Κίνδυνος απωλειών άνω του 1,5 δισ. σε αυτοκινητοβιομηχανίες λόγω Brexit

Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στη Βρετανία θα αναγκαστούν να καταβάλουν 1,4 δισεκατομμύρια λίρες (1,85 δισεκατομμύρια δολάρια) σε δασμούς, εάν δεν επιτευχθεί λύση με την Ευρωπαϊκή Ένωση σχετικά με τις απαιτήσεις τοπικού περιεχομένου -γνωστές ως κανόνες καταγωγής- σύμφωνα με εκτίμηση της κύριας ομάδας εκπροσώπησης της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας. Οι κανόνες καταγωγής θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι ουσιαστικά για μια «οικονομική ιθαγένεια» των αγαθών που αποτελούν αντικείμενο εμπορικών συναλλαγών.

Η επιβολή των κανόνων σχετικά με την προμήθεια εξαρτημάτων, η οποία είχε αναβληθεί μία φορά το 2023 και πρόκειται πλέον να τεθεί σε ισχύ από τον Ιανουάριο, θα επιφέρει δασμό 10% στο 70% των μοντέλων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία και υβριδικών αυτοκινήτων με δυνατότητα φόρτισης που διακινούνται με την ΕΕ, σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT).

Το εμπόριο ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία και υβριδικών αυτοκινήτων με δυνατότητα φόρτισης από το δίκτυο μεταξύ Βρετανίας και ΕΕ -το οποίο εκτιμάται σε 16,4 δισεκατομμύρια λίρες- διατρέχει κίνδυνο από μια τέτοια εφαρμογή, η οποία, σύμφωνα με την SMMT, θα καθιστούσε «πολλά από αυτά τα κρίσιμα μοντέλα λιγότερο ανταγωνιστικά και λιγότερο προσιτά».

Η Βρετανία και η ΕΕ αποτελούν η μία για την άλλη τη μεγαλύτερη αγορά για τις εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία προωθούνται ως εναλλακτική λύση έναντι των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης που εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα και τροφοδοτούνται με βενζίνη ή ντίζελ.

Η προηγούμενη παράταση είχε επιτευχθεί μετά την απειλή ορισμένων αυτοκινητοβιομηχανιών να κλείσουν τα εργοστάσιά τους στη Βρετανία.

Reuters