Volkswagen: Καταρρέουν οι πωλήσεις στις ΗΠΑ λόγω των πολιτικών Trump

Οι πωλήσεις της Volkswagen στις ΗΠΑ για τα οχήματα VW και Audi κατέρρευσαν το δ’ τρίμηνο, καθώς οι δασμοί που επέβαλε ο Αμερικανός πρόεδρος Donald Trump και η υποτίμηση των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αρνητικές επιπτώσεις στον μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων της Ευρώπης.

Οι πωλήσεις της ομώνυμης μάρκας του γερμανικού κατασκευαστή μειώθηκαν κατά ένα πέμπτο κατά τη διάρκεια των τριών μηνών έως τον Δεκέμβριο, λόγω της κατακόρυφης πτώσης της ζήτησης για μοντέλα όπως το SUV Atlas και το sedan Jetta. Οι ετήσιες πωλήσεις της VW μειώθηκαν κατά 13%. Οι πωλήσεις της Audi μειώθηκαν κατά περισσότερο από ένα τρίτο το τελευταίο τρίμηνο, με ετήσια μείωση 16%.

Μελλοντικά σχέδια – Ο ρόλος των υβριδικών

Η κακή απόδοση της Volkswagen στις ΗΠΑ εντείνει τις προσπάθειες του Διευθύνοντος Συμβούλου Oliver Blume να αναδιαρθρώσει την αυτοκινητοβιομηχανία εν μέσω της μείωσης των πωλήσεων στην Κίνα και της δαπανηρής μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα. Καθώς οι ΗΠΑ και η Ευρωπαϊκή Ένωση κάνουν πίσω στην ηλεκτροκίνηση, η Volkswagen συγκαταλέγεται μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών που σχεδιάζουν να διατηρήσουν τα υβριδικά και τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Η Audi έχει πληγεί σοβαρά από τους δασμούς του Trump, καθώς η premium μάρκα εισάγει όλα τα αυτοκίνητα που πωλεί στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του δημοφιλούς Q5 που κατασκευάζεται στο Μεξικό. Οι πωλήσεις αρκετών πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων, συμπεριλαμβανομένου του Q6 e-tron, κατέρρευσαν μετά την εξάντληση των τοπικών επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον Σεπτέμβριο. Η μάρκα εξετάζει το ενδεχόμενο να ξεκινήσει την παραγωγή στις ΗΠΑ, αλλά δεν έχει ακόμη λάβει τελική απόφαση για το αν και πότε θα το πράξει.

Οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων σε ολόκληρο τον κλάδο στις ΗΠΑ πέρυσι ήταν πιθανώς σύμφωνες με την εκτίμηση της Cox Automotive για περίπου 16,3 εκατομμύρια μονάδες, μια αύξηση σχεδόν 2% σε σχέση με το 2024, με αναλυτές να κάνουν λόγο για πτώση 5% για το δ’ τρίμηνο.

Η Volkswagen προσπαθεί εδώ και χρόνια να βελτιώσει τις μέτριες επιδόσεις της στις ΗΠΑ, αλλά παραμένει περιθωριακός παίκτης στην αγορά. Οι επιδόσεις της είναι μέτριες, εν μέρει επειδή δεν προσφέρει τα μεγάλα pickup trucks που είναι δημοφιλή στους Αμερικανούς οδηγούς. Η εταιρεία σχεδιάζει να προσφέρει ανθεκτικά SUV και pickup μέσω της αναγεννημένης μάρκας Scout Motors, αλλά τα πρώτα μοντέλα δεν θα είναι έτοιμα πριν από το 2027 το νωρίτερο.

Με τις προοπτικές για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις ΗΠΑ να φαίνονται αβέβαιες, η Scout επικεντρώνεται στα υβριδικά μοντέλα. Οι τοπικοί ανταγωνιστές, συμπεριλαμβανομένης της Ford, επίσης περιορίζουν τις επενδύσεις τους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ η Tesla, ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, ανέφερε πτώση 16% στις παραδόσεις του δ’ τριμήνου και δεύτερη συνεχόμενη ετήσια πτώση των πωλήσεων.

Στην Ευρώπη, η Volkswagen και οι ομοειδείς της εταιρείες δέχονται αυξανόμενη πίεση από τους κινέζους κατασκευαστές, με επικεφαλής την BYD, οι οποίοι επεκτείνονται στην περιοχή με προσιτά ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα. Πώς ανταποκρίνεται ο γερμανικός κατασκευαστής; Μειώνοντας την παραγωγική ικανότητα των εργοστασίων του και απολύοντας δεκάδες χιλιάδες υπαλλήλους.

Bloomberg