμο τιμών που είχε οδηγήσει σε μείωση του περιθωρίου κέρδους κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας του κλάδου των αυτοκινήτων. 

Η μετοχή της διαπραγματεύεται τώρα σε υψηλότερη τιμή από την επίσης κινεζική BYD, καθώς και από τη Samsung, βασικό ανταγωνιστή της στα smartphones.

 Bloomberg